કાર ટોર્સનલ શોક શોષક શું છે?
ઓટોમોબાઈલ ટોર્સનલ શોક શોષક એ એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન ઘટાડવા માટે થાય છે. તે મુખ્યત્વે એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે અથવા ક્લચની સંચાલિત પ્લેટ પર સ્થાપિત થાય છે. માળખાકીય ડિઝાઇન અને સામગ્રી પસંદગીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, તે વાઇબ્રેશન કંપનવિસ્તાર ઘટાડે છે અને ઘટકોની સેવા જીવનને લંબાવે છે. તેના મુખ્ય મુદ્દાઓ નીચે મુજબ છે:
Youdaoplaceholder0 મૂળભૂત કાર્યો
Youdaoplaceholder0 ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનની કુદરતી આવૃત્તિ ઘટાડો : ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની ટોર્સનલ જડતાને સમાયોજિત કરીને (જેમ કે સ્થિતિસ્થાપક તત્વોનો ઉપયોગ કરીને), ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની કુદરતી આવૃત્તિ એન્જિન ટોર્કના મુખ્ય હાર્મોનિકના ઉત્તેજનાને કારણે થતા રેઝોનન્સ વિસ્તારને ટાળી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 ભીનાશ અસરમાં વધારો : વાઇબ્રેશન ઉર્જાનો વપરાશ કરવા અને ક્ષણિક ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન અને ઇમ્પેક્ટ લોડને દબાવવા માટે ભીનાશ તત્વો (જેમ કે રબર સ્તરો અથવા ઘર્ષણ પ્લેટો) નો ઉપયોગ કરો.
Youdaoplaceholder0 અવાજ અને આંચકો ઘટાડો : નિષ્ક્રિય ગતિએ ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશનના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન અવાજને દૂર કરો, અને ક્લચ જોડાણની સરળતામાં સુધારો કરો.
Youdaoplaceholder0 રચના પ્રકાર
Youdaoplaceholder0 એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ ટોર્સનલ શોક શોષક : તે રબર રિંગ્સ અને મેટલ હબ (જેમ કે ચેરીની પેટન્ટ ડિઝાઇન) ની સંયુક્ત રચના અપનાવે છે, જે સંપર્ક ક્ષેત્રને વધારે છે અને વલયાકાર પ્રોટ્રુઝન દ્વારા કંપન શોષણ અસરને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે.
Youdaoplaceholder0 ક્લચ સંચાલિત ડિસ્ક ટોર્સિયન શોક શોષક : સ્થિતિસ્થાપક તત્વો (જેમ કે વેવ સ્પ્રિંગ્સ) અને ડેમ્પિંગ તત્વો (જેમ કે ડેમ્પિંગ પ્લેટ્સ) થી બનેલું, તે માળખાના બે સ્તરોમાં વહેંચાયેલું છે: વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે પૂર્વ-કંપન ઘટાડો અને મુખ્ય કંપન ઘટાડો.
Youdaoplaceholder0 કાર્ય સિદ્ધાંત
Youdaoplaceholder0 ઉર્જા રૂપાંતર પદ્ધતિ : જ્યારે ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ ટોર્સનલ કંપન ઉત્પન્ન કરે છે, ત્યારે સ્થિતિસ્થાપક તત્વો (જેમ કે રબર અથવા સ્પ્રિંગ્સ) વિકૃતિ દ્વારા ઉર્જા શોષી લે છે; ભીનાશક તત્વ ઘર્ષણ દ્વારા કંપન ઉર્જાનો ઉપયોગ કરે છે અને તેને મુક્ત કરવા માટે ગરમી ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.
Youdaoplaceholder0 ડાયનેમિક બેલેન્સ રેગ્યુલેશન : ચલ જડતા ડિઝાઇન (જેમ કે મલ્ટી-સ્ટેજ સ્પ્રિંગ્સ) દ્વારા, વિવિધ લોડ હેઠળ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની શ્રેષ્ઠ ડેમ્પિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય છે, રેઝોનન્સ ટાળે છે અને ઘટકોની સેવા જીવન લંબાવે છે.
Youdaoplaceholder0 સારાંશ : ઓટોમોટિવ ટોર્સનલ શોક શોષક પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં મુખ્ય ઘટકો છે. તેમની ડિઝાઇનમાં હળવા વજન અને કામગીરીની જરૂરિયાતોને સંતુલિત કરવાની જરૂર છે, મલ્ટી-સ્ટેજ ડેમ્પિંગ અને સંયુક્ત સામગ્રીના ઉપયોગ દ્વારા કાર્યક્ષમ કંપન દમન પ્રાપ્ત કરવાની જરૂર છે.
ઓટોમોબાઈલ ટોર્સનલ શોક શોષકો મુખ્યત્વે ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનની કુદરતી આવૃત્તિ ઘટાડીને, ટોર્સનલ ડેમ્પિંગ વધારીને અને ક્ષણિક ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનને ઓછું કરીને પાવર સિસ્ટમના સંચાલનની સરળતા અને સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે.
મુખ્ય કાર્ય
Youdaoplaceholder0 ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની કુદરતી આવર્તન ઘટાડે છે
એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમના જંકશન પર ટોર્સનલ જડતા ઘટાડીને, સિસ્ટમની કુદરતી આવર્તન એન્જિનની ઓપરેટિંગ સ્પીડ રેન્જથી વિચલિત થાય છે, આમ રેઝોનન્સ ટાળે છે.
Youdaoplaceholder0 ટોર્સનલ ડેમ્પિંગમાં વધારો કરે છે
રબરના શીયર ડિફોર્મેશન અથવા સિલિકોન તેલના ચીકણા ભીનાશ દ્વારા કંપન ઊર્જાનો વપરાશ થાય છે, ટોર્સનલ રેઝોનન્સનું કંપનવિસ્તાર દબાય છે, અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ પર શોક લોડની અસર ઓછી થાય છે.
Youdaoplaceholder0 નિષ્ક્રિય અવાજ અને કંપનને દૂર કરે છે
પાવરટ્રેનની નિષ્ક્રિય ગતિ દરમિયાન ક્લચ અને ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ સિસ્ટમના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશનને નિયંત્રિત કરો, ટ્રાન્સમિશનના નિષ્ક્રિય અવાજ અને મુખ્ય રીડ્યુસર અને ટ્રાન્સમિશનના ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન અવાજને દૂર કરો.
Youdaoplaceholder0 ક્લચ એંગેજમેન્ટની સરળતામાં સુધારો કરે છે.
અસ્થિર પરિસ્થિતિઓમાં (જેમ કે ગિયર્સ શરૂ કરવા અને બદલવા) ટોર્સનલ શોક ઓછો કરો, ક્લચ જોડાણને સરળ બનાવો અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમના ભાગોની સર્વિસ લાઇફ લંબાવો.
કારના ટોર્સનલ શોક શોષકની ખામી સામાન્ય રીતે એન્જિનમાં અસામાન્ય ધ્રુજારી, અવાજમાં વધારો અને ઘટકોના ઘસારાને વેગ આપવા તરફ દોરી જાય છે. નીચે આપેલા ચોક્કસ લક્ષણો અને તેનો સામનો કરવા માટેના સૂચનો છે:
સામાન્ય લક્ષણો
Youdaoplaceholder0 એન્જિનમાં કંપન તીવ્ર બને છે : શોક શોષક નિષ્ફળતાને કારણે પાવર સિસ્ટમના કંપન વાહનના શરીરમાં પ્રસારિત થઈ શકે છે, જે નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં સ્પષ્ટ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કંપન અને પ્રવેગ દરમિયાન "ગુંજારવ" અવાજ તરીકે પ્રગટ થાય છે.
પુલી નજીક અસામાન્ય અવાજ: જો શોક શોષક (જેમ કે પુલી) ના કનેક્શન ભાગમાં મંદ "થમ્પ થમ્પ" અવાજ અથવા ધાતુના ઘર્ષણનો અવાજ આવે છે, તો શોક શોષકની અંદર ઓઇલ સીલના વૃદ્ધત્વ અથવા પિસ્ટનના ઘસારાને ધ્યાનમાં રાખો.
Youdaoplaceholder0 રબરના કાટમાળના અવશેષો : શોક શોષક નિષ્ફળતાને કારણે રબરનું સ્તર પડી શકે છે, જેના કારણે ગરગડીની નજીક કાટમાળનો સંચય થઈ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય કંપન કંપનવિસ્તાર : જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય છે, ત્યારે કંપન કંપનવિસ્તાર 60% થી વધુ વધી શકે છે. લાંબા ગાળે, તે ક્રેન્કશાફ્ટ જેવા ઘટકોને થાક નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
જાળવણી સૂચનો
Youdaoplaceholder0 નિરીક્ષણ ચક્ર : દર 80,000 કિલોમીટરે નિરીક્ષણ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ આશરે કેટલાક સો યુઆન છે, જે હજારો યુઆનના મોટા સમારકામ ખર્ચને ટાળી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 ફોલ્ટ હેન્ડલિંગ : જો ઉપરોક્ત લક્ષણો જોવા મળે, તો શોક શોષક એસેમ્બલીને સમયસર બદલવી જોઈએ (મૂળ ફેક્ટરી અથવા KYB અને મોનો જેવી જાણીતી બ્રાન્ડ્સ વધુ વિશ્વસનીય છે) જેથી પરિણામે અન્ય સસ્પેન્શન ઘટકોને નુકસાન ન થાય.
નોંધ: જો અસામાન્ય સ્ટીયરિંગ અવાજ અને અસમાન ટાયર ઘસારો જેવી સમસ્યાઓ એકસાથે થાય છે, તો સસ્પેન્શન સિસ્ટમના અન્ય ઘટકોની પણ તે જ સમયે તપાસ કરવી જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
