કારની આગળની બીમ એસેમ્બલી શું છે
ફ્રન્ટ બમ્પર બીમ એસેમ્બલી એ ઓટોમોબાઈલની બોડી સ્ટ્રક્ચરનો એક ભાગ છે, જે આગળના એક્ષલની વચ્ચે સ્થિત છે અને ડાબી અને જમણી બાજુના ફ્રન્ટ રેખાંશ બીમને કનેક્ટ કરે છે. સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલું છે, તે મુખ્યત્વે વાહનને સમર્થન આપે છે, એન્જિન અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમનું રક્ષણ કરે છે, અને આગળ અને નીચેથી અસરના દળોને શોષી લે છે અને વિખેરી નાખે છે.
ઘટક
બમ્પર બોડી : આ ફ્રન્ટ બમ્પરનો મુખ્ય ભાગ છે, સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકથી બનેલો હોય છે, જે શરીર અને પદયાત્રીઓને સુરક્ષિત રાખવા માટે વપરાય છે.
બમ્પર લોઅર સ્પોઇલર : બમ્પર બોડી સાથે જોડાયેલ, હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો કરવા માટે એરફ્લોને માર્ગદર્શન આપવા માટે વપરાય છે.
બમ્પર સ્પોઇલર : બમ્પર બોડીની ઉપર સ્થિત છે, જેનો ઉપયોગ હવાના પ્રવાહને સીધો કરવા, હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને વાહનની સ્થિરતાને સુધારવા માટે પણ વપરાય છે.
બમ્પર સ્ટ્રીપ : વાહનોના દેખાવને સુંદર બનાવવા માટે વપરાય છે.
બમ્પર લાઇટિંગ ડિવાઇસ : જેમ કે લાઇટિંગ અને સેફ્ટી ચેતવણી કાર્યો પ્રદાન કરવા માટે, દિવસના સમયે ચાલતી લાઇટ્સ, સિગ્નલ ફેરવો, વગેરે.
કાર્ય
આગળનો બમ્પર બીમ એસેમ્બલી કાર ક્રેશમાં energy ર્જા શોષણ અને સંરક્ષણમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. તે ટક્કરના પ્રભાવને શોષી લઈને અને વિખેરી કરીને એન્જિન અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે. આ ઉપરાંત, આગળના બમ્પરમાં માર્ગદર્શન આપવાની, હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવાની અને વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો કરવાની ભૂમિકા પણ છે.
The ઓટોમોબાઈલની આગળની બીમ એસેમ્બલીની મુખ્ય ભૂમિકા નીચેના પાસાઓ શામેલ છે :
ટકરાતા energy ર્જાને શોષી લે છે: જ્યારે વાહન ક્રેશ થાય છે, ત્યારે આગળની બીમ એસેમ્બલી ટક્કર energy ર્જાને શોષી શકે છે અને વિખેરી શકે છે, શરીરના અન્ય ભાગો પરની અસરને ઘટાડે છે, જેથી કારના રહેનારાઓની સલામતીને સુરક્ષિત કરી શકાય.
Body બોડી સ્ટ્રક્ચર : તેની રચના અને ભૌતિક ડિઝાઇન દ્વારા, ફ્રન્ટ બીમ એસેમ્બલી ટક્કર દરમિયાન અસર બળને વિખેરી અને શોષી શકે છે, અસર energy ર્જાને શરીરના અન્ય ભાગોમાં સીધા સ્થાનાંતરિત કરવામાં અટકાવી શકે છે, અને શરીરના માળખાને ગંભીર નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે .
Body શરીરની જડતામાં વધારો: આગળની બીમ એસેમ્બલીની ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી વાહનની કઠોરતા અને વજનને અસર કરે છે, જે બદલામાં વાહનની બળતણ કાર્યક્ષમતા અને ડ્રાઇવિંગ પ્રભાવને અસર કરે છે. વાજબી ડિઝાઇન શરીરની એકંદર જડતાને વધારી શકે છે અને વાહનની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકે છે.
જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો : ફ્રન્ટ બીમ એસેમ્બલીની જાળવણી કિંમત design ડિઝાઇનને izing પ્ટિમાઇઝ કરીને ઘટાડી શકાય છે, જેમ કે વેલ્ડીંગ સ્તરો ઘટાડવા અને વધુ ટકાઉ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને.
ફ્રન્ટ બીમ એસેમ્બલીની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ :
સામગ્રી : સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલા, આ સામગ્રીમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને ક્રેશ વર્થનેસ હોય છે.
ડિઝાઇન : ફ્રન્ટ બીમ એસેમ્બલીમાં સામાન્ય રીતે વેલ્ડીંગ અથવા જોડાણના અન્ય માધ્યમો દ્વારા એક સાથે રાખવામાં આવેલા ઘણા ભાગો હોય છે. તેનો આકાર મોટે ભાગે લંબચોરસ અથવા ટ્રેપેઝોઇડલ હોય છે, વાહનના પ્રકાર અને ડિઝાઇન on પર આધાર રાખીને.
ટકરાતા energy ર્જા શોષણ ડિઝાઇન : ફ્રન્ટ બીમ એસેમ્બલી energy ર્જા શોષણ બ box ક્સ અને પતન ફોલ્ડ્સ અને અન્ય રચનાઓ સાથે બનાવવામાં આવી છે, જે ટક્કર દરમિયાન અસરકારક રીતે energy ર્જાને શોષી શકે છે અને વાહનને નુકસાન ઘટાડે છે .
ફ્રન્ટ બીમ એસેમ્બલી નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે આગળના બમ્પરની અંદર ક્રેશ-પ્રૂફ સ્ટીલ બીમની સમસ્યાનો સંદર્ભ આપે છે, જે ટક્કર, વૃદ્ધત્વ અથવા અન્ય બાહ્ય પરિબળોને કારણે હોઈ શકે છે. એન્ટિ-કોલિઝન સ્ટીલ બીમ એ વાહનના આગળના ભાગનો એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ભાગ છે, જેનો ઉપયોગ ટક્કરમાં અસર બળને શોષી લેવા અને વિખેરી નાખવા અને વાહન અને મુસાફરોની સલામતીને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે.
ખામીયુક્ત કારણ
ટક્કર : અથડામણની સ્થિતિમાં, એન્ટિ-ટકરાઇ સ્ટીલ બીમ અસર અને વિકૃતિ સહન કરશે, જે ગંભીર કેસોમાં અસ્થિભંગ અથવા નુકસાન તરફ દોરી શકે છે.
વૃદ્ધત્વ : લાંબા સમય પછી ઉપયોગ કર્યા પછી, એન્ટિ-ટકિંગ સ્ટીલ બીમ થાકને કારણે ક્રેક અથવા વિકૃત થઈ શકે છે.
ગુણવત્તાયુક્ત મુદ્દાઓ : કેટલાક વાહનોમાં ડિઝાઇન અથવા ઉત્પાદન ખામી હોઈ શકે છે જે ક્રેશ-પ્રૂફ સ્ટીલ બીમને નુકસાન માટે સંવેદનશીલ બનાવે છે.
ખામી
વિરૂપતા : એન્ટિ-કોલિઝન સ્ટીલ બીમ વિકૃત થયા પછી, વાહનના આગળના ભાગનો દેખાવ બદલાશે અને બમ્પર હવે સપાટ નહીં હોય.
ક્રેક : એન્ટિ-કોલિઝન સ્ટીલ બીમની સપાટી પર તિરાડો દેખાય છે, ખાસ કરીને વૃદ્ધ વાહનોમાં.
છૂટક : કનેક્ટિંગ ભાગો છૂટક છે, જેના કારણે એન્ટિ-ટકરાઇ સ્ટીલ બીમ સામાન્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
નિરીક્ષણ અને જાળવણી ભલામણો
વ્યવસાયિક પરીક્ષણ : ફ્રન્ટ બીમ એસેમ્બલીનો દોષ શોધ્યા પછી, તમારે પરીક્ષણ માટે તરત જ એક વ્યાવસાયિક auto ટો રિપેર શોપ પર જવું જોઈએ. એક વ્યાવસાયિક દ્રશ્ય નિરીક્ષણ અને ઉપકરણોના નિરીક્ષણ દ્વારા નુકસાનની હદ નક્કી કરશે.
બદલો અથવા સમારકામ :
સહેજ વિકૃતિ : જો સ્ટીલ બીમ ફક્ત થોડો વિકૃત હોય, તો તે શીટ મેટલ રિપેર દ્વારા પુન restored સ્થાપિત કરી શકાય છે.
ગંભીર વિરૂપતા : જો વિરૂપતા ગંભીર છે અથવા તિરાડો દેખાય છે, તો સામાન્ય રીતે નવી એન્ટિ-કોલિઝન સ્ટીલ બીમને બદલવા માટે જરૂરી છે. સલામતીના કારણોસર, રિપ્લેસમેન્ટ એ વધુ વિશ્વસનીય વિકલ્પ છે.
વૃદ્ધ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત : વૃદ્ધ એન્ટિ-કોલિઝન સ્ટીલ બીમ માટે, વાહનની સલામતી કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
નિવારક પગલું
નિયમિત નિરીક્ષણ : સમયસર રીતે સંભવિત સમસ્યાઓ ઓળખવા અને તેનો વ્યવહાર કરવા માટે વાહનના એન્ટિ-ટકિંગ સ્ટીલ બીમ અને અન્ય સલામતી ઘટકોની નિયમિત નિરીક્ષણ.
Con અથડામણને ટાળો : ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સલામતી પર ધ્યાન આપો, બિનજરૂરી ટકરાણો અને સ્ક્રેચમુદ્દે ટાળો, અને એન્ટિ-કોલિઝન સ્ટીલ બીમના સર્વિસ લાઇફને વિસ્તૃત કરો.
Safety વાજબી જાળવણી : સલામતીના બધા ભાગો સારી સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે વાહન જાળવણી મેન્યુઅલ અનુસાર નિયમિત જાળવણી કરો.
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
