પાછળના દરવાજાની ક્રિયા
કારના પાછળના દરવાજાની મુખ્ય ભૂમિકામાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
અનુકૂળ પ્રવેશ: કારનો પાછળનો દરવાજો મુસાફરો માટે વાહનમાં પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા માટેનો મુખ્ય માર્ગ છે, ખાસ કરીને જ્યારે પાછળના મુસાફરો કારમાં ચઢે છે અને ઉતરે છે, ત્યારે પાછળનો દરવાજો ખોલવો અને બંધ કરવો અનુકૂળ અને ઝડપી હોય છે.
કાર્ગો લોડિંગ : પાછળના દરવાજા સામાન્ય રીતે મુસાફરો માટે સામાન અથવા કાર્ગો રાખવા માટે મોટા હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. કેટલાક મોડેલોમાં, પાછળના દરવાજાનો ઉપયોગ કાર્ગો દરવાજા તરીકે પણ થઈ શકે છે, ખાસ કરીને SUV અને વાનમાં.
સહાયક ડ્રાઇવિંગ: રિવર્સિંગ, સાઇડ પાર્કિંગ અને ડેપોમાં રિવર્સિંગમાં, પાછળનો દરવાજો સહાયક નિરીક્ષણની ભૂમિકા ભજવી શકે છે, જેથી ડ્રાઇવરને વાહનની પાછળની પરિસ્થિતિને વધુ સારી રીતે સમજવામાં મદદ મળે.
કટોકટીમાંથી બહાર નીકળવું : ખાસ પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે જ્યારે ચાર દરવાજા ખોલી શકાતા નથી, ત્યારે વાહન કર્મચારીઓ સુરક્ષિત સ્થળાંતર સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાછળના દરવાજા પરના કટોકટી ખોલવાના ઉપકરણ દ્વારા ઝડપથી વાહન છોડી શકે છે.
કારના પાછળના દરવાજાની નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણો અને ઉકેલોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
દરવાજાના તાળામાં ખામી: દરવાજાના તાળામાં ખામી એ દરવાજો ન ખુલવાનું એક સામાન્ય કારણ છે. તમે કારની અંદર અને બહારથી દરવાજાના હેન્ડલને એક જ સમયે ચલાવવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો જેથી કોઈ સુધારો થાય કે નહીં તે જોઈ શકો. જો દરવાજાનું તાળું અટકી ગયું હોય કે અસામાન્ય લાગે, તો તેને બદલવાની અથવા સમારકામ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
ચાઇલ્ડ લોક સક્ષમ : મોટાભાગની કારના પાછળના દરવાજા પર, સામાન્ય રીતે દરવાજાની બાજુમાં, ચાઇલ્ડ લોક હોય છે. જો ચાઇલ્ડ લોક સક્ષમ હોય, તો કારની અંદરથી દરવાજો ખોલી શકાતો નથી. અનલૉક પોઝિશન મેળવવા માટે ફક્ત ચાઇલ્ડ લોકને ફેરવો.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લોક : જ્યારે મોટાભાગના મોડેલો ચોક્કસ ગતિએ પહોંચે છે, ત્યારે સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લોક આપમેળે સક્રિય થઈ જશે, અને આ સમયે કાર દરવાજો ખોલી શકશે નહીં. સેન્ટર લોક બંધ કરી શકાય છે અથવા મુસાફર ઉકેલવા માટે મિકેનિકલ લોક પિન ખેંચી શકે છે.
ક્ષતિગ્રસ્ત દરવાજાનું હેન્ડલ : ક્ષતિગ્રસ્ત દરવાજાનું હેન્ડલ દરવાજો ખોલવાથી અટકાવશે. હેન્ડલ ઢીલું કે તિરાડો માટે તપાસો. જો કોઈ નુકસાન જોવા મળે, તો રિપ્લેસમેન્ટ માટે રિપેર સેવાનો સંપર્ક કરો.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ : આધુનિક ઓટોમોબાઇલ્સની ડોર લોક સિસ્ટમ ઘણીવાર ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલી હોય છે, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમની સમસ્યા દરવાજાના સંચાલનને અસર કરી શકે છે. કારનો પાવર સપ્લાય સામાન્ય થવાના સંકેતો દર્શાવે છે કે કેમ તે જોવા માટે તેને ફરીથી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો. જો સમસ્યા ચાલુ રહે, તો વ્યાવસાયિક જાળવણી સ્ટેશન પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
દરવાજાના કબાટ અથવા લૅચ : કાટવાળું દરવાજાના કબાટ અથવા લૅચ અટકી જવાથી પણ દરવાજા ખુલતા અટકાવી શકાય છે. દરવાજાના કબાટનું નિયમિત લુબ્રિકેશન આ સમસ્યાને અટકાવી શકે છે.
આંતરિક માળખાકીય સમસ્યાઓ : દરવાજાના આંતરિક કનેક્ટિંગ સળિયા અથવા લોકીંગ મિકેનિઝમમાં સમસ્યાઓના કારણે પણ ક્યારેક દરવાજો ખુલી શકતો નથી. આ માટે સામાન્ય રીતે નિરીક્ષણ માટે દરવાજાના પેનલને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર પડે છે, વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
વૃદ્ધત્વ સીલ : દરવાજાના સીલનું વૃદ્ધત્વ અથવા વિકૃતિ દરવાજો ખોલવા અને બંધ કરવા પર અસર કરશે. રબર સ્ટ્રીપ બદલો.
અન્ય કારણો : એલાર્મનું શોર્ટ સર્કિટ, દરવાજાના હેન્ડલની નિષ્ફળતા, આંતરિક ભાગોને નુકસાન અથવા પડી જવું, વાહન નિયંત્રણ મોડ્યુલની નિષ્ફળતા, વગેરે સહિત, પાછળનો દરવાજો ખુલવામાં નિષ્ફળ જવાનું કારણ પણ બની શકે છે. સંબંધિત ભાગોની તપાસ કરવી અને સમયસર સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ કરવું જરૂરી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
