ડોર હેન્ડલ. દરવાજો ખોલવા અથવા લૉક કરવા માટે કારના દરવાજાની અંદર અથવા બહાર માઉન્ટ થયેલ ઉપકરણ
હેન્ડ ઇન હેન્ડ ટ્રાવેલ. રેખીય અથવા વક્ર અંતર કે જે હેન્ડલ કેબલ મૂવમેન્ટને ચલાવે છે 2 દરવાજાની અંદર અને બહાર હેન્ડલનું કાર્ય, સિદ્ધાંત અને માળખું
બારણું અંદર અને બહાર હેન્ડલ કાર્ય. દરવાજાનું હેન્ડલ ખુલે છે અને દરવાજો લોક કરે છે. ગ્રાહકની સલામતીની ખાતરી કરો, અને કાર્યના દેખાવને સજાવટ કરો. દરવાજાની અંદરના ભાગમાં ડોર હેન્ડલ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જેનો ઉપયોગ દરવાજો ખોલવા કે તાળું ખોલવા અને દરવાજો ખોલવા માટે થાય છે.
દરવાજાના આંતરિક અને બાહ્ય હેન્ડલ્સનું માળખાકીય સ્વરૂપ અને કાર્ય સિદ્ધાંત.
ડોર હેન્ડલ માળખું. કારના દરવાજાના હેન્ડલને એક્સટર્નલ પુલ ટાઈપ અને એક્સટર્નલ લિફ્ટ ટાઈપ સ્ટ્રક્ચરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. પુલ પ્રકારના હેન્ડલને તેના દેખાવ અનુસાર સંકલિત પ્રકારના હેન્ડલ અને સ્પ્લિટ પ્રકારના હેન્ડલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. બાહ્ય હેન્ડલ એસેમ્બલીમાં હેન્ડલ, બેઝ, ગાસ્કેટ અને લોક કોરનો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય હેન્ડલનો આધાર મુખ્યત્વે બેઝ સ્કેલેટન, ઓપનિંગ આર્મ અને કાઉન્ટરવેઇટ બ્લોક, પિન શાફ્ટ, ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ, સ્પૂલ વાલ્વ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલો છે. અથડામણની પ્રક્રિયામાં બાહ્ય હેન્ડલની સલામતીને સુધારવા માટે બેઝ સ્ટ્રક્ચર ઇનર્શિયલ લૉક પણ ઉમેરી શકે છે. બાહ્ય પુલ હેન્ડલ એસેમ્બલી મુખ્યત્વે લોક કવર, હેન્ડલ ઉપરનું કવર, હેન્ડલ લોઅર કવર અને ગાસ્કેટથી બનેલું છે. મોડેલિંગ અને કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓ અનુસાર, ઇન્ડક્શન એન્ટેના, સુશોભન સ્ટ્રીપ અને અન્ય ઘટકો ઉમેરી શકાય છે.
ડોર હેન્ડલના કામનો સિદ્ધાંત. આઉટવર્ડ પુલ હેન્ડલના કાર્યકારી સિદ્ધાંત: આગળના અને પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સને બેઝના પાછળના ભાગમાં બકલ દ્વારા ડોર પ્લેટ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે, આગળના ભાગને ઇન્સ્ટોલેશન બોલ્ટ દ્વારા ડોર પ્લેટ સાથે જોડવામાં આવે છે, અને બાહ્ય હેન્ડલ ઠીક કરવામાં આવે છે. સોનાના દરવાજા સુધી. ફરતી શાફ્ટની આસપાસ હેન્ડલને ખેંચો 1 ફરતી શાફ્ટ 2 ની આસપાસ ફરવા માટે શરૂઆતના હાથને ચલાવવા માટે હેન્ડલ હૂકને ફેરવો, અને શરૂઆતના હાથ પરના પુલ વાયરનો બોલ હેડ આગળ વધે છે અને ગતિ સ્ટ્રોક જનરેટ કરે છે. જ્યારે પુલ લાઇન સ્ટ્રોક અનલૉક સ્ટ્રોક સુધી પહોંચે છે, ત્યારે દરવાજાનું લોક ખુલે છે. બાહ્ય લિફ્ટ હેન્ડલના કાર્યકારી સિદ્ધાંત: બાહ્ય લિફ્ટ હેન્ડલનો આધાર બોલ્ટ દ્વારા કારના દરવાજાની પ્લેટ સાથે નિશ્ચિત છે; હેન્ડલ અને આધાર ફરતી શાફ્ટ દ્વારા ફરતી ગતિ જોડી બનાવે છે. માઉન્ટ કરવાનું બકલ પ્રારંભિક હેન્ડલ સાથે સખત રીતે જોડાયેલું છે. માઉન્ટિંગ બકલ લૉકના કનેક્ટિંગ સળિયા સાથે નિશ્ચિત છે. તે જ સમયે બકલ ચળવળ ચલાવો; સ્પ્રિંગનું મુખ્ય કાર્ય ઓપનિંગ હેન્ડલને રિવર્સ કરવાનું છે. આ મિકેનિઝમ દ્વારા, બળને લોકના કનેક્ટિંગ સળિયામાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, અને લૉકના કનેક્ટિંગ સળિયાના સ્ટ્રોક અનુસાર ચોક્કસ ઓપનિંગ સ્ટ્રોક નક્કી કરવામાં આવે છે.
