કારમાં સેકન્ડરી એરબેગ શું છે?
સેકન્ડરી એરબેગ એ નિષ્ક્રિય સલામતી માટે એક સહાયક ઉપકરણ છે, જે એરબેગ સિસ્ટમ (SRS) નો ભાગ છે, જે પેસેન્જર સીટની સામે સીધા પ્લેટફોર્મની અંદર સ્થાપિત થાય છે. તે અથડામણની સ્થિતિમાં મુસાફરોના જડતા પ્રભાવને ઘટાડવા માટે હવાના ગાદી બનાવવા માટે ઝડપથી ફુલાવીને કાર્ય કરે છે, માથા અને છાતીમાં ઇજા ઘટાડે છે જ્યારે મુસાફરોને ઘટકો સાથે અથડાતા અટકાવે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
જ્યારે કોઈ વાહન ચોક્કસ તીવ્રતાની અથડામણનો ભોગ બને છે, ત્યારે અથડામણ સેન્સર ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) ને ટ્રિગર કરશે અને ગેસ જનરેટરને ઝડપથી ગેસ ઉત્પન્ન કરવાની સૂચના આપશે, જેના કારણે એરબેગ 0.01 થી 0.11 સેકન્ડમાં ફૂલી જશે અને એક ગાદીવાળું એર કુશન બનશે. એરબેગ્સ સીટ બેલ્ટ સાથે મળીને કામ કરે છે જેથી અથડામણમાં મુસાફરોને ઈજા થવાનું જોખમ ઓછું થાય.
ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ અને પ્રારંભિક ઉપયોગો
શરૂઆતના એરબેગ્સ મુખ્યત્વે ડ્રાઇવર અને પેસેન્જરની સીટમાં અને વાહનની બાજુમાં વિતરિત કરવામાં આવતા હતા, જેનો ઉપયોગ આગળની અથડામણનો પ્રતિકાર કરવા માટે થતો હતો. ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, એરબેગ સિસ્ટમ્સ વધુ વ્યાપક સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે વિકસિત થઈ છે.
Youdaoplaceholder0 કારમાં આગળના પેસેન્જર એરબેગનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે અથડામણની સ્થિતિમાં ઝડપથી ફૂલીને બફર ઝોન બનાવવું, મુસાફરોના માથા અને છાતીને સીધી અસરથી બચાવવા અને ઈજાની માત્રા ઘટાડવી. Youdaoplaceholder0, નિષ્ક્રિય સલામતી પ્રણાલીઓના મુખ્ય ઘટક તરીકે, સીટ બેલ્ટ સાથે કામ કરે છે જેથી માથામાં ઈજાના દરમાં 25% અને ચહેરા પર ઈજાના દરમાં 80% ઘટાડો થાય.
Youdaoplaceholder0 મુખ્ય સુરક્ષા પદ્ધતિ
Youdaoplaceholder0 અથડામણ બફરિંગ સિદ્ધાંત : જ્યારે અથડામણ સેન્સર શોધે છે કે અસર બળ સેટ થ્રેશોલ્ડ કરતાં વધી જાય છે (સામાન્ય રીતે >18g ના પ્રવેગક ફેરફાર અને >10ms ની અવધિ સાથે), ગેસ જનરેટર 30ms ની અંદર ફુગાવો પૂર્ણ કરે છે, જે રહેવાસીઓની આગળની જડતાને બફર કરવા માટે એક સ્થિતિસ્થાપક હવા ગાદી બનાવે છે.
Youdaoplaceholder0 હાયરાર્કિકલ ટ્રિગર વ્યૂહરચના :
ઓછી ગતિની અથડામણ દરમિયાન, ફક્ત પ્રથમ તબક્કાના ગેસ જનરેટર જ સળગે છે, જે લવચીક બફરિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે ઓછો ગેસ ઉત્પન્ન કરે છે.
જ્યારે હાઇ-સ્પીડ અથડામણ થાય છે, ત્યારે ગૌણ જનરેટર બફરિંગ અસરને વધારવા માટે વિલંબ (લગભગ દસથી સેંકડો મિલિસેકન્ડ) સાથે શરૂ થાય છે.
ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓ
Youdaoplaceholder0 જરૂરી સમાગમ ઉપકરણો :
તેનો ઉપયોગ સીટ બેલ્ટ સાથે કરવો જ જોઇએ. ફક્ત તેનો ઉપયોગ કરવાથી ગૌણ ઈજા થઈ શકે છે.
જ્યારે સીટ બેલ્ટ બાંધવામાં ન આવે, ત્યારે એરબેગનો ટ્રિગર થ્રેશોલ્ડ ઘટે છે, જેના કારણે તેમાં વિસ્ફોટ થવાની શક્યતા વધી જાય છે.
Youdaoplaceholder0 ખાસ વસ્તી સામે રક્ષણ :
૧૨ વર્ષથી ઓછી ઉંમરના બાળકોને સેકન્ડરી એરબેગ લોકીંગ ફંક્શન (જે સર્કિટ કાપીને અથવા પ્રેશર સેન્સિંગ દ્વારા આપમેળે બંધ થઈ જાય છે) સક્રિય કરવાની જરૂર છે.
૧૪૦ સે.મી.થી ઓછી ઊંચાઈ ધરાવતા મુસાફરોએ આગળની હરોળમાં બેસવાનું ટાળવું જોઈએ.
Youdaoplaceholder0 સિસ્ટમ જાળવણી આવશ્યકતાઓ :
સમારકામ પછી એરબેગ સિસ્ટમની અસરકારકતાનું પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે.
જો અથડામણ પછી એરબેગ ચાલુ ન થાય, તો ઉપકરણોનો આખો સેટ બદલવાની જરૂર છે.
એરબેગમાં ખામી સર્જાઈ શકે છે, પરંતુ તે આગ્રહણીય નથી. કાર માલિક યોગ્ય સમયે કારને પાછળ ખેંચવા અને કારની બેટરીના પોઝિટિવ અને નેગેટિવ ટર્મિનલ્સને ફરીથી કનેક્ટ કરવા માટે સલામત સ્થળ શોધી શકે છે. જો વાયર કનેક્ટ થયા પછી એરબેગ ચેતવણી લાઇટ ઝબકતી નથી, તો વાહનનો ઉપયોગ ચાલુ રાખી શકાય છે. જો કે, જો ચેતવણી લાઇટ બહાર ન જાય, તો એવું બની શકે છે કે એરબેગ સેન્સરમાં કોઈ સમસ્યા હોય.
ઓટોમોટિવ એરબેગ સિસ્ટમ સેન્સર, એરબેગ્સ, સૂચક લાઇટ્સ અને કંટ્રોલ કોમ્પ્યુટર વગેરેથી બનેલી હોય છે. જ્યારે એરબેગ કામ કરી રહી હોય છે, ત્યારે બીજી સિસ્ટમ તેના સંચાલનનું નિરીક્ષણ કરી રહી હોય છે.
એરબેગની ફુગાવાની પ્રક્રિયા રાસાયણિક પદાર્થોની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા દ્વારા ગેસ ઉત્પન્ન કરે છે. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, રાસાયણિક પદાર્થો ભીના થઈ શકે છે, અને સર્કિટમાં રહેલા વિવિધ પ્લગ, ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર વગેરે છૂટા પડી શકે છે. સેન્સર પણ નિષ્ફળ થઈ શકે છે, વગેરે. ટૂંકમાં, કારના અન્ય મહત્વપૂર્ણ ઘટકોની જેમ, એરબેગ સિસ્ટમ પણ સમસ્યાઓનો સામનો કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
