• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

ચેરી ટિગો4 પ્રો ઓટો ફ્રન્ટ-બેલેન્સ-બાર-202000273AA સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી એક્સ-ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: ચેરી ટિગો4પ્રો

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈએમ નંબર: 202000273AA

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ ફ્રન્ટ-બેલેન્સ-બાર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન ચેરી ટિગો પ્રો
ઉત્પાદનો OEM નં ૨૦૨૦૦૦૨૭૩એએ
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
ફ્રન્ટ-બેલેન્સ-બાર-202000273AA
ફ્રન્ટ બેલેન્સ બાર-202000273AA

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કારના આગળના બેલેન્સ બારનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત શું છે?

કારના ફ્રન્ટ બેલેન્સ બાર (જેને એન્ટિ-રોલ બાર અથવા સ્ટેબિલાઇઝર બાર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) નો મુખ્ય કાર્યકારી સિદ્ધાંત મેટલ બારની ટોર્સનલ સ્થિતિસ્થાપકતા દ્વારા વાહનના બોડી રોલને દબાવવાનો છે, જે કોર્નરિંગ અથવા ઉબડખાબડ કરતી વખતે વાહનની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે. નીચે તેની વિગતવાર પદ્ધતિઓ અને એપ્લિકેશન સુવિધાઓ છે:
મુખ્ય કાર્ય સિદ્ધાંત
Youdaoplaceholder0 લીવરેજ બેલેન્સ મિકેનિઝમ ‌
બેલેન્સ બારના બે છેડા અનુક્રમે ડાબા અને જમણા વ્હીલ સસ્પેન્શન (જેમ કે શોક એબ્સોર્બર અથવા નીચલા સપોર્ટ આર્મ્સ) સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને વચ્ચેનો ભાગ બુશિંગ દ્વારા ફ્રેમ અથવા સબફ્રેમ સાથે જોડાયેલ હોય છે.
સીધી રેખામાં વાહન ચલાવતી વખતે: બંને પૈડા પરના બળો સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે, અને સંતુલન પટ્ટી કોઈ બળ ઉત્પન્ન કરતી નથી.
જ્યારે ‌ એક બાજુ વળે છે અથવા ટક્કર મારે છે: અંદરનું વ્હીલ ઉપર ઉઠે છે અને બહારનું વ્હીલ નીચે દબાય છે, જેના કારણે બેલેન્સ બાર વળી જાય છે અને વિકૃત થાય છે. આ બિંદુએ, બાર બોડી એક વિપરીત ટોર્સનલ બળ ઉત્પન્ન કરે છે, જે દબાયેલા બાહ્ય વ્હીલ્સને ઉપર તરફ ધકેલે છે અને સાથે સાથે ઉપર ઉઠાવાયેલા આંતરિક વ્હીલ્સને નીચે તરફ ખેંચે છે, જેનાથી બોડી ટિલ્ટ એંગલ ઘટે છે.
મુખ્ય ભૂમિકા
Youdaoplaceholder0 રોલને દબાવી દે છે
કોર્નરિંગ કરતી વખતે શરીરના ઝુકાવને 20%-30% ઘટાડો અને હેન્ડલિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરો.
"જહાજ જેવી લાગણી" અને મુસાફરોને ચક્કર આવવાથી બચવા માટે, ખાસ કરીને SUvs ‌ જેવા ઉચ્ચ-ગુરુત્વાકર્ષણ મોડેલોની ડ્રાઇવિંગ ગુણવત્તા સુધારવા માટે.
Youdaoplaceholder0 વાહનના શરીરની કઠોરતા વધારે છે ‌
ફ્રેમનું વિકૃતિકરણ ઘટાડવા અને સસ્પેન્શન ઘટકોની સેવા જીવન વધારવા માટે ડાબા અને જમણા સસ્પેન્શનને જોડો.
Iii. ખાસ દૃશ્યોની મર્યાદાઓ
Youdaoplaceholder0 રોડ વિરુદ્ધ ઓફ-રોડ સંઘર્ષ ‌
Youdaoplaceholder0 રોડ સીન ‌: રોલઓવરનું જોખમ ઘટાડવા માટે બેલેન્સ બાર લિફ્ટનું નિયંત્રણ.
Youdaoplaceholder0 ઑફ-રોડ દ્રશ્ય ‌ :
જ્યારે ક્રોસ એક્સલ અથવા સિંગલ વ્હીલ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બેલેન્સ બાર સસ્પેન્શન ટ્રાવેલને મર્યાદિત કરશે, જેના કારણે સસ્પેન્ડેડ વ્હીલ પકડ ગુમાવશે.
હાઇ-એન્ડ ઑફ-રોડ વાહનો (જેમ કે રેંગલર) ‌ નિષ્ક્રિય બેલેન્સ બારથી સજ્જ છે, જેને મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાંથી બહાર નીકળવાની તેમની ક્ષમતા વધારવા માટે મેન્યુઅલી ઉપાડી શકાય છે.
ખામીઓ અને જાળવણી
Youdaoplaceholder0 સામાન્ય ખામીઓ ‌
બુશિંગ એજિંગ: સ્પીડ બમ્પ પરથી પસાર થતી વખતે "ક્રીકીંગ" અસામાન્ય અવાજ કરે છે.
ઢીલા બોલ જોઈન્ટ કનેક્શન: સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પ્લેમાં વધારો, કોર્નરિંગ કરતી વખતે વધુ તીવ્ર રોલ.
સળિયા તૂટવા: લાંબા ગાળાના થાક અથવા અસરને કારણે (તાત્કાલિક રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી) ‌.
Youdaoplaceholder0 જાળવણી સૂચનો ‌
દર 20,000 કિલોમીટરે બુશિંગ્સ અને કનેક્ટિંગ ભાગોનું નિરીક્ષણ કરો.
રિપ્લેસમેન્ટ પછી, ટાયરના અસમાન ઘસારાને ટાળવા માટે ફોર-વ્હીલ ગોઠવણી કરવી આવશ્યક છે.
ફ્રન્ટ બેલેન્સ બાર મૂળભૂત રીતે એક "સ્થિતિસ્થાપક ટોર્ક લીવર" છે, જે ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સ વચ્ચેની ઊંચાઈના તફાવતનો સામનો કરીને વાહનના શરીરનું સ્તર જાળવી રાખે છે. તેની ડિઝાઇન રોડ ડ્રાઇવિંગમાં અનિવાર્ય છે, પરંતુ ઑફ-રોડિંગ કરતી વખતે તે અવરોધ બની શકે છે. ઉપયોગના દૃશ્યોના આધારે કાર્યાત્મક ટ્રેડ-ઓફનું વજન કરવાની જરૂર છે.
વાહનના સંચાલન પ્રદર્શન પર બેલેન્સ બારની અસર નોંધપાત્ર છે પરંતુ તેની સીમાઓ છે. તેની અસર વાહન મોડેલ, ડિઝાઇન પરિમાણો અને ઉપયોગના દૃશ્યો દ્વારા મર્યાદિત છે. ચોક્કસ અસરો નીચે મુજબ છે:
મુખ્ય અસર: સુધારેલ હેન્ડલિંગ સ્થિરતા
Youdaoplaceholder0 એન્ટી-રોલ અસર ‌
Youdaoplaceholder0 કોર્નરિંગ સ્ટેબિલિટી ‌ : જ્યારે વાહન વળાંક લે છે, ત્યારે બેલેન્સ બાર ટોર્સનલ સ્થિતિસ્થાપકતા દ્વારા કેન્દ્રત્યાગી બળ દ્વારા થતા રોલને અવરોધે છે, જેનાથી બોડી ટિલ્ટ ‌20%-30% ‌ ઘટે છે, જેનાથી કોર્નરિંગ સ્પીડ અને હેન્ડલિંગ કોન્ફિડન્સ વધે છે.
Youdaoplaceholder0 હાઇ-સ્પીડ સ્ટેબિલિટી ‌ : હાઇ-સ્પીડ લેન બદલતી વખતે અથવા ઢાળવાળા રસ્તાઓ પર શરીરના હલનચલનને ઘટાડે છે, "તરતી સંવેદના" ટાળે છે, ખાસ કરીને SUV જેવા ઉચ્ચ ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર મોડેલો માટે (કઠોરતા ‌15%-20% વધુ છે ‌ સમાન વર્ગની સેડાન કરતાં).
Youdaoplaceholder0 ગ્રિપ ઓપ્ટિમાઇઝેશન ‌
બેલેન્સ બાર ડાબી અને જમણી સસ્પેન્શન ગતિવિધિઓનું સંકલન કરે છે, ટાયર અને જમીન વચ્ચેના સંપર્ક ક્ષેત્રને જાળવી રાખે છે, ખૂણાઓમાં પકડ વધારે છે અને માછલી પકડવાનું જોખમ ઘટાડે છે.
Youdaoplaceholder0 સસ્પેન્શન સિસ્ટમ કોઓર્ડિનેશન ‌
પરંપરાગત હાર્ડ સ્પ્રિંગ્સને કારણે થતી ઝટકાની અગવડતાને ટાળીને, આરામ જાળવી રાખીને હેન્ડલિંગને વધારવા માટે નરમ શોક શોષકોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપો.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ