ઓટોમોબાઈલ પાણીની ટાંકી બીમ વર્ટિકલ પ્લેટ કોલમ રોલ
ઓટોમોબાઈલ પાણીની ટાંકીના ક્રોસ બીમના વર્ટિકલ પ્લેટ કોલમના મુખ્ય કાર્યોમાં ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિરતામાં સુધારો, માળખું સરળ બનાવવું, હલકું બનાવવું અને ફ્રન્ટ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસ વધારવી શામેલ છે. ચોક્કસ કહીએ તો:
સુધારેલ ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિરતા: હાલના પાણીની ટાંકી ફિક્સિંગ ડિવાઇસમાં એકીકૃત કરીને, પાણીની ટાંકી બીમની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિરતા સુધારી શકાય છે, આમ વ્હીલ કવર પર પાણીની ટાંકી બીમ અને રિઇન્ફોર્સિંગ પ્લેટ વચ્ચે સપોર્ટ રિબ અને કનેક્શન પોઇન્ટને બાકાત રાખવામાં આવે છે.
સરળ બાંધકામ અને હલકું : આ ડિઝાઇન બાંધકામને સરળ બનાવે છે અને હલકું બનાવે છે. પરંપરાગત સપોર્ટ રિબ્સ અને કનેક્શન પોઈન્ટ્સને દૂર કરીને, ટાંકી બીમ વર્ટિકલ પ્લેટ કોલમ ફક્ત પોતાને મજબૂત બનાવે છે, પરંતુ મૂલ્યવાન આગળની જગ્યા પણ ખાલી કરે છે.
ફ્રન્ટ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસ વધારો : આ ડિઝાઇન માત્ર પાણીની ટાંકી બીમની મજબૂતાઈ સુનિશ્ચિત કરતી નથી, પરંતુ ફ્રન્ટ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઇન્સ્ટોલેશન સ્પેસ પણ વધારે છે, અને વાહનની કામગીરી અને વ્યવહારિકતામાં સુધારો કરે છે.
વધુમાં, ટાંકી બીમ વર્ટિકલ પ્લેટ કોલમ ઓટોમોટિવ ડિઝાઇનમાં અન્ય મહત્વપૂર્ણ કાર્યો પણ કરે છે:
ફ્રેમ અને બેરિંગ રેખાંશિક ભારની ટોર્સનલ કઠોરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે: પાણીની ટાંકીના નીચલા રક્ષણ બીમને રિવેટિંગ મોડ દ્વારા જોડવામાં આવે છે જેથી ફ્રેમની ટોર્સનલ કઠોરતા અને રેખાંશિક ભાર સહન કરવાની અને વાહનના મુખ્ય ભાગોને ટેકો આપવાની ક્ષમતા સુનિશ્ચિત થાય.
ઓટોમોબાઈલ પાણીની ટાંકીના બીમ, ઊભી પ્લેટ અને સ્તંભની વ્યાખ્યા અને શરીરની રચનામાં તેમની ભૂમિકા :
પાણીની ટાંકી બીમ : પાણીની ટાંકી બીમ એ કારના શરીરની રચનાનો એક ભાગ છે, જે સામાન્ય રીતે કારના તળિયે સ્થિત હોય છે, મુખ્ય ભૂમિકા વાહનને અસર થાય ત્યારે અસરને વિખેરવાની અને શોષવાની હોય છે, જેથી કારમાં બેઠેલા લોકોની સલામતીનું રક્ષણ થાય. બીમનો આકાર સામાન્ય રીતે લંબચોરસ અથવા ટ્રેપેઝોઇડલ હોય છે, જે વાહનના પ્રકાર અને ડિઝાઇનના આધારે બદલાય છે. તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલના બનેલા હોય છે અને વેલ્ડીંગ અથવા જોડાવાના અન્ય માધ્યમો દ્વારા એકસાથે રાખવામાં આવે છે.
પાણીની ટાંકી ઊભી પ્લેટ : પાણીની ટાંકી ઊભી પ્લેટ એ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર છે જે કારની પાણીની ટાંકી અને કન્ડેન્સરને ઠીક કરે છે, જેને સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકી ફ્રેમ કહેવામાં આવે છે. ટાંકી ફ્રેમની સામગ્રી ધાતુ, રેઝિન અથવા ધાતુ અને રેઝિનનું મિશ્રણ હોઈ શકે છે. પાણીની ટાંકી ફ્રેમમાં વિવિધ પ્રકારની માળખાકીય શૈલીઓ હોય છે, જેમાં બિન-દૂર કરી શકાય તેવી અને દૂર કરી શકાય તેવી શામેલ છે. બિન-દૂર કરી શકાય તેવી ટાંકી ફ્રેમ સામાન્ય રીતે સ્પોટ વેલ્ડીંગ દ્વારા ઠીક કરવામાં આવે છે, જ્યારે દૂર કરી શકાય તેવી ટાંકી ફ્રેમ બોલ્ટ કરી શકાય છે. ક્રેશ કાર ઓળખમાં ટાંકી ફ્રેમને નુકસાન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે ટાંકી ફ્રેમ બદલવાથી બોડી ફ્રેમને નુકસાન થઈ શકે છે.
સ્તંભ : સ્તંભ એ ઓટોમોબાઈલ બોડી સ્ટ્રક્ચરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેમાં મુખ્યત્વે A પિલર, B પિલર, C પિલર અને D પિલરનો સમાવેશ થાય છે. પિલર A આગળના વિન્ડશિલ્ડની બંને બાજુએ સ્થિત છે અને મુખ્યત્વે આગળના પ્રભાવનો સામનો કરે છે; B-પિલર આગળ અને પાછળના દરવાજા વચ્ચે સ્થિત છે અને મુખ્યત્વે બાજુના પ્રભાવનો સામનો કરે છે; C-પિલર ત્રણ-કાર અથવા બે-કારના પાછળના વિન્ડશિલ્ડની બંને બાજુએ સ્થિત છે, મુખ્યત્વે પાછળના ભાગની અથડામણને રોકવા માટે; સામાન્ય રીતે SUV અને MPVS માં જોવા મળે છે, D-પિલર શરીરના પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે જ્યાં છત કમ્પાર્ટમેન્ટને મળે છે અને મુખ્યત્વે બાજુના પ્રભાવ અને રોલઓવરને આધિન છે.
સ્તંભની મજબૂતાઈ શરીરના પ્રભાવ પ્રતિકારને સીધી અસર કરે છે, શક્તિ જેટલી વધારે હશે, શરીરનો પ્રભાવ પ્રતિકાર એટલો જ મજબૂત હશે.
ઓટોમોબાઈલ પાણીની ટાંકીના ક્રોસ બીમ, ઊભી પ્લેટ અને સ્તંભના ફોલ્ટનો પ્રભાવ અને સારવાર પદ્ધતિ:
ખામીની અસર:
ટાંકીને નુકસાન: ટાંકીના બીમ, ઊભી પ્લેટ અને સ્તંભને નુકસાન થવાથી ટાંકીને નુકસાન થઈ શકે છે, જે ઠંડક પ્રણાલીના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરી શકે છે, એન્જિન વધુ ગરમ થઈ શકે છે અને વધુ ગંભીર યાંત્રિક નિષ્ફળતા પણ તરફ દોરી શકે છે.
કૂલિંગ સિસ્ટમની નિષ્ફળતા : કૂલિંગ સિસ્ટમની નિષ્ફળતા એન્જિનને વધુ ગરમ કરશે, વાહનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે અને એન્જિનને નુકસાન પણ પહોંચાડી શકે છે.
સલામતીના જોખમો : ટાંકી ફ્રેમને નુકસાન વાહનની સ્થિરતા અને સલામતીને અસર કરી શકે છે, ખાસ કરીને અથડામણની સ્થિતિમાં, ક્ષતિગ્રસ્ત ટાંકી ફ્રેમ પર્યાપ્ત સુરક્ષા પૂરી પાડી શકશે નહીં.
ખામીનું કારણ:
અથડામણથી નુકસાન: જ્યારે વાહન આગળની અથડામણમાં હોય છે, ત્યારે ટાંકી ફ્રેમ, બીમ, ઊભી પ્લેટ અને સ્તંભ અને અન્ય ઘટકોને નુકસાન થવું સરળ હોય છે.
વૃદ્ધત્વ અથવા કાટ : કઠોર વાતાવરણમાં લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ અથવા કાટ પણ આ ઘટકોની મજબૂતાઈમાં ઘટાડો તરફ દોરી શકે છે, જેના પરિણામે નિષ્ફળતા થઈ શકે છે.
નિરીક્ષણ અને સમારકામ સૂચનો:
નિયમિત નિરીક્ષણ: પાણીની ટાંકીના ફ્રેમ, બીમ, ઊભી પ્લેટ અને સ્તંભની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવાની અને સમયસર સંભવિત સમસ્યાઓ શોધી કાઢવા અને તેનો સામનો કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
વ્યાવસાયિક જાળવણી: જો આ ભાગોમાં તિરાડો અથવા વિકૃતિ જોવા મળે, તો વાહનની સલામતી અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી અથવા રિપ્લેસમેન્ટ સમયસર હાથ ધરવા જોઈએ.
રિપ્લેસમેન્ટ સ્ટાન્ડર્ડ : આ ભાગોને બદલતી વખતે, મૂળ ભાગોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને વાહનની સલામતી કામગીરીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે જાળવણી પ્રક્રિયાના સ્પષ્ટીકરણોની ખાતરી કરવી જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
