ગિયર શિફ્ટ લિવરની કામગીરી પદ્ધતિ
Manual shift cars, left-side steering wheel vehicles, transmission lever is installed on the right side of the driver's seat, or on the steering column, transmission lever grip, right hand palm stick to the ball head, five fingers naturally hold the ball head, manipulate the gear lever, two eyes look ahead, right hand with the power of the wrist accurately push in and pull out of gear, gear lever ball head can not be held too tight, In order to adapt to the needs of વિવિધ ગિયર્સ અને બળની જુદી જુદી દિશાઓ.
બદલાતી તકનીક
પ્રથમ પગલું
રસ્તા પર જતા પહેલા, દરેક ગિયરની સ્થિતિથી પોતાને પરિચિત કરવાનું ભૂલશો નહીં, કારણ કે જ્યારે તમે રસ્તા પર વાહન ચલાવશો, ત્યારે તમારી આંખો હંમેશાં રસ્તાની સપાટી અને રાહદારીઓના વાહનો તરફ ધ્યાન આપવું જોઈએ, જેથી કોઈપણ સમયે વિવિધ અજાણ્યા કટોકટીઓનો સામનો કરવો, અને શિફ્ટ થવા માટે ગિયર પર જોવું અશક્ય છે, જે અકસ્માતોને સરળ છે.
બીજું પગલું
સ્થળાંતર કરતી વખતે, ક્લચ પર અંત સુધી પગલું ભરવાનું ભૂલશો નહીં, નહીં તો તેને ગિયરમાં લટકાવવામાં આવશે નહીં. જો કે પગને સખત દબાવવું જોઈએ, હાથ ગિયર શિફ્ટ લિવરને વધુ સરળતાથી દબાણ અને ખેંચી શકે છે, અને ખૂબ સખત દબાણ ન કરે.
ત્રીજી પગલું
પ્રથમ ગિયર શિફ્ટ ગિયર શિફ્ટ લિવરને ડાબી બાજુની સમાંતર તરફ ખેંચીને તેને ઉપર તરફ દબાણ કરવું છે; બીજો ગિયર તેને પ્રથમ ગિયરથી સીધો નીચે ખેંચવાનો છે; ત્રીજા અને ચોથા ગિયર્સ ફક્ત ગિયર શિફ્ટ લિવરને જવા દો અને તેને તટસ્થ સ્થિતિમાં દો અને તેને સીધા ઉપર અને નીચે દબાણ કરો; પાંચમો ગિયર એ છે કે ગિયર શિફ્ટ લિવરને જમણી બાજુએથી આગળ ધપાવવું અને તેને ઉપરની તરફ દબાણ કરવું, અને તેને પાંચમા ગિયરની પાછળ જમણી તરફ વિરુદ્ધ કરવું. કેટલીક કારોને ગિયર શિફ્ટ લિવર પર નીચે ખેંચવાની જરૂર પડે છે, અને કેટલીક નથી, જે વિશિષ્ટ મોડેલ પર આધારિત છે.
પગલું ચાર
બે અથવા ત્રણ ગિયર્સના ક્રમમાં ધીમે ધીમે વધવા માટે ટેકોમીટર પરના ગતિ પ્રદર્શન અનુસાર ગિયર બદલામાં ઉભા થવું આવશ્યક છે. ગિયર ઘટાડો તેના વિશે એટલો નથી, જ્યાં સુધી તમે કોઈ ચોક્કસ ગિયર રેન્જમાં સ્પીડ ડ્રોપ જોશો, ત્યાં સુધી તમે સીધા જ તે ગિયર પર અટકી શકો છો, જેમ કે સીધા પાંચમા ગિયરથી બીજા ગિયર સુધી, જે કોઈ સમસ્યા નથી.
પાંચમું પગલું
જ્યાં સુધી કાર અટકેલી સ્થિતિથી શરૂ થાય છે, ત્યાં સુધી તે પ્રથમ ગિયરમાં શરૂ થવું આવશ્યક છે. નવા નિશાળીયા માટે સૌથી બેદરકારીની બાબત એ છે કે જ્યારે લાલ પ્રકાશની રાહ જોતા હોય ત્યારે, તેઓ ઘણીવાર ગિયર શિફ્ટ લિવરને તટસ્થથી દૂર કરવાનું ભૂલી જાય છે, અને પછી ગિયર પર ફટકો મારતા હોય છે, પરંતુ બ્રેક પર પગ મૂકતા પહેલા ઘણા ગિયર્સમાં પ્રારંભ થાય છે, જેથી ક્લચ અને ગિયરબોક્સને નુકસાન પ્રમાણમાં મોટું હોય, અને તેમાં તેલનો ખર્ચ પણ થાય.
પગલું છ
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ગિયર પ્રારંભિક અને અતિશય ભૂમિકા ભજવવાનું છે, ઘણીવાર કારને થોડીક સેકંડ પછી બીજા ગિયરમાં ઉમેરી શકાય છે, અને પછી ટેકોમીટર મુજબ ગિયર અપ સુધી. જો તમને અવરોધિત કરવાનું પસંદ નથી, જેમ કે તમામ પ્રકારની લેઝરની નાની ગતિના બીજા ગિયરમાં, લાગે છે કે ગતિને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ છે. જો કે, જો ગતિમાં વધારો કરવામાં આવે છે અને ગિયર અનુરૂપ રીતે ગોઠવવામાં આવતું નથી, તો પછી ઓછી ગતિની આ સ્થિતિમાં, માત્ર બળતણનો વપરાશ ઘણો વધારો કરશે નહીં, પણ ગિયરબોક્સ પણ સારું નથી, અને ગિયરબોક્સને વધુ ગરમ અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં નુકસાન પહોંચાડવાનું કારણ પણ છે. તો ચાલો તેને પ્રામાણિકપણે ઝડપી કરીએ.
પગલું સાત
જો તમે બ્રેક પર પગ મૂકશો, તો ગિયર ઘટાડવા માટે દોડાદોડી ન કરો, કારણ કે કેટલીકવાર ફક્ત બ્રેકને નરમાશથી ક્લિક કરો, ગતિ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થતી નથી, જ્યાં સુધી તમે પ્રવેગક પર પગલું ભરશો ત્યાં સુધી પાછલા ગિયર જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખી શકે છે. જો કે, જો બ્રેક પ્રમાણમાં ભારે હોય, તો ગતિ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થાય છે, આ સમયે, ગિયર શિફ્ટ લિવરને ગતિ સૂચક પર પ્રદર્શિત મૂલ્ય અનુસાર અનુરૂપ ગિયરમાં બદલવું જોઈએ.
