• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

ચેરી ટિગો4 પ્રો ઓટો મેઈન-એરબેગ-J68-5820010BA સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી એક્સ-ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: ચેરી ટિગો4પ્રો

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈએમ નંબર: J68-5820010BA

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ મુખ્ય-એરબેગ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન ચેરી ટિગો પ્રો
ઉત્પાદનો OEM નં J68-5820010BA નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
મુખ્ય-એરબેગ-J68-5820010BA
મુખ્ય એરબેગ-J68-5820010BA

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કારની મુખ્ય એરબેગ શું છે?

કારની મુખ્ય એરબેગ એક ફુલાવી શકાય તેવી સોફ્ટ કોથળી છે જે ડ્રાઇવરની સામે સીધી સ્થાપિત થાય છે, જે સામાન્ય રીતે સ્ટીયરિંગ વ્હીલની મધ્યમાં સ્થિત હોય છે. જ્યારે વાહન અથડામણ થાય છે, ત્યારે તે તરત જ ફૂલી શકે છે અને બહાર નીકળી શકે છે, જે ડ્રાઇવરના શરીરના ઉપરના ભાગને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર સીધી અસર કરતા અટકાવે છે અને માથા અને છાતીમાં થતી ઇજાઓને ઘટાડે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
મુખ્ય એરબેગ સોડિયમ એઝાઇડ અથવા એમોનિયમ નાઈટ્રેટ જેવા ગેસ જનરેટર દ્વારા ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં મોટી માત્રામાં ગેસ ઉત્પન્ન કરીને એરબેગને ભરી દે છે. જ્યારે વાહનની અસરની ડિગ્રી પ્રીસેટ થ્રેશોલ્ડ પર પહોંચે છે, ત્યારે સેન્સર ગેસ જનરેટરને ટ્રિગર કરે છે, અને સમગ્ર પ્રક્રિયા પૂર્ણ થવામાં લગભગ 0.03 સેકન્ડ લાગે છે.
રક્ષણાત્મક અસર
Youdaoplaceholder0 અસર બળ ફેલાવો ‌: ડ્રાઇવરના શરીરના ઉપરના ભાગની ગતિ ઊર્જાને શોષી લો અને સખત વસ્તુઓથી અથડાવાનું ટાળો;
Youdaoplaceholder0 બ્રેકિંગ અંતર વધારવું ‌ : જ્યારે સીટ બેલ્ટ સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે તે ઊર્જા શોષીને અસર બળ ઘટાડે છે;
Youdaoplaceholder0 ગૌણ ઇજાઓ ઓછી કરો: ડ્રાઇવરને જડતાને કારણે વાહનમાંથી ઉતાવળમાં બહાર નીકળતા અટકાવો અને તે જ સમયે માથા અને ગરદનની ઇજાઓ અટકાવો.
કૃપા કરીને નોંધ લો કે શ્રેષ્ઠ રક્ષણાત્મક અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે મુખ્ય એરબેગનો ઉપયોગ સીટ બેલ્ટ સાથે કરવો આવશ્યક છે.
કારની મુખ્ય એરબેગ મુખ્યત્વે અથડામણની સ્થિતિમાં ઝડપથી વિસ્તરે છે, જે સીટ બેલ્ટ સાથે મળીને કામ કરીને ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને ગાદી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે, જેનાથી છાતી અને મગજ જેવા મુખ્ય વિસ્તારોમાં થતી ઇજાઓ ઓછી થાય છે.
મુખ્ય સુરક્ષા પદ્ધતિ
જ્યારે અથડામણ થાય છે, ત્યારે સેન્સર અસર બળ શોધી કાઢે છે, અને નિયંત્રણ એકમ નાઇટ્રોજન જેવા વાયુઓ છોડવા માટે ફુગાવાના ઉપકરણને ટ્રિગર કરે છે, જેના કારણે એરબેગ 25 થી 35 મિલિસેકન્ડમાં વિસ્તરે છે અને એર કુશન બફર લેયર બનાવે છે, જેનાથી વાહનમાં બેઠેલા લોકો અને કઠણ વસ્તુઓ વચ્ચે સીધો સંપર્ક અસર બળ ઓછો થાય છે.
રક્ષણનો અવકાશ
મુખ્ય એરબેગ સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવરની સીટ અને આગળની પેસેન્જર સીટને આવરી લે છે, જેમાં મુખ્ય સુરક્ષિત વિસ્તારો છાતી, મગજ અને ચહેરો છે. અભ્યાસો દર્શાવે છે કે જ્યારે સીટ બેલ્ટ સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે માથામાં ઇજા થવાનો દર 25% અને ચહેરા પર ઇજા થવાનો દર લગભગ 80% ઘટાડી શકાય છે. ‌
મર્યાદાઓ
જોકે તે ઈજાના જોખમને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે, તેનો ઉપયોગ સીટ બેલ્ટ સાથે કરવો જરૂરી છે. જો સીટ બેલ્ટ બાંધવામાં ન આવે, તો એરબેગ જડતાને કારણે ગૌણ ઈજાઓનું કારણ બની શકે છે.
કારના મુખ્ય એરબેગને થયેલા નુકસાનને ખામીના ચોક્કસ કારણના આધારે સમારકામ કરવાની જરૂર છે. સામાન્ય કારણોમાં સર્કિટમાં નબળો સંપર્ક, સેન્સર નિષ્ફળતા અથવા અસામાન્ય નિયંત્રણ એકમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. નીચે ચોક્કસ વિશ્લેષણ અને ઉકેલ છે:
લાઇનનો નબળો સંપર્ક
વારંવાર સીટ ગોઠવણ અથવા કંપનને કારણે સીટ નીચેનો એરબેગ વાયરિંગ હાર્નેસ પ્લગ ઢીલો થઈ શકે છે, પડી શકે છે અથવા ખરાબ સંપર્કમાં આવી શકે છે. ઉકેલ એ છે કે પ્લગને ફરીથી ચુસ્તપણે દાખલ કરો. જો સમસ્યા વારંવાર થતી રહે, તો વાયરિંગ ફિક્સેશન તપાસો.
સેન્સર નિષ્ફળતા
ડ્રાઇવરની બાજુના એરબેગ સેન્સરને નુકસાન થવાથી સિસ્ટમ અથડામણની તીવ્રતાનો ખોટો અંદાજ લગાવી શકે છે અને ફોલ્ટ લાઇટ એલાર્મ ચાલુ કરી શકે છે. બિન-પ્રમાણિત એક્સેસરીઝના ઉપયોગથી થતા સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે મૂળ અથવા સુસંગત સેન્સર બદલવાની જરૂર છે.
અસામાન્ય નિયંત્રણ એકમ
એરબેગ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECU) માં આંતરિક ખામીઓ ખોટા ફોલ્ટ કોડ રેકોર્ડ કરી શકે છે અથવા સિસ્ટમને સામાન્ય રીતે શરૂ કરવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે. ફોલ્ટ કોડ્સને વ્યાવસાયિક ડાયગ્નોસ્ટિક સાધનો દ્વારા સાફ કરવા જોઈએ, અને જો જરૂરી હોય તો કંટ્રોલ યુનિટ બદલવું જોઈએ.
બેટરી વોલ્ટેજ સમસ્યા
ઓછી બેટરી પાવર અથવા અસ્થિર વોલ્ટેજને કારણે સિસ્ટમ ખોટી રીતે ફોલ્ટ કોડ્સ રિપોર્ટ કરી શકે છે. બેટરી ચાર્જ કર્યા પછી અથવા બદલ્યા પછી, ફોલ્ટ લાઇટ આપમેળે બંધ થઈ શકે છે.
હેરસ્પ્રિંગ (સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વાયરિંગ હાર્નેસ) ક્ષતિગ્રસ્ત છે.
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ નીચે હેરસ્પ્રિંગ (ક્લોક સ્પ્રિંગ) ઘસાઈ જવાથી સર્કિટમાં ખરાબ સંપર્ક થઈ શકે છે. પ્રતિકાર મૂલ્ય (સામાન્ય શ્રેણી: 2-4Ω) તપાસવું અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ બદલવો જરૂરી છે.
Youdaoplaceholder0 ટિપ ‌ : સલામતી પ્રણાલીમાં નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, તેને 4S સ્ટોર અથવા વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થામાં હેન્ડલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલને ડિસએસેમ્બલ કરશો નહીં અથવા બિન-મૂળ ભાગો જાતે ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં, કારણ કે આ સલામતી જોખમો પેદા કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ