કારનું જાળવણી અનિવાર્ય છે. 4s દુકાનમાં નિયમિત જાળવણી ઉપરાંત, માલિકે વાહનનું દૈનિક જાળવણી પણ કરવું જોઈએ, પરંતુ શું તમે ખરેખર કાર જાળવણી સમજો છો? યોગ્ય જાળવણીથી જ કારને સારી ચાલતી સ્થિતિમાં રાખી શકાય છે. પહેલા કાર જાળવણીની સામાન્ય સમજ પર એક નજર નાખો.
ચાલો 4s દુકાનોના નિયમિત જાળવણીનો ઉલ્લેખ ન કરીએ. કેટલા કાર માલિકો વાહન ચલાવતા પહેલા કે પછી એક સરળ તપાસ કરે છે? કેટલાક લોકો પૂછે છે, એક સરળ તપાસ? તમે દૃષ્ટિની રીતે શું નિરીક્ષણ કરી શકો છો? આ ઘણું બધું છે, જેમ કે બોડી પેઇન્ટ, ટાયર, તેલ, લાઇટ, ડેશબોર્ડ આ માલિકો ફક્ત તપાસ કરી શકે છે જેથી ખામીઓની વહેલી તપાસ થાય, ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ખામીઓની ઘટનાને અસરકારક રીતે ઘટાડે.
મને લાગે છે કે ઘણા માલિકો જ્યારે દૈનિક જાળવણી વિશે વાત કરે છે, ત્યારે ચોક્કસપણે કાર ધોવા અને વેક્સિંગ વિશે વિચારશે. એ સાચું છે કે તમારી કાર ધોવાથી તમારા શરીરને ચમક મળી શકે છે, પરંતુ તેને વારંવાર ન ધોશો.
2. વેક્સિંગ માટે પણ આવું જ છે. ઘણા કાર માલિકો માને છે કે વેક્સિંગ પેઇન્ટને સુરક્ષિત કરી શકે છે. હા, યોગ્ય વેક્સિંગ પેઇન્ટને સુરક્ષિત કરી શકે છે અને તેને ચમકદાર રાખી શકે છે. પરંતુ કેટલાક કાર વેક્સમાં આલ્કલાઇન પદાર્થો હોય છે જે સમય જતાં શરીરને કાળું કરી શકે છે. અહીં નવા માલિકોને યાદ અપાવવા માટે, નવી કાર વેક્સિંગ તાત્કાલિક જરૂરી નથી, વેક્સિંગ માટે 5 મહિના જરૂરી નથી, કારણ કે નવી કારમાં જ મીણનું સ્તર હોય છે, તેની કોઈ જરૂર નથી.
એન્જિન તેલ અને મશીન ફિલ્ટર્સ
૩. તેલને ખનિજ તેલ અને કૃત્રિમ તેલમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને કૃત્રિમ તેલને કુલ કૃત્રિમ અને અર્ધ-કૃત્રિમમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. કૃત્રિમ તેલ ઉચ્ચતમ ગ્રેડ છે. તેલ બદલતી વખતે, માલિકના માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો અને ભલામણ કરેલ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર તેને બદલો. કૃપા કરીને નોંધ લો કે જ્યારે તેલ બદલાય છે ત્યારે મશીન ફિલ્ટરેશન કરવામાં આવે છે.
દર 5000 કિમી અથવા દર 6 મહિને ખનિજ તેલ બદલો;
કૃત્રિમ મોટર તેલ 8000-10000 કિમી અથવા દર 8 મહિને.
લુબ્રિકેટિંગ તેલ
4. ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસના સર્વિસ લાઇફને લુબ્રિકેટ અને લંબાવી શકે છે. ટ્રાન્સમિશન ઓઇલને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ અને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ઓઇલમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન તેલ સામાન્ય રીતે દર 2 વર્ષે અથવા 60,000 કિમીએ એકવાર બદલવામાં આવે છે;
ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ સામાન્ય રીતે એક ફેરફાર માટે 60,000-120,000 કિમી લે છે.
દબાણયુક્ત તેલ
૫. કારના પાવર સ્ટીયરીંગ પંપમાં પાવર ઓઈલ એક પ્રવાહી છે, જે હાઇડ્રોલિક પ્રેશર દ્વારા સ્ટીયરીંગ વ્હીલને હળવું બનાવે છે. શરૂઆતમાં મોટી કારમાં વપરાતું, હવે લગભગ દરેક કારમાં આ ટેકનોલોજી હોય છે.
સામાન્ય રીતે દર 2 વર્ષે અથવા 40,000 કિલોમીટર પછી બૂસ્ટર ઓઇલ બદલવા માટે, નિયમિત તપાસ કરો કે તેમાં કોઈ અભાવ છે કે નહીં અને પૂરક બનાવો.
બ્રેક પ્રવાહી
6. ઓટોમોબાઈલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમની રચનાને કારણે, બ્રેકિંગ ઓઈલ લાંબા સમય સુધી પાણી શોષી લેશે, જેના કારણે બ્રેકિંગ ફોર્સમાં ઘટાડો થશે અથવા બ્રેક ફેલ થશે.
બ્રેક ઓઇલ સામાન્ય રીતે દર બે વર્ષે અથવા 40,000 કિલોમીટર પછી બદલવામાં આવે છે.
એન્ટિફ્રીઝ સોલ્યુશન
૭. સમય જતાં, બધું ખરાબ થઈ જાય છે, જેમાં એન્ટિફ્રીઝનો પણ સમાવેશ થાય છે. સામાન્ય રીતે, તેમને દર બે વર્ષે અથવા ૪૦,૦૦૦ કિલોમીટર પછી બદલવામાં આવે છે. એન્ટિફ્રીઝનું પ્રવાહી સ્તર નિયમિતપણે તપાસો જેથી તે સામાન્ય શ્રેણી સુધી પહોંચે.
એર ફિલ્ટર તત્વ
8. જો એર ફિલ્ટર એલિમેન્ટમાં ખૂબ ગંદકી હોય તો એન્જિન "માસ્ક" તરીકે, તે અનિવાર્યપણે હવાના પરિભ્રમણને અસર કરશે, એન્જિનનું સેવન ઘટાડશે અને પાવર ડ્રોપ કરશે.
એર ફિલ્ટર એલિમેન્ટનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર 1 વર્ષ અથવા 10,000 કિમી છે, જેને વાહનના વાતાવરણ અનુસાર ગોઠવી શકાય છે.
ખાલી ગોઠવણ ફિલ્ટર તત્વ
9. જો એર ફિલ્ટર એન્જિન "માસ્ક" નું હોય, તો એર ફિલ્ટર તત્વ ડ્રાઇવર અને મુસાફરોનું "માસ્ક" છે. એકવાર ખાલી ફિલ્ટર તત્વ ખૂબ ગંદુ થઈ જાય, તો તે માત્ર હવાના પ્રદર્શનને જ નહીં, પણ આંતરિક વાતાવરણને પણ પ્રદૂષિત કરશે.
એર ફિલ્ટર એલિમેન્ટનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર 1 વર્ષ અથવા 10,000 કિમી છે, અને તેને વાહનના વાતાવરણ અનુસાર પણ ગોઠવી શકાય છે.
ગેસોલિન ફિલ્ટર તત્વ
૧૦. વાહનના ઇંધણમાંથી અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરો. બિલ્ટ-ઇન ગેસોલિન ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે ૫ વર્ષ અથવા ૧૦૦,૦૦૦ કિલોમીટરનું હોય છે; બાહ્ય ગેસોલિન ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર ૨ વર્ષનું હોય છે.
સ્પાર્ક પ્લગ
૧૧. વિવિધ સામગ્રી અનુસાર, સ્પાર્ક પ્લગ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રની વિવિધ સામગ્રી અલગ અલગ હોય છે. વિગતો માટે કૃપા કરીને ચિત્રનો સંદર્ભ લો.
સંચયકર્તા
૧૨. બેટરી લાઇફ દૈનિક ઉપયોગની આદતોથી પ્રભાવિત થાય છે. સરેરાશ બેટરીનો ઉપયોગ ૩ વર્ષથી વધુ સમય માટે થઈ શકે છે. બે વર્ષ પછી નિયમિતપણે બેટરી વોલ્ટેજ તપાસો.
બ્રેક બ્લોક
૧૩. બ્રેક પેડ્સ બદલવાનું ચક્ર સામાન્ય રીતે લગભગ ૩૦,૦૦૦ કિલોમીટરનું હોય છે. જો તમને બ્રેક રિંગ લાગે છે, તો બ્રેકનું અંતર લાંબું થઈ જાય છે, જેથી સમયસર બ્રેક પેડ બદલી શકાય.
ટાયર
૧૪. ટાયર તેના હેતુ પર આધાર રાખે છે. સામાન્ય રીતે, ટાયરનું સર્વિસ લાઇફ લગભગ ૫-૮ વર્ષ હોય છે. પરંતુ જ્યારે વાહન ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળે છે, ત્યારે ટાયર સામાન્ય રીતે ચોક્કસ સમય પસાર કરી ચૂક્યા હોય છે, તેથી દર ૩ વર્ષે એક વાર બદલવું શ્રેષ્ઠ છે.
વાઇપર
૧૫. વાઇપર બ્લેડ બદલવાનો કોઈ નિશ્ચિત સમય નથી. તેના ઉપયોગની અસર અનુસાર રિપ્લેસમેન્ટ નક્કી કરી શકાય છે. જો વાઇપર બ્લેડ સ્વચ્છ ન હોય અથવા અસામાન્ય અવાજ ન હોય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.
૧૬.૨૩૦-૨૫૦kpa(૨.૩-૨.૫બાર) એ સામાન્ય કાર માટે સામાન્ય ટાયર પ્રેશર રેન્જ છે. જો તમે શ્રેષ્ઠ ટાયર પ્રેશર શોધી રહ્યા છો, તો તમે વાહનના માલિકના મેન્યુઅલ, કેબના દરવાજાની બાજુમાં આપેલ લેબલ અને ગેસ ટાંકી કેપની અંદરનો ભાગ જોઈ શકો છો, જેમાં ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ટાયર પ્રેશર હશે. તમે તેમાં ખોટું ન કરી શકો.
૧૭. ટાયર, હબ અથવા ટાયર બદલતી વખતે અથવા રિપેર કરતી વખતે, ટાયરમાં ગતિશીલ સંતુલન રાખવું જોઈએ જેથી અથડામણ ટાળી શકાય.
૧૮. દર બે વર્ષે ખાલી કાર ધોવાનું કરો. જો તમારી કારનું વાતાવરણ સારું ન હોય, તો આ સમય ઓછો કરવો જોઈએ.
૧૯. ઓટોમોબાઈલ ઓઈલ ક્લિનિંગની આવર્તન દર ૩૦ થી ૪૦ હજાર કિલોમીટર છે. માલિક તમારા આંતરિક વાતાવરણ, રસ્તાની સ્થિતિ, ડ્રાઇવિંગ સમય, સ્થાનિક તેલ, જો કાર્બન બનાવવાનું સરળ હોય, તો તે વધારી અથવા ઘટાડી શકે છે.
20, કારની જાળવણી માટે 4s દુકાનમાં જવું "જરૂરી" નથી, અને તમે તમારી પોતાની જાળવણી પણ કરી શકો છો. અલબત્ત, તમારી પાસે વાહન અને સાધનોનું ઘણું જ્ઞાન અને અનુભવ હોવો જરૂરી છે.
21. વાહનની જાળવણી પછી, જો તેલ બાકી રહે તો તેને તમારી સાથે લઈ જવું શ્રેષ્ઠ છે. પ્રથમ, જો એન્જિનમાંથી તેલ લીક થાય, તો તે સમયસર ઉમેરી શકાય છે; બીજું, જો ઘરે કોઈ મશીન હોય જેને રિફ્યુઅલ કરવાની જરૂર હોય, તો તે ઉમેરી શકાય છે.
22. કાર સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં રહે છે અને નિયમિતપણે વેન્ટિલેટેડ રહે છે. સૂર્યના સંપર્કમાં આવવાથી કારનું તાપમાન વધી શકે છે, તાપમાનમાં વધારો નવી કારના આંતરિક ભાગ, સીટો, ફોર્માલ્ડીહાઇડમાં કાપડ, બળતરા કરતી ગંધ અને અન્ય હાનિકારક પદાર્થોને અસ્થિર બનાવી શકે છે. સારી વેન્ટિલેશન સ્થિતિ સાથે, તે ઝડપથી ખાલી હવામાં ફેલાઈ શકે છે.
૨૩ નવી કારમાં ફોર્માલ્ડીહાઇડનું ઝડપી નિરાકરણ એ સૌથી અસરકારક રીત છે વેન્ટિલેશન, અને તે સૌથી આર્થિક પણ છે. નવા માલિકો શક્ય હોય ત્યાં સુધી વેન્ટિલેશન સૂચવે છે, જ્યારે વેન્ટિલેશનની સ્થિતિ હોય. ભૂગર્ભ પાર્કિંગ માટે જ્યાં હવાનું વાતાવરણ ખરાબ હોય, ત્યાં વેન્ટિલેશન વિશે વિચારવાની જરૂર નથી. સારા બહારના વાતાવરણવાળી જગ્યા પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
૨૪. ફક્ત કારનો ઉપયોગ કરવાથી તે ઘસાઈ જાય છે એવું નથી. જો તમે લાંબા સમય સુધી તેનો ઉપયોગ નહીં કરો તો કાર ઘસાઈ જશે. તેથી, કાર સામાન્ય ઉપયોગમાં હોય કે ન હોય, બિનજરૂરી નુકસાન અને ખર્ચ ટાળવા માટે તેને નિયમિત જાળવણીની જરૂર છે.
૨૫. જીવનભર મફત જાળવણી એ બધું જ મફત નથી. મોટાભાગની જીવનભર મફત જાળવણી ફક્ત મૂળભૂત જાળવણીને આવરી લે છે, અને મૂળભૂત જાળવણીમાં ફક્ત તેલ અને તેલ ફિલ્ટર ફેરફારોનો સમાવેશ થાય છે.
26. ઓટોમોબાઈલ ચામડાની સીટો પર સમયાંતરે ચામડાના રક્ષણાત્મક એજન્ટનો છંટકાવ કરવો જરૂરી છે, અથવા ચામડાના રક્ષણાત્મક મીણ અને અન્ય ઉત્પાદનોને સાફ કરવા જોઈએ, જે ચામડાની સીટોની સર્વિસ લાઇફને અસરકારક રીતે વધારી શકે છે.
27. જો તમે વારંવાર કારનો ઉપયોગ કરતા નથી, તો પાર્કિંગ કરતી વખતે ખાલી ગરમ હવા મોડ ચાલુ કરો જેથી ખાલી એડજસ્ટેબલ ટ્યુબ અને ગાડીમાં પાણી બાષ્પીભવન થાય, જેથી કારની અંદર વધુ પડતી ભેજ ટાળી શકાય, જેનાથી માઇલ્ડ્યુ થઈ શકે છે.
28. કારમાં ભેજ અને હાનિકારક પદાર્થોને શોષવા માટે કારમાં થોડો સક્રિય વાંસનો કોલસો મૂકો, જેથી કારમાં ભેજનું પ્રમાણ સમાયોજિત થઈ શકે.
29. કેટલાક કાર માલિકો સુવિધા માટે તેમની કાર લોન્ડ્રી ડિટર્જન્ટ અથવા ડીશ સાબુથી ધોવે છે. આ પ્રથા ખૂબ જ હાનિકારક છે કારણ કે બંને આલ્કલાઇન ડિટર્જન્ટ છે. જો તમે લાંબા સમય સુધી તેનાથી કાર ધોશો, તો કારની સપાટી તેની ચમક ગુમાવશે.
