પાછળના દરવાજાની ક્રિયા
કારના પાછળના દરવાજાના મુખ્ય કાર્યોમાં ઇમરજન્સી એક્ઝિટ પૂરી પાડવી અને મુસાફરોને ચઢવા અને ઉતરવા માટે સુવિધા આપવી શામેલ છે. પાછળનો દરવાજો વાહનના પાછળના ભાગની ઉપર સ્થિત છે, જે મુસાફરોને વાહનમાં પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવાની સુવિધા આપે છે, પરંતુ કટોકટીની સ્થિતિમાં મુસાફરોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવા માટે એક્ઝિટ તરીકે પણ કામ કરે છે.
ચોક્કસ ભૂમિકા
ઇમર્જન્સી એસ્કેપ : ખાસ પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે જ્યારે વાહનના ચાર દરવાજા ખોલી શકાતા નથી, ત્યારે વાહનમાં બેઠેલા લોકો પાછળની સીટ નીચે મૂકીને અને પાછળના દરવાજાના ઇમર્જન્સી ઓપનિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરીને છટકી શકે છે.
મુસાફરોનું ચઢવું અને ઉતરવું : પાછળના દરવાજાની ડિઝાઇન ચતુરાઈભરી અને વ્યવહારુ છે, મુસાફરો પાછળના દરવાજામાંથી સરળતાથી ચઢી અને ઉતરી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે વાહન રસ્તાની બાજુમાં રોકાયેલું હોય, ત્યારે પાછળનો દરવાજો અનુકૂળ રસ્તો પૂરો પાડે છે.
વિવિધ પ્રકારની કારના પાછળના દરવાજા કેવી રીતે ખુલે છે
એક-બટન કામગીરી : જ્યારે વાહન લોક હોય, ત્યારે ઇન્ટેલિજન્ટ કીના પાછળના દરવાજાને અનલોક કરવાનું કાર્ય અનુરૂપ બટન દબાવીને, પછી પાછળના દરવાજાના ખુલ્લા બટનને દબાવીને અને તે જ સમયે તેને ઉપર ઉઠાવીને, પાછળનો દરવાજો ખોલીને અનલોક કરી શકાય છે.
સીધું ખોલો: અનલોક સ્થિતિમાં, પાછળના દરવાજાના ખુલ્લા બટનને સીધું દબાવો અને તે જ સમયે ઉપર ઉઠાવો, દરવાજો આપમેળે ખુલશે.
કારના પાછળના દરવાજાને ઘણીવાર ટ્રંક ડોર, લગેજ ડોર અથવા ટેલગેટ કહેવામાં આવે છે. તે કારના પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે અને મુખ્યત્વે સામાન અને અન્ય વસ્તુઓ સંગ્રહવા માટે વપરાય છે.
પ્રકાર અને ડિઝાઇન
કારના પાછળના દરવાજાનો પ્રકાર અને ડિઝાઇન મોડેલ અને હેતુ પ્રમાણે બદલાય છે:
કાર : સામાન્ય રીતે કારના બોડીની બંને બાજુએ બે પાછળના દરવાજા હોય છે, જેથી સરળતાથી પ્રવેશ અને બહાર નીકળી શકાય.
વાણિજ્યિક વાહન : ઘણીવાર સાઇડ સ્લાઇડિંગ ડોર અથવા હેચબેક ડોર ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે મુસાફરો માટે પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા માટે સરળ હોય છે.
ટ્રક : પાછળનો દરવાજો સામાન્ય રીતે લોડિંગ અને અનલોડિંગને સરળ બનાવવા માટે બે દરવાજા સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.
ખાસ વાહન : જેમ કે એન્જિનિયરિંગ વાહનો, ફાયર ટ્રક, વગેરે, વિવિધ પ્રકારના પાછળના દરવાજા, જેમ કે સાઇડ ઓપન, ઓપન, વગેરેની ડિઝાઇનની ખાસ જરૂરિયાતો અનુસાર.
ઐતિહાસિક પૃષ્ઠભૂમિ અને ટેકનોલોજીકલ વિકાસ
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે કારના પાછળના દરવાજાની ડિઝાઇનમાં પણ સુધારો થયો છે. શરૂઆતના કારના પાછળના દરવાજા મોટાભાગે સરળ ખુલ્લા પ્રકારના ડિઝાઇન હતા, સલામતી અને સુવિધાની વધતી માંગ સાથે, પાછળના દરવાજાની ડિઝાઇન ધીમે ધીમે વૈવિધ્યસભર બની, જેમાં સાઇડ સ્લાઇડિંગ દરવાજા, હેચબેક દરવાજા વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જેથી વિવિધ ઉપયોગના દૃશ્યો અને મુસાફરોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવી શકાય.
કારના પાછળના દરવાજા નિષ્ફળ જવાના સામાન્ય કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ચાઇલ્ડ લોક સક્ષમ: મોટાભાગની કારના પાછળના દરવાજા ચાઇલ્ડ લોકથી સજ્જ હોય છે, નોબ સામાન્ય રીતે દરવાજાની બાજુમાં, લોક પોઝિશન સુધી હોય છે, કાર દરવાજો ખોલી શકતી નથી, સામાન્ય ખોલવા માટે પોઝિશન અનલૉક કરવાની જરૂર પડે છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લોક: ૧૫ કિમી/કલાક કે તેથી વધુ ગતિવાળા વાહનના મોટાભાગના મોડેલો સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લોકને આપમેળે સક્ષમ કરશે, આ સમયે કાર દરવાજો ખોલી શકતી નથી, ડ્રાઇવરે સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લોક બંધ કરવાની જરૂર છે અથવા મુસાફરો મિકેનિકલ લોક લોક ખેંચે છે.
દરવાજાના તાળાની પદ્ધતિમાં નિષ્ફળતા: લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અથવા બાહ્ય પ્રભાવથી લોક કોરને નુકસાન થઈ શકે છે, જે દરવાજાના સામાન્ય ખુલવાને અસર કરે છે.
દરવાજો અટકી ગયો: દરવાજા અને દરવાજાની ફ્રેમ વચ્ચેનું અંતર કાટમાળથી અવરોધિત છે, અથવા દરવાજાની સીલ વૃદ્ધ થઈ જશે અને વિકૃતિ થશે, જેના કારણે દરવાજો ખુલી શકશે નહીં.
દરવાજાના કબ્જા અથવા કબ્જાનું વિકૃતિકરણ : વાહનની અથડામણ અથવા અયોગ્ય ઉપયોગથી કબ્જા અથવા કબ્જાનું વિકૃતિકરણ થઈ શકે છે, જે દરવાજાના સામાન્ય ઉદઘાટનને અસર કરે છે.
દરવાજાના હેન્ડલમાં ખામી: આંતરિક ભાગોને નુકસાન થાય છે અથવા પડી જાય છે, જેના પરિણામે દરવાજો ખોલવામાં અસમર્થતા આવે છે.
એલાર્મ એલાર્મનું શોર્ટ સર્કિટ : એલાર્મ એલાર્મનું શોર્ટ સર્કિટ દરવાજાના સામાન્ય ખુલવા પર અસર કરશે. તમારે સર્કિટ તપાસવાની જરૂર છે.
બેટરી ખતમ થઈ ગઈ છે : બેટરી પૂરતી નથી અથવા લાઈટો બંધ કરવાનું, એન્જિન બંધ કરવાનું અને સ્ટીરિયો સાંભળવાનું ભૂલી જવાથી પણ દરવાજો ખુલી શકતો નથી.
બોડી લાઇન ફોલ્ટ: બોડી લાઇન સમસ્યાને કારણે વાહન સામાન્ય રીતે રિમોટ કંટ્રોલનો આદેશ પ્રાપ્ત કરી શકતું નથી અને તેનો અમલ કરી શકતું નથી.
એજિંગ સીલ સ્ટ્રીપ : દરવાજાને સીલ કરતી રબર સ્ટ્રીપ જૂની થઈ જાય છે અને સખત થઈ જાય છે, જેનાથી દરવાજો ખોલવા અને બંધ થવા પર અસર પડે છે. નવી રબર સ્ટ્રીપ બદલવાની જરૂર છે.
ઉકેલ:
ચાઇલ્ડ લોક સક્ષમ છે કે નહીં તે તપાસો, અને જો એમ હોય, તો તેને અનલોક સ્થિતિમાં ફેરવો.
સેન્ટ્રલ લોકની સ્થિતિ તપાસો, સેન્ટ્રલ લોક બંધ કરો અથવા મિકેનિકલ લોક પિન ખેંચો.
કારના દરવાજાના લોક મિકેનિઝમ, હેન્ડલ અને અન્ય ભાગો ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં તે તપાસો, સમયસર રિપેર કરો અથવા બદલો.
ખાતરી કરો કે બેટરી પૂરતી છે, લાઇટ બંધ કરવાનું, એન્જિન બંધ કરવાનું અને સ્ટીરિયો સાંભળવાનું ભૂલશો નહીં.
તપાસો કે બોડી લાઇન સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે નહીં, જો જરૂરી હોય તો, વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનોને સમારકામ કરવા માટે કહો.
જૂના સીલ અથવા દરવાજાના કબાટ અને કબાટ જેવા ભાગો બદલો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
