કાર કવર એક્શન
ઓટોમોબાઈલ એન્જિન કવરમાં વિવિધ કાર્યો છે, જેમાં મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
એન્જિનને સુરક્ષિત કરો: એન્જિન કવર ધૂળ, ગંદકી, વરસાદ અને બરફ જેવા બાહ્ય પદાર્થોને એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રવેશતા અટકાવીને એન્જિનના સર્વિસ લાઇફને લંબાવે છે.
વધુમાં, રક્ષણાત્મક માળખા સાથેનું એન્જિન કવર જ્યારે તૂટી જાય છે ત્યારે બેરિંગ ક્ષમતા વધારી શકે છે, જેનાથી એન્જિનને થતું નુકસાન ઓછું થાય છે.
હીટ ઇન્સ્યુલેશન : એન્જિન કાર્ય પ્રક્રિયામાં ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરશે, એન્જિન કવર રેડિયેટરને અસરકારક રીતે આ ગરમીને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે, એન્જિનને સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણીમાં રાખી શકે છે. તે જ સમયે, એન્જિન કવરની અંદર સામાન્ય રીતે સાઉન્ડપ્રૂફ સામગ્રી હોય છે, જે કારમાં એન્જિનના અવાજને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે અને ડ્રાઇવર અને મુસાફરોના આરામમાં સુધારો કરી શકે છે.
એર ડાયવર્ઝન : એન્જિન કવરની ડિઝાઇન કારની તુલનામાં હવાના પ્રવાહની દિશા અને કાર પરના અવરોધક બળને સમાયોજિત કરી શકે છે, અને કાર પર હવાના પ્રભાવને ઘટાડી શકે છે. સુવ્યવસ્થિત હૂડ દેખાવ મૂળભૂત રીતે આ સિદ્ધાંત અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જે વાહનની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા સુધારવામાં અને હવા પ્રતિકાર ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને ચોરી વિરોધી : કેટલાક એન્જિન કવર ચોરી વિરોધી કાર્ય સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જેમ કે લોકીંગ મિકેનિઝમ, જે ચોરી થાય ત્યારે ચોક્કસ સુરક્ષા સુરક્ષા પૂરી પાડી શકે છે. વધુમાં, હૂડ કારને વધુ વ્યવસ્થિત અને નિયમિત બનાવી શકે છે, વાહનની એકંદર સુંદરતામાં સુધારો કરી શકે છે.
ઓટોમોટિવ કવર , જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે વાહનના આગળના એન્જિન પર ખુલી શકે તેવું કવર છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને સીલ કરવાનું, એન્જિનના અવાજ અને ગરમીને અલગ કરવાનું અને એન્જિન અને તેની સપાટીના પેઇન્ટને સુરક્ષિત રાખવાનું છે. હૂડ સામાન્ય રીતે રબર ફોમ અને એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ સામગ્રીથી બનેલું હોય છે, જે ફક્ત એન્જિનના અવાજને ઘટાડે છે, પરંતુ હૂડની સપાટી પરના પેઇન્ટને વૃદ્ધ થવાથી રોકવા માટે એન્જિન કામ કરતી વખતે ઉત્પન્ન થતી ગરમીને પણ અલગ કરે છે.
માળખું
કવરનું માળખું સામાન્ય રીતે બાહ્ય પ્લેટ, આંતરિક પ્લેટ અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલું હોય છે. આંતરિક પ્લેટ કઠોરતા વધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ભૂમિતિ ઉત્પાદક દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, મોટે ભાગે હાડપિંજરના સ્વરૂપમાં. ગરમી અને અવાજથી એન્જિનને ઇન્સ્યુલેટ કરવા માટે બાહ્ય પ્લેટ અને આંતરિક પ્લેટ વચ્ચે ઇન્સ્યુલેશન સેન્ડવીચ કરવામાં આવે છે.
ઓપનિંગ મોડ
મશીન કવરનો ઓપનિંગ મોડ મોટે ભાગે પાછળની તરફ ફેરવવામાં આવે છે, અને થોડા આગળ તરફ ફેરવવામાં આવે છે. ખોલતી વખતે, કોકપીટમાં એન્જિન કવર સ્વીચ શોધો (સામાન્ય રીતે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ નીચે અથવા ડ્રાઇવરની સીટની ડાબી બાજુએ સ્થિત), સ્વીચ ખેંચો, અને કવરના આગળના ભાગમાં મધ્યમાં સહાયક ક્લેમ્પ હેન્ડલને તમારા હાથથી ઉપાડો જેથી સલામતી બકલ છૂટી જાય. જો વાહનમાં સપોર્ટ રોડ હોય, તો તેને સપોર્ટ નોચમાં મૂકો; જો સપોર્ટ રોડ ન હોય, તો મેન્યુઅલ સપોર્ટની જરૂર નથી.
બંધ મોડ
કવર બંધ કરતી વખતે, તેને ધીમે ધીમે હાથથી બંધ કરવું જરૂરી છે, ગેસ સપોર્ટ રોડના પ્રારંભિક પ્રતિકારને દૂર કરવું, અને પછી તેને મુક્તપણે પડવા અને લોક થવા દેવું. છેલ્લે, ધીમેધીમે ઉપર ઉઠાવો જેથી ખાતરી થાય કે તે બંધ અને લોક થયેલ છે.
સંભાળ અને જાળવણી
જાળવણી અને જાળવણી દરમિયાન, કવર ખોલતી વખતે શરીરને નરમ કપડાથી ઢાંકવું જરૂરી છે જેથી ફિનિશ પેઇન્ટને નુકસાન ન થાય, વિન્ડશિલ્ડ વોશર નોઝલ અને નળી દૂર કરો અને ઇન્સ્ટોલેશન માટે હિન્જ પોઝિશન ચિહ્નિત કરો. ડિસએસેમ્બલી અને ઇન્સ્ટોલેશન વિરુદ્ધ ક્રમમાં થવું જોઈએ જેથી ખાતરી થાય કે ગાબડા સમાન રીતે મેળ ખાય છે.
સામગ્રી અને કાર્ય
મશીન કવરનું મટીરીયલ મુખ્યત્વે રેઝિન, એલ્યુમિનિયમ એલોય, ટાઇટેનિયમ એલોય અને સ્ટીલનું બનેલું છે. રેઝિન મટીરીયલમાં ઇમ્પેક્ટ રિબાઉન્ડ ઇફેક્ટ હોય છે અને નાના આંચકા દરમિયાન બિલ્ઝ ભાગોનું રક્ષણ કરે છે. વધુમાં, કવર એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુરક્ષિત રાખવા માટે ધૂળ અને પ્રદૂષણને પણ અટકાવી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
