કાર ટાઇમિંગ ચેઇન એસેમ્બલી શું છે?
ઓટોમોટિવ ટાઇમિંગ ચેઇન એસેમ્બલી એ એક મુખ્ય ઘટક છે જે એન્જિનના વાલ્વ ટ્રેનને ચલાવે છે. તે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ધાતુથી બનેલું છે અને ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમશાફ્ટને સાંકળ દ્વારા જોડે છે જેથી તેઓ સુમેળમાં ચાલુ રહે, ખાતરી કરે કે ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ યોગ્ય સમયે ખુલે છે અથવા બંધ થાય છે, જેનાથી એન્જિન સિલિન્ડરો સામાન્ય રીતે ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ કરી શકે છે.
મુખ્ય કાર્ય
ટાઇમિંગ ચેઇન એસેમ્બલી એન્જિનની કાર્યક્ષમતા અને સ્થિરતા સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે. તેનો ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો ખાતરી કરે છે કે વાલ્વનું ખુલવું અને બંધ થવું પિસ્ટનની ગતિ સાથે સુમેળમાં છે, જે પિસ્ટન પર વાલ્વની અસર જેવા ગંભીર ખામીઓને ટાળે છે.
માળખાકીય સુવિધાઓ
તે સામાન્ય રીતે એલોય સ્ટીલથી બનેલું હોય છે અને તેમાં ઉચ્ચ-તાપમાન પ્રતિકાર અને ઘસારો પ્રતિકાર હોય છે. કેટલાક મોડેલો અવાજ ઘટાડવા માટે રોલર ચેઇન અથવા દાંતાવાળી ચેઇનનો ઉપયોગ કરે છે.
જાળવણી સુવિધાઓ
ટાઇમિંગ બેલ્ટની તુલનામાં, ટાઇમિંગ ચેઇન તેમના સમગ્ર જીવનકાળ દરમિયાન જાળવણી-મુક્ત હોય છે, જેનું આયુષ્ય સામાન્ય રીતે 300,000 થી 500,000 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે. જો કે, ઘસારો અને ઢીલાપણું માટે નિયમિત તપાસ જરૂરી છે.
ઓટોમોટિવ ટાઇમિંગ ચેઇન એસેમ્બલી એ એન્જિનના વાલ્વ ટ્રેનનો મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વના ખુલવાના અને બંધ થવાના સમયને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવાનું છે, જે સિલિન્ડરોના સામાન્ય ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટને સુનિશ્ચિત કરે છે, જેનાથી એન્જિનના સંચાલન અને પાવર આઉટપુટની સરળતા જાળવી શકાય છે.
મુખ્ય કાર્ય
ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેમશાફ્ટનું પરિભ્રમણ ચેઇન ડ્રાઇવ સિસ્ટમ (ગિયર્સ, ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ વગેરે સહિત) દ્વારા ચોક્કસ રીતે સમન્વયિત થાય છે, જે પ્રીસેટ ફેઝ એંગલ અનુસાર વાલ્વના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગને સખત રીતે ચલાવે છે, અને પિસ્ટનની હિલચાલ સાથે સંપૂર્ણ સંકલન બનાવે છે. જો વાલ્વ ખોલવાના અથવા બંધ કરવાના સમયમાં કોઈ વિચલન હોય, તો તે પાવર જોલ્ટ્સ અને પિસ્ટન પર વાલ્વની અસર જેવા ગંભીર ખામીઓ તરફ દોરી શકે છે.
માળખાકીય સુવિધાઓ
આ સાંકળ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલથી બનેલી છે અને તે હાઇડ્રોલિક ટેન્શનિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જે દાંત કાપવાનું જોખમ ઘટાડે છે, જેનાથી દાંત કાપવાનું જોખમ ઓછું થાય છે. વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સંયુક્ત સામગ્રી માર્ગદર્શિકા રેલ્સ ઘર્ષણના નુકસાનને ઘટાડે છે અને લાંબા ગાળાના સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે. કેટલાક મોડેલો (જેમ કે EA888 એન્જિન) માં બેલેન્સ શાફ્ટ ચેઇન્સ અને ઓઇલ પંપ ચેઇન્સ જેવા સહાયક ઘટકોનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે એન્જિનની સરળતાને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે અને ઓપરેટિંગ અવાજ ઘટાડે છે.
જાળવણી જરૂરિયાતો
નિયમિત નિરીક્ષણો જરૂરી છે (જેમ કે દરેક જાળવણી દરમિયાન તિરાડો, ઘસારો, અસામાન્ય અવાજો વગેરેનું નિરીક્ષણ કરવું). રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર મોડેલના આધારે બદલાય છે અને સામાન્ય રીતે આજીવન જાળવણી-મુક્ત હોય છે અથવા ઉત્પાદકના માર્ગદર્શિકા અનુસાર સેટ કરવામાં આવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, ફોક્સવેગન બ્રાન્ડ્સ માટે, જો ભૂલ ±3° થી વધુ હોય તો રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે). રિપ્લેસમેન્ટ કરતી વખતે, સુધારેલા ભાગોને એકસાથે અપગ્રેડ કરવાની અને ઓઇલ પંપની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ટાઇમિંગ ચેઇન એસેમ્બલીમાં ખામીઓ સામાન્ય રીતે નીચેના લક્ષણો તરફ દોરી જાય છે:
એન્જિનમાંથી અસામાન્ય અવાજ
ઠંડી શરૂ કરતી વખતે, "ક્વેક ક્વેક" અથવા "દાદા દાદા" જેવો ધાતુના ઘર્ષણનો અવાજ આવી શકે છે, અને કાર ગરમ થયા પછી અવાજ અદૃશ્ય થઈ શકે છે. વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે, એક્સિલરેટર પર પગ મૂકવાથી ધાતુના ઘર્ષણનો અવાજ તીવ્ર થઈ શકે છે.
અપૂરતી શક્તિ
પ્રવેગક કરતી વખતે, પાવર આઉટપુટ નબળો પડે છે, પ્રવેગ સરળ નથી હોતો, અને ધ્રુજારી અને અટકી જવાની પણ શક્યતા રહે છે.
શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી
એવી પરિસ્થિતિઓ હોઈ શકે છે જ્યાં તે શરૂ થવામાં નિષ્ફળ જાય અથવા શરૂ કર્યા પછી કામગીરી જાળવી ન શકે.
બળતણ વપરાશમાં વધારો
દહન કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થવાથી બળતણ વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે, અને એન્જિન તેલનો વપરાશ પણ વધશે.
અસામાન્ય એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન
પ્રદૂષકોનું વિસર્જન ધોરણ કરતાં વધી ગયું છે, અને કાળા અને ગંધયુક્ત એક્ઝોસ્ટ ગેસનું પ્રમાણ વધ્યું છે.
નિરીક્ષણ પદ્ધતિ
Youdaoplaceholder0 અવાજ સાંભળો : કોલ્ડ સ્ટાર્ટ દરમિયાન ધાતુના ઘર્ષણના અવાજ પર ધ્યાન આપો;
Youdaoplaceholder0 સાંકળના વિસ્તરણને માપો : શોધવા માટે સ્પ્રિંગ સ્કેલનો ઉપયોગ કરો. જો તે નિર્દિષ્ટ લંબાઈ કરતાં વધી જાય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.
Youdaoplaceholder0 ઘસારાની ડિગ્રી તપાસો : સ્પ્રૉકેટ/કેમશાફ્ટના ઘસારાને માપવા માટે વર્નિયર કેલિપરનો ઉપયોગ કરો. જો તે મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.
જો ઉપરોક્ત લક્ષણો જોવા મળે, તો સમયસર એન્જિનનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી સમયસર ચેઇનમાં નિષ્ફળતાને કારણે એન્જિનને ગંભીર નુકસાન ન થાય.
ટાઇમિંગ ચેઇન એસેમ્બલી ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને તાત્કાલિક રિપેર કરવાની જરૂર છે; અન્યથા, તે એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા વાહન શરૂ થવાનું અટકાવી શકે છે. નીચે મુખ્ય માહિતી અને પ્રતિકારક પગલાં છે:
નુકસાનના પરિણામો
ટાઇમિંગ ચેઇન એસેમ્બલીને નુકસાન થવાથી એન્જિન વાલ્વના ખુલવાનો અને બંધ થવાનો સમય અસામાન્ય બની શકે છે, જેના કારણે પાવર આઉટપુટમાં ઘટાડો, નબળો પ્રવેગ અને બળતણ વપરાશમાં વધારો જેવી સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તેના પરિણામે એન્જિન શરૂ થઈ શકતું નથી અથવા તો સીધું નુકસાન પણ થઈ શકે છે.
જાળવણી સૂચનો
વ્યાવસાયિક કર્મચારીઓએ એસેમ્બલીનું નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ કરવું જરૂરી છે (જેમાં ચેન, સ્પ્રોકેટ્સ, ટેન્શનર્સ અને અન્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે). જાળવણી પછી, વાલ્વ ટાઇમિંગની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક વ્યાપક ડિબગીંગ હાથ ધરવું જોઈએ. રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે 150,000 થી 200,000 કિલોમીટરનું હોય છે, પરંતુ તેને વાસ્તવિક ઘસારાની સ્થિતિ અનુસાર ગોઠવવાની જરૂર છે.
સામાન્ય ચિહ્નો
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય અવાજ : એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન "ક્લકિંગ" ઘર્ષણ અવાજ અથવા અસામાન્ય કંપન થાય છે.
Youdaoplaceholder0 પાવર ઘટાડો : નબળો પ્રવેગ, બળતણ વપરાશમાં વધારો.
Youdaoplaceholder0 શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી : વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખુલી શકતો નથી, જેના પરિણામે શરૂ થવામાં નિષ્ફળતા મળી શકે છે.
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય તેલ વપરાશ : તેની સાથે તેલની માત્રામાં ઘટાડો અથવા તેલની ગુણવત્તામાં બગાડ થઈ શકે છે.
ઉપરોક્ત લક્ષણો દેખાય કે તરત જ વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી સ્વ-ડિસેમ્બલી ટાળી શકાય જે ગૌણ નુકસાનનું કારણ બની શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
