કાર થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલી શું છે?
ઓટોમોટિવ થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલી (જેને થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એક ઓટોમેટિક તાપમાન નિયંત્રણ ઉપકરણ છે જે શીતકના પ્રવાહ માર્ગને નિયંત્રિત કરે છે અને થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનના સિદ્ધાંત દ્વારા એન્જિનની ગરમી વિસર્જન ક્ષમતાને સમાયોજિત કરે છે.
મુખ્ય કાર્ય
શીતકના પરિભ્રમણ માર્ગને બદલવા માટે શીતક તાપમાનના આધારે રેડિયેટર ચેનલો આપમેળે ખોલો અથવા બંધ કરો.
Youdaoplaceholder0 નીચા-તાપમાનનો તબક્કો : રેડિયેટર ચેનલો બંધ કરો, અને શીતક ઝડપથી ગરમ થવા માટે એન્જિનની અંદર નાના પરિભ્રમણ કરે છે.
Youdaoplaceholder0 ઉચ્ચ-તાપમાન તબક્કો : રેડિયેટર ચેનલો ખોલો, અને શીતક ગરમીના વિસર્જનને વધારવા માટે મોટા પરિભ્રમણમાં પ્રવેશ કરે છે.
માળખાકીય પ્રકાર
સામાન્ય પ્રકાર મીણ થર્મોસ્ટેટ છે, જેમાં અંદર તાપમાન-સંવેદનશીલ તત્વ (જેમ કે પેરાફિન) હોય છે અને થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન દ્વારા વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધને ચલાવે છે.
ઓટોમોટિવ થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલી (જેને થર્મોસ્ટેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) શીતકના પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરવા માટે એક મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનના તાપમાનના આધારે શીતકના પ્રવાહની દિશાને આપમેળે ગોઠવવાનું છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે એન્જિન યોગ્ય તાપમાને કાર્ય કરે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલી તાપમાન-સંવેદનશીલ તત્વો (જેમ કે મીણ જેવા તત્વો) દ્વારા શીતકનું તાપમાન અનુભવે છે. જ્યારે તાપમાન સેટ મૂલ્યથી નીચે જાય છે, ત્યારે વાલ્વ બંધ થાય છે અને શીતક સીધું એન્જિનમાં ફરે છે, જેનાથી એક નાનું ચક્ર પ્રાપ્ત થાય છે. જ્યારે તાપમાન સેટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે વાલ્વ ખુલે છે અને શીતક મોટા પરિભ્રમણ માટે રેડિયેટરમાં પ્રવેશ કરે છે, જે ગરમીના વિસર્જન દ્વારા પાણીનું તાપમાન ઘટાડે છે.
મુખ્ય કાર્ય
Youdaoplaceholder0 તાપમાન નિયમન : શીતક પરિભ્રમણ માર્ગને નિયંત્રિત કરીને, તે એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી અથવા ખૂબ ઠંડુ થવાથી અટકાવે છે, પાણીનું તાપમાન 70-90℃ ની વાજબી શ્રેણીમાં જાળવી રાખે છે.
Youdaoplaceholder0 ઉર્જા સંરક્ષણ અને ઉત્સર્જન ઘટાડો : એન્જિન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો, ઇંધણનો વપરાશ અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ઘટાડો, અને ઇંધણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરો.
Youdaoplaceholder0 સર્વિસ લાઇફ વધારો : ઊંચા તાપમાને એન્જિનને નુકસાન થતું અટકાવો, જ્યારે યાંત્રિક ઘસારો ઓછો કરો અને એકંદર ટકાઉપણું વધારશો.
જો વાહન અસામાન્ય પાણીનું તાપમાન બતાવે છે (જેમ કે વારંવાર ઉચ્ચ-તાપમાનના એલાર્મ), તો તે તાપમાન નિયંત્રકની ખામીને કારણે હોઈ શકે છે, જેને સમયસર સમારકામ અથવા બદલવાની જરૂર છે.
ઓટોમોટિવ થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલી (એટલે કે, થર્મોસ્ટેટ) નો મુખ્ય કાર્ય સિદ્ધાંત તાપમાન-સેન્સિંગ ઘટક દ્વારા શીતકના પ્રવાહ માર્ગને આપમેળે ગોઠવવાનો છે, જેનાથી એન્જિનની ગરમીના વિસર્જનની તીવ્રતાને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. તેનો કાર્ય સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે મીણ થર્મોસ્ટેટની રચના પર આધારિત છે અને ખાસ કરીને ત્રણ તબક્કામાં વહેંચાયેલો છે:
નીચા-તાપમાનનો તબક્કો (70℃ થી નીચે)
શરૂ કરતી વખતે, શીતકનું તાપમાન પ્રમાણમાં ઓછું હોય છે. થર્મોસ્ટેટ રેડિયેટરનો માર્ગ બંધ કરે છે, અને શીતક સીધા પાણીના પંપમાં પ્રવેશ કરે છે અને નાના પરિભ્રમણ માટે એન્જિન વોટર જેકેટમાં પાછું ફરે છે. આ બિંદુએ, પેરાફિન ઘન રહે છે, મુખ્ય વાલ્વ બંધ હોય છે, અને સહાયક વાલ્વ ખુલ્લો હોય છે, જે એન્જિનના તાપમાનમાં વધારો ઝડપી બનાવે છે.
મધ્યમ-તાપમાનનો તબક્કો (70-80℃)
જ્યારે તાપમાન 70-80℃ સુધી વધે છે, ત્યારે પેરાફિન નરમ અને વિસ્તરવાનું શરૂ કરે છે, મુખ્ય વાલ્વ ધીમે ધીમે ખુલે છે, અને સહાયક વાલ્વ બંધ થાય છે. શીતક રેડિયેટર દ્વારા નાના પ્રમાણમાં પરિભ્રમણ કરવાનું શરૂ કરે છે, જે ફક્ત ઝડપથી ગરમ થતું નથી પણ વધુ ગરમ થવાનું પણ ટાળે છે.
ઉચ્ચ-તાપમાનનો તબક્કો (80℃ થી ઉપર)
જ્યારે તાપમાન ૮૦℃ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે પેરાફિન મીણ સંપૂર્ણપણે ઓગળી જાય છે, મુખ્ય વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો હોય છે, અને સહાયક વાલ્વ બંધ હોય છે. બધા શીતક મોટા પરિભ્રમણ માટે રેડિયેટરમાં પ્રવેશ કરે છે, ગરમીના વિસર્જન દ્વારા પાણીનું તાપમાન ઘટાડે છે.
મુખ્ય વિશેષતાઓ
ગરમીનો દર વધે છે: થર્મોસ્ટેટ વગરના એન્જિનનો ગરમીનો દર થર્મોસ્ટેટવાળા એન્જિન કરતા માત્ર ચાર ગણો છે, અને તેનો બળતણ વપરાશ પણ વધારે છે.
તાપમાન નિયંત્રણ શ્રેણી: સામાન્ય ઘરેલું કાર મોડેલો (જેમ કે જેટ્ટા, સાંતાના, વગેરે) સામાન્ય રીતે 85℃ પર ચાલુ થાય છે અને 105℃ પર સંપૂર્ણપણે ખુલે છે.
કાર થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલીને નુકસાન થવાથી એન્જિન ઓવરહિટીંગ, ઇંધણનો વપરાશ વધવો અને ગરમીની અસરમાં ઘટાડો જેવી સમસ્યાઓ થઈ શકે છે, અને તેને સમયસર રિપેર કરવાની જરૂર છે.
ખામીનું અભિવ્યક્તિ
Youdaoplaceholder0 એન્જિન ઓવરહિટીંગ : ક્ષતિગ્રસ્ત થર્મોસ્ટેટને કારણે શીતક સામાન્ય રીતે પરિભ્રમણ કરવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે, જેના પરિણામે એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું થઈ શકે છે, જે કામગીરીને અસર કરે છે અને સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરે છે.
Youdaoplaceholder0 ઇંધણનો વપરાશ વધ્યો : જ્યારે એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે ત્યારે તે ઓછી કાર્યક્ષમતા પર કાર્ય કરે છે અને તેને ચાલુ રાખવા માટે વધુ ઇંધણની જરૂર પડે છે.
Youdaoplaceholder0 અસામાન્ય ગરમી હવા : તે ગરમી હવા સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરે છે. શિયાળામાં, વાહનની અંદરનું તાપમાન ધીમે ધીમે વધે છે અને આરામનું સ્તર ઘટે છે.
Youdaoplaceholder0 ઘસારામાં વધારો : ઊંચા તાપમાનને કારણે એન્જિનના ઘટકોની લુબ્રિકેશન અસર બગડે છે, જેના કારણે યાંત્રિક ઘસારો વધે છે.
કારણ વિશ્લેષણ
Youdaoplaceholder0 ઘટક વૃદ્ધત્વ : લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણને કારણે થર્મોસ્ટેટની બાહ્ય પ્લાસ્ટિક સામગ્રી વૃદ્ધ થાય છે.
Youdaoplaceholder0 સીલ નિષ્ફળતા : સીલિંગ રિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અથવા પેરાફિન લીક થઈ ગઈ છે, જેના કારણે તાપમાન નિયંત્રક સામાન્ય રીતે ખુલી અને બંધ થઈ શકતું નથી.
Youdaoplaceholder0 યાંત્રિક નિષ્ફળતા : પુશ રોડ અથવા મુખ્ય વાલ્વ અટવાઈ ગયો છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, જેના કારણે થર્મોસ્ટેટ શીતક પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરવામાં અસમર્થ છે.
કટોકટી પ્રતિભાવ
જો વાહન ચલાવતી વખતે અસામાન્ય પાણીનું તાપમાન જોવા મળે, તો થર્મોસ્ટેટને અસ્થાયી રૂપે દૂર કરી શકાય છે (વ્યાવસાયિક કામગીરી જરૂરી છે), પરંતુ આ પદ્ધતિ ફક્ત ટૂંકા અંતરની કટોકટી માટે જ યોગ્ય છે અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે તેનું સમારકામ કરાવવું જોઈએ.
ઠંડક પ્રણાલીનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે, તો વધુ નુકસાન ટાળવા માટે થર્મોસ્ટેટ એસેમ્બલીને સમયસર બદલવી જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
