• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

ચેરી ટિગો4 પ્રો ઓટો પાર્ટ્સ થર્મોસ્ટેટ-કવર-E4G16-1306050 સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી એક્સ-ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: ચેરી ટિગો4પ્રો

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:E4G16-1306050

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ થર્મોસ્ટેટ-કવર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન ચેરી ટિગો પ્રો
ઉત્પાદનો OEM નં E4G16-1306050 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
થર્મોસ્ટેટ-કવર-E4G16-1306050
થર્મોસ્ટેટ કવર-E4G16-1306050

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કાર થર્મોસ્ટેટ કવર શું છે?

કારનું થર્મોસ્ટેટ કવર એક વાલ્વ ડિવાઇસ છે જે શીતકના પ્રવાહના માર્ગને નિયંત્રિત કરે છે. તે તાપમાન-સેન્સિંગ ઘટક દ્વારા રેડિયેટર અથવા એન્જિન સુધી શીતકના માર્ગને આપમેળે નિયંત્રિત કરે છે જેથી ખાતરી થાય કે એન્જિન યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે.
મુખ્ય કાર્ય
થર્મોસ્ટેટ કવર શીતકના તાપમાનના આધારે શીતક પરિભ્રમણ માર્ગને આપમેળે ખોલે છે અથવા બંધ કરે છે. જ્યારે પાણીનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે તે રેડિયેટરના માર્ગને બંધ કરે છે, જેનાથી શીતક એન્જિનની અંદર ફરે છે અને ઝડપથી ગરમ થાય છે. જ્યારે પાણીનું તાપમાન 85℃ ની આસપાસ પહોંચે છે, ત્યારે ધીમે ધીમે ચેનલ ખોલો જેથી વિશાળ શ્રેણીનું પરિભ્રમણ પ્રાપ્ત થાય અને એન્જિનનું શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી તાપમાન જાળવી શકાય.
માળખાકીય સુવિધાઓ
પેરાફિન મટીરીયલ તાપમાન સંવેદના તત્વો સામાન્ય રીતે અપનાવવામાં આવે છે. નીચા તાપમાને, પેરાફિન ઘન રહે છે અને ચેનલ બંધ કરે છે; ઊંચા તાપમાને, તે પીગળે છે અને ચેનલ ખોલે છે. કેટલાક મોડેલો માટે, થર્મોસ્ટેટ કવર થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલીમાં સંકલિત થાય છે અને શીતક પ્રવાહને નિયંત્રિત કરીને એન્જિન તાપમાનને સંતુલિત કરે છે.
કાર થર્મોસ્ટેટ કવર (એટલે ​​કે, થર્મોસ્ટેટ) નું કાર્ય શીતકના તાપમાન અનુસાર ઠંડક પ્રણાલીના પરિભ્રમણ માર્ગને આપમેળે ગોઠવવાનું છે, જેથી ખાતરી થાય કે એન્જિન શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે. ચોક્કસ કાર્યો નીચે મુજબ છે.
તાપમાન નિયમન
ગરમીના વિસર્જનની તીવ્રતા રેડિયેટરમાં શીતકના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરીને અથવા તેને સીધા એન્જિનમાં પાછું ફેરવીને ગોઠવી શકાય છે. જ્યારે તાપમાન ઓછું હોય, ત્યારે વાલ્વ બંધ કરો. શીતક એન્જિનની અંદર થોડા સમય માટે જ ફરે છે, જેના કારણે તે ઝડપથી ગરમ થાય છે. કાર્યકારી તાપમાને પહોંચ્યા પછી, ગરમીના વિસર્જન માટે રેડિયેટરના મોટા પરિભ્રમણમાં પ્રવેશવા માટે વાલ્વ ખોલો.
એન્જિનને સુરક્ષિત કરો
પાણીનું તાપમાન ખૂબ વધારે કે ખૂબ ઓછું થવાથી બચાવો
જ્યારે પાણીનું તાપમાન ઓછું હોય, ત્યારે ઠંડા શરૂ થવા દરમિયાન એન્જિન ખૂબ ઠંડુ ન થાય તે માટે ગરમીનું વિસર્જન ઓછું કરો.
જ્યારે પાણીનું તાપમાન ઊંચું હોય, ત્યારે એન્જિનને વધુ ગરમ થતું અટકાવવા માટે ગરમીનું વિસર્જન વધારો.
કાર્યક્ષમતામાં સુધારો
ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ બળતણ બચતને શ્રેષ્ઠ બનાવી શકે છે અને એન્જિનનું જીવન વધારી શકે છે, જેનાથી ઓવરહિટીંગ અથવા ઓવરકૂલિંગને કારણે કામગીરીમાં ઘટાડો અને ઘસારો ટાળી શકાય છે.
જો થર્મોસ્ટેટ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, તો તે અસામાન્ય પાણીનું તાપમાન (જેમ કે સામાન્ય નિષ્ક્રિય ગતિ પરંતુ ઉચ્ચ ગતિએ પાણીનું તાપમાન ઘટે છે, ઉચ્ચ-તાપમાન ક્ષેત્રમાં પાણીનું ઉચ્ચ તાપમાન, વગેરે) નું કારણ બનશે, અને તેને સમયસર સમારકામ કરવાની જરૂર છે.
કારના થર્મોસ્ટેટ કવર (એટલે ​​કે, તાપમાન નિયંત્રક) માં ખામીને કારણે ઠંડક પ્રણાલીમાં ખામી સર્જાઈ શકે છે, જે મુખ્યત્વે નીચેના લક્ષણો તરીકે પ્રગટ થાય છે:
અસામાન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક પંખો
Youdaoplaceholder0 પંખો શરૂ ન થવો ‌ : જ્યારે શીતક સેટ તાપમાને પહોંચે છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ ઇલેક્ટ્રોનિક પંખાને કામ કરવા માટે ટ્રિગર કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, જેના પરિણામે અપૂરતી ગરમીનું વિસર્જન થાય છે.
Youdaoplaceholder0 પંખો ચાલુ રહે છે ‌ : જ્યારે શીતક જરૂરી તાપમાન સુધી પહોંચતું નથી, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ ભૂલથી પંખાને ચાલુ રાખવા માટે ટ્રિગર કરે છે, જેનાથી બેટરી પાવર ખતમ થઈ જાય છે.
એન્જિન ઓવરહિટીંગ
Youdaoplaceholder0 પાણીના તાપમાનમાં વધારો ‌ : શીતક ગરમીને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકતું નથી, અને પાણીનું તાપમાન વધતું રહે છે, જેના કારણે સિલિન્ડર ખેંચાઈ શકે છે, સિલિન્ડર હેડ વિકૃતિ થઈ શકે છે અથવા એન્જિન અટકી પણ શકે છે.
Youdaoplaceholder0 પાવર ઘટાડો ‌ : ઊંચા તાપમાનને કારણે એન્જિનનું પાવર આઉટપુટ નબળું પડી જાય છે, અને પ્રવેગ દરમિયાન ધાતુના કઠણ અવાજો આવી શકે છે.
અન્ય અસામાન્યતાઓ
Youdaoplaceholder0 સતત પાણીનું તાપમાન ચેતવણી લાઇટ ‌ : ECU ચોક્કસ તાપમાન સંકેતો પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી, જેના કારણે ગરમીના વિસર્જન માટે રક્ષણ પદ્ધતિ ટ્રિગર થાય છે.
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય ગરમીનું વિસર્જન ‌ : થર્મોસ્ટેટની નિષ્ફળતા મોટા પરિભ્રમણમાં અવરોધ અને પાણીના તાપમાન ગેજના અસામાન્ય પ્રદર્શનનું કારણ બની શકે છે (જેમ કે પાણીનું તાપમાન ગેજ લાંબા સમય સુધી ઉચ્ચ તાપમાન દર્શાવે છે). ‌
ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યાઓને કારણે થતી વધુ ગંભીર ખામીઓ ટાળવા માટે તાપમાન નિયંત્રકની સ્થિતિ સમયસર તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
થર્મોસ્ટેટ, જેને તાપમાન નિયમનકાર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક વાલ્વ છે જે શીતકના પ્રવાહ માર્ગને નિયંત્રિત કરે છે. ઓટોમેટિક તાપમાન નિયંત્રણ ઉપકરણ તરીકે, તેમાં સામાન્ય રીતે તાપમાન-સેન્સિંગ ઘટક હોય છે જે હવા, ગેસ અથવા પ્રવાહીના પ્રવાહને વિસ્તરણ અથવા સંકોચન દ્વારા ચાલુ અથવા બંધ કરે છે. તેનું કાર્ય એન્જિન પર આધારિત છે
રેડિયેટરમાં પ્રવેશતા પાણીની માત્રાને નિયંત્રિત કરવા માટે ઠંડક આપતા પાણીનું તાપમાન આપમેળે ગોઠવાય છે, ઠંડક પ્રણાલીની ગરમીના વિસર્જન ક્ષમતાને સમાયોજિત કરવા માટે પાણીની પરિભ્રમણ શ્રેણીમાં ફેરફાર થાય છે અને ખાતરી થાય છે કે એન્જિન યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે.
આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટક તરીકે, થર્મોસ્ટેટ ફક્ત આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરતું નથી પરંતુ તેના બળતણ અર્થતંત્ર, ઉત્સર્જન અને અન્ય કામગીરી પાસાઓ પર પણ નોંધપાત્ર અસર કરે છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ દ્વારા તેના વિકાસને ખૂબ મૂલ્ય આપવામાં આવ્યું છે.
થર્મોસ્ટેટ ઠંડક આપતા પાણીના તાપમાનના આધારે રેડિયેટરમાં પ્રવેશતા પાણીની માત્રાને આપમેળે ગોઠવે છે, ઠંડક પ્રણાલીની ગરમીના વિસર્જન ક્ષમતાને નિયંત્રિત કરવા અને એન્જિન યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે પાણીની પરિભ્રમણ શ્રેણીમાં ફેરફાર કરે છે. થર્મોસ્ટેટને સારી તકનીકી સ્થિતિમાં રાખવું આવશ્યક છે; અન્યથા, તે એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને ગંભીર અસર કરશે. જો થર્મોસ્ટેટનો મુખ્ય વાલ્વ ખૂબ મોડો ખુલે છે, તો તે એન્જિનને વધુ ગરમ કરશે. જો મુખ્ય વાલ્વ ખૂબ વહેલો ખોલવામાં આવે છે, તો એન્જિનનો પ્રીહિટિંગ સમય લંબાશે, જેના કારણે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું થશે.
થર્મોસ્ટેટ સારી ટેકનિકલ સ્થિતિમાં રાખવું જોઈએ; અન્યથા, તે એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને ગંભીર અસર કરશે. જો થર્મોસ્ટેટનો મુખ્ય વાલ્વ ખૂબ મોડો ખુલે છે, તો તે એન્જિનને વધુ ગરમ કરશે. જો મુખ્ય વાલ્વ ખૂબ વહેલો ખોલવામાં આવે છે, તો એન્જિનનો પ્રીહિટીંગ સમય લંબાશે, જેના કારણે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઓછું થઈ જશે. આ સમયે, તે નક્કી કરી શકાય છે કે થર્મોસ્ટેટની કાર્યકારી સ્થિતિ સારી છે કે નહીં: જ્યારે એન્જિન ઠંડુ થવા લાગે છે, જો રેડિયેટરના ઉપરના પાણીના ચેમ્બરના પાણીના ઇનલેટ પાઇપમાંથી હજુ પણ ઠંડુ પાણી વહેતું હોય, તો તે સૂચવે છે કે થર્મોસ્ટેટનો મુખ્ય વાલ્વ બંધ કરી શકાતો નથી. જ્યારે એન્જિનના ઠંડુ પાણીનું તાપમાન 70℃ કરતાં વધી જાય છે અને રેડિયેટરના ઉપરના પાણીના ચેમ્બરના પાણીના ઇનલેટ પાઇપમાંથી કોઈ ઠંડુ પાણી વહેતું નથી, ત્યારે તે સૂચવે છે કે થર્મોસ્ટેટનો મુખ્ય વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખુલી શકતો નથી. આ સમયે, સમારકામ જરૂરી છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ