પાછળનો શોક શોષક શું છે?
Youdaoplaceholder0 પાછળનો શોક શોષક વાહન સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહન ચલાવતી વખતે અનુભવાતા કંપન અને આંચકાને શોષવાનું અને ઓછું કરવાનું છે, જેનાથી સરળ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ મળે છે. પાછળના શોક શોષકમાં સામાન્ય રીતે પ્રવાહી અથવા ગેસથી ભરેલું નળાકાર કન્ટેનર અને મધ્યમાં એક પિસ્ટન હોય છે. કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે પ્રવાહી અથવા ગેસમાં પિસ્ટનની હિલચાલ દ્વારા, કંપન ઊર્જા ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે અને વિખેરાઈ જાય છે, જેનાથી સ્પ્રિંગના વિસ્તરણ અને સંકોચનની ગતિ ધીમી પડે છે, જેનાથી વાહનના શરીરનો ઉછાળો અને હલનચલન ઘટે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
પાછળના શોક શોષકનો કાર્ય સિદ્ધાંત હાઇડ્રોલિક અથવા ન્યુમેટિક ડેમ્પિંગ પર આધારિત છે. જ્યારે વાહન અસમાન રસ્તાની સપાટી પર મુસાફરી કરે છે, ત્યારે વ્હીલ્સ અથડાય છે અને ઉપર તરફ ખસે છે, જે સ્પ્રિંગ્સને સંકુચિત કરીને ઊર્જા સંગ્રહિત કરે છે. આ બિંદુએ, શોક શોષકની અંદરનો પિસ્ટન ઉપર અને નીચે ખસે છે, અને પોલાણમાં રહેલું તેલ છિદ્રોમાંથી વહે છે, જે ડેમ્પિંગ બળ ઉત્પન્ન કરે છે જે કંપન ઊર્જાને વિસર્જન માટે ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેનાથી સ્પ્રિંગની સંકોચન ગતિ ધીમી પડે છે. જ્યારે સ્પ્રિંગને પાછળ ખેંચવામાં આવે છે, ત્યારે શોક શોષક તેના ઝડપી રીબાઉન્ડને પણ દબાવી દે છે, જેનાથી વાહન સુગમ રહે છે.
પ્રકાર
પાછળના શોક શોષકોના વિવિધ પ્રકારો છે, જેમાંથી સામાન્ય હાઇડ્રોલિક, ન્યુમેટિક અને રેઝિસ્ટન્સ-એડજસ્ટેબલ છે. હાઇડ્રોલિક શોક શોષકોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે અને તેલના પ્રવાહ દ્વારા શોક શોષણ કાર્ય પ્રાપ્ત કરે છે. ફુલાવી શકાય તેવા શોક શોષકો ગેસની સંકોચનક્ષમતાનો લાભ લઈને વધુ સંવેદનશીલ શોક શોષણ અસરો પ્રદાન કરે છે. ડ્રેગ એડજસ્ટેબલ શોક શોષકો વિવિધ રસ્તાની સ્થિતિ અને ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર ભીનાશ બળને સમાયોજિત કરી શકે છે જેથી વધુ લવચીક શોક શોષણ અસર પ્રદાન કરી શકાય.
જાળવણી અને ખામી નિદાન
પાછળના શોક શોષકની સ્થિતિ વાહનના સંચાલન અને આરામ પર સીધી અસર કરે છે. સામાન્ય ખામીઓમાં તેલ લિકેજ અને અવાજનો સમાવેશ થાય છે, જે વૃદ્ધ સીલ અથવા આંતરિક ઘટકોના ઘસારાને કારણે થઈ શકે છે. શોક શોષકને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે, તમે રિબાઉન્ડ પરિસ્થિતિનું પરીક્ષણ કરવા માટે ટ્રંક દબાવી શકો છો અને તપાસ કરી શકો છો કે શોક શોષકના દેખાવ પર સ્પષ્ટ તેલના ડાઘ છે કે નહીં. મૂળ ફેક્ટરી શોક શોષકો કાળજીપૂર્વક ટ્યુન અને મેચ કરવામાં આવ્યા છે. વિવિધ બ્રાન્ડના શોક શોષકોને રેન્ડમ રીતે બદલવાથી અથવા સ્થિતિમાં મોટા તફાવત સાથે વાહનની સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગ કામગીરીને અસર થઈ શકે છે.
શોક એબ્સોર્બર્સ (જેને શોક એબ્સોર્બર્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) કારના સસ્પેન્શન સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકો છે. તેમનું મુખ્ય કાર્ય વાઇબ્રેશન ઉર્જા શોષીને અને વપરાશ કરીને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા અને સવારી આરામ વધારવાનું છે. તેના ચોક્કસ કાર્યોનો સારાંશ નીચે મુજબ આપી શકાય છે:
મુખ્ય કાર્ય
Youdaoplaceholder0 સ્પ્રિંગ રીબાઉન્ડ ઓસિલેશનને દબાવો
જ્યારે સ્પ્રિંગને અસરથી સંકુચિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે વારંવાર ઉછળે છે. આંચકો શોષક આંતરિક તેલ પ્રવાહ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ભીનાશ બળ દ્વારા આ આફ્ટરશોકને દબાવી દે છે, જેનાથી વાહન ઝડપથી સ્થિર સ્થિતિમાં પાછું આવી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 પેવમેન્ટ અસરને ઓછી કરે છે
ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવતી વખતે, શોક શોષક વ્હીલ્સ દ્વારા પ્રસારિત થતી અસર ઊર્જાને ગરમી ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે જેથી વાહનના શરીરના કંપન ઓછા થાય અને મુસાફરોને અસ્વસ્થતા અનુભવતા અટકાવે.
Youdaoplaceholder0 ટાયરની પકડ જાળવી રાખો
કોર્નરિંગ કરતી વખતે અથવા ઇમરજન્સી લેન બદલતી વખતે, શોક એબ્સોર્બર્સ વાહનના બોડીના વજન ટ્રાન્સફરની ગતિને નિયંત્રિત કરે છે, બોડી રોલ ઘટાડે છે, ખાતરી કરે છે કે ટાયર જમીન સાથે નજીકના સંપર્કમાં છે, અને હેન્ડલિંગ સલામતીમાં વધારો કરે છે.
ઝરણા સાથે સહકારી સંબંધ
Youdaoplaceholder0 સ્પ્રિંગ : ફક્ત અસર બળને બફર કરે છે અને ઊર્જાનો સંગ્રહ કરે છે, પરંતુ તેના પોતાના પારસ્પરિક કંપનને દૂર કરી શકતું નથી.
Youdaoplaceholder0 શોક શોષક : કંપન ઊર્જાનો સક્રિય વપરાશ, સ્પ્રિંગ જમ્પની સંખ્યા મર્યાદિત કરીને (આદર્શ રીતે ફક્ત એક જ વાર), બંને અનિવાર્ય છે.
નિષ્ફળતાની અસર
જો શોક શોષકને નુકસાન થાય છે, તો નીચેની બાબતો થઈ શકે છે:
વાહનનું શરીર "ઉછળતી કાર" ની જેમ ધ્રુજતું રહ્યું, અને અવરોધ પાર કર્યા પછી આફ્ટરશોક્સ સ્પષ્ટ દેખાતા હતા.
કોર્નરિંગ કરતી વખતે, રોલ તીવ્ર બને છે અને ટાયરની પકડ ઓછી થાય છે.
બ્રેકિંગ અંતર લાંબું થાય છે અને હેન્ડલિંગ સ્થિરતા બગડે છે.
Youdaoplaceholder0 મુખ્ય સિદ્ધાંત : શોક શોષક પિસ્ટન દ્વારા ચોકસાઇ વાલ્વ દ્વારા તેલને ધકેલે છે, જે નિયંત્રિત ડેમ્પિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરે છે. કોમ્પ્રેસ્ડ સ્ટ્રોક (જ્યારે વ્હીલ્સ વાહન બોડીની નજીક હોય છે) નું ડેમ્પિંગ પ્રમાણમાં નાનું હોય છે, જે ખાતરી કરે છે કે સ્થિતિસ્થાપક તત્વો આંચકાને સંપૂર્ણપણે શોષી શકે છે. એક્સટેન્શન સ્ટ્રોક (જ્યારે વ્હીલ્સ વાહન બોડીથી દૂર જાય છે) દરમિયાન ડેમ્પિંગ વધે છે, જે ઝડપથી રીબાઉન્ડને દબાવી દે છે. આધુનિક અર્ધ-સક્રિય સસ્પેન્શન (જેમ કે મેગ્નેટોરહેલોજિકલ શોક શોષક) રસ્તાની સ્થિતિ અનુસાર વાસ્તવિક સમયમાં ડેમ્પિંગ સ્ટ્રેન્થને પણ સમાયોજિત કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
