કાર સસ્પેન્શનની સમજ
ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શન એ ઓટોમોબાઈલમાં એક ઉપકરણ છે જે સ્થિતિસ્થાપકતા ધરાવે છે, જે ફ્રેમ અને એક્સલને જોડે છે, તે સામાન્ય રીતે સ્થિતિસ્થાપક ઘટકો, માર્ગદર્શક મિકેનિઝમ, શોક શોષક અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું હોય છે, મુખ્ય કાર્ય ફ્રેમ પર અસમાન રસ્તાના પ્રભાવને સરળ બનાવવાનું છે, જેથી સવારી આરામમાં સુધારો થાય. સામાન્ય સસ્પેન્શન મેકફર્સન સસ્પેન્શન, ડબલ ફોર્ક આર્મ સસ્પેન્શન, મલ્ટી-લિંક સસ્પેન્શન અને તેથી વધુ છે. લાક્ષણિક સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે સ્થિતિસ્થાપક તત્વો, માર્ગદર્શક મિકેનિઝમ અને શોક શોષકનો સમાવેશ થાય છે. સ્થિતિસ્થાપક તત્વોમાં લીફ સ્પ્રિંગ્સ, એર સ્પ્રિંગ્સ, સર્પાકાર સ્પ્રિંગ્સ અને ટોર્સિયન બાર સ્પ્રિંગ્સ વગેરે હોય છે, અને આધુનિક કાર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ મોટે ભાગે સર્પાકાર સ્પ્રિંગ્સ અને ટોર્સિયન બાર સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને વ્યક્તિગત સિનિયર કાર એર સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે.
સસ્પેન્શનનો પ્રકાર
વિવિધ સસ્પેન્શન માળખા અનુસાર, સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અને બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન
સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનને ફક્ત એ રીતે સમજી શકાય છે કે વાસ્તવિક શાફ્ટ દ્વારા ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સ વચ્ચે કોઈ કઠોર જોડાણ નથી, અને વ્હીલની એક બાજુના બધા સસ્પેન્શન ઘટકો ફક્ત શરીર સાથે જોડાયેલા છે; બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનના બે વ્હીલ્સ એકબીજાથી સ્વતંત્ર નથી, અને કઠોર જોડાણ માટે તેમની વચ્ચે એક નક્કર શાફ્ટ છે.
બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન
માળખાકીય દૃષ્ટિકોણથી, સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનમાં વધુ સારી આરામ અને હેન્ડલિંગ હોઈ શકે છે કારણ કે બે પૈડા વચ્ચે કોઈ દખલ નથી; સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનને બદલે, બે પૈડા વચ્ચે સખત જોડાણો છે, જે એકબીજા સાથે દખલ કરશે, પરંતુ તેની રચના સરળ છે, અને તેમાં વધુ સારી કઠોરતા અને પસાર થવાની ક્ષમતા છે.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
