કારનો પાછળનો ટોઇંગ આર્મ શું છે?
ટ્રેઇલિંગ આર્મ એ પાછળના વ્હીલ્સ માટે રચાયેલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ છે, જે એક્સલની સામે વાહનના મુખ્ય શાફ્ટને આર્મ દ્વારા એક્સલ સાથે જોડે છે. ટોઇંગ આર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમને ફુલ ટોઇંગ આર્મ અને હાફ ટોઇંગ આર્મમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, પહેલાનો સ્પિન્ડલ એક્સલને શરીરની સમાંતર રાખવા માટે કાટખૂણે ફરે છે, ટિલ્ટ એંગલ સતત હોય છે અને શોક શોષકમાં કોઈ બેન્ડિંગ સ્ટ્રેસ નથી, તેમાં ઉચ્ચ જગ્યા ઉપયોગ, ઓછી ઘર્ષણ અને મજબૂત બ્રેકિંગ સ્થિરતાના ફાયદા છે, પરંતુ અપૂરતી ભૌમિતિક નિયંત્રણ ચોકસાઈ, નબળી એન્ટિ-રોલ ક્ષમતાના ગેરફાયદા છે.
રચના અને કાર્ય સિદ્ધાંત
ટ્રેઇલિંગ આર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનું મુખ્ય માળખું ટોર્સિયન બીમ દ્વારા ડાબા અને જમણા રેખાંશિક હાથોને એકસાથે વેલ્ડ કરીને બનાવવામાં આવે છે. તે બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનની શ્રેણીમાં આવે છે પરંતુ તેમાં સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનની કેટલીક લાક્ષણિકતાઓ છે. સસ્પેન્શન વ્હીલ્સને કઠોર ડ્રેગ આર્મ અને શોક શોષક અને સ્પ્રિંગ્સ સાથે બફર સાથે શરીર સાથે જોડે છે.
ફુલ ટોઇંગ આર્મ (સીધો પાછળનો ભાગ) અને હાફ ટોઇંગ આર્મ (પાછળનો ભાગ ત્રાંસી) મુખ્ય સ્વરૂપો છે. પહેલાનો મુખ્ય શાફ્ટ રોટેશન અક્ષ વાહનના શરીરની મધ્યરેખા પર લંબ છે, જ્યારે બીજાનો મધ્યરેખા તરફ ઢળેલો છે.
ફાયદા, ગેરફાયદા અને એપ્લિકેશન દૃશ્યો
ટ્રેઇલિંગ આર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમના ફાયદાઓમાં ઉચ્ચ જગ્યા ઉપયોગ, ઓછું ઘર્ષણ અને મજબૂત બ્રેકિંગ સ્થિરતાનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, તેના ગેરફાયદા પણ છે જેમ કે અપૂરતી ભૌમિતિક નિયંત્રણ ચોકસાઈ, નબળી એન્ટિ-રોલ ક્ષમતા અને પ્રમાણમાં નબળી આરામ અને હેન્ડલિંગ.
આ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ મુખ્યત્વે નાની કાર અને લોઅર એન્ડ એસયુવીના પાછળના સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં વપરાય છે.
ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ અને ટેકનોલોજીકલ વિકાસ
ઓટોમોબાઈલના ઇતિહાસમાં ટ્રેઇલિંગ આર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ એક મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે, ખાસ કરીને તે યુગમાં જ્યારે સ્વતંત્ર રીઅર સસ્પેન્શન હજુ સુધી વ્યાપક નહોતા. તે ઘણા મિડ-રેન્જ અને હાઇ-એન્ડ મોડેલો માટે રીઅર સસ્પેન્શનનું એક સામાન્ય સ્વરૂપ હતું. ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, કેટલાક મોડેલોને આરામ અને હેન્ડલિંગ વધારવા માટે લિંકેજ ઉમેરીને મલ્ટિ-લિંક સ્ટ્રક્ચરમાં સુધારી દેવામાં આવ્યા છે.
પાછળના ટોઇંગ આર્મના મુખ્ય કાર્યોમાં શરીરને ટેકો આપવો, કંપનો ફિલ્ટર કરવા, વ્હીલ્સને શરીર સાથે જોડવા અને ચોક્કસ હદ સુધી હેન્ડલિંગ અને આરામ આપવાનો સમાવેશ થાય છે. ખાસ કરીને:
Youdaoplaceholder0 વાહનના શરીરને ટેકો આપો: ટોઇંગ આર્મ વ્હીલ્સને વાહનના શરીર સાથે સખત રીતે જોડે છે જેથી ખાતરી થાય કે વાહન ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાહનના શરીરને સ્થિર રીતે ટેકો આપી શકે અને વાહનના શરીરને વધુ પડતું ધ્રુજારી અટકાવી શકે.
Youdaoplaceholder0 વાઇબ્રેશન ફિલ્ટર કરો: ટોઇંગ આર્મ, શોક એબ્સોર્બર્સ અને સ્પ્રિંગ્સ સાથે સંયોજનમાં, રસ્તા પરના કેટલાક નાના બમ્પ્સને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરી શકે છે, જે પ્રમાણમાં આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે. જો કે, ઉચ્ચ આંચકા હેઠળ, કેટલાક વાઇબ્રેશન વાહનમાં ટ્રાન્સમિટ થઈ શકે છે અને સવારીના આરામને અસર કરી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 વ્હીલ્સને બોડી સાથે જોડવાનું : ટોઇંગ આર્મ, વ્હીલ્સને બોડી સાથે જોડતા ઘટક તરીકે, ખાતરી કરે છે કે વાહન ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સ્થિર ભૌમિતિક સંબંધ જાળવી રાખે છે અને વ્હીલ્સ અને બોડી વચ્ચે વધુ પડતી સંબંધિત ગતિને અટકાવે છે.
Youdaoplaceholder0 હેન્ડલિંગ અને આરામ : ટ્રેલિંગ આર્મ રીઅર સસ્પેન્શન હેન્ડલિંગ અને આરામની દ્રષ્ટિએ સરેરાશ છે. સીધી રેખામાં વાહન ચલાવતી વખતે તે સ્થિર સપોર્ટ પૂરો પાડી શકે છે, પરંતુ બોડી રોલ ઘટના વળાંકોમાં વધુ સ્પષ્ટ હોઈ શકે છે. સ્પ્રિંગ્સ અને શોક શોષકોની કઠિનતાને સમાયોજિત કરીને, હેન્ડલિંગને અમુક અંશે સુધારી શકાય છે અને રોલ ઘટાડી શકાય છે.
વધુમાં, આર્મ કોમ્પેક્ટ છે અને વધુ પડતી આંતરિક જગ્યા રોકતો નથી, જે તેને નાની કાર અને પાછળના જગ્યા-લક્ષી મોડેલો માટે યોગ્ય બનાવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
