કાર ફ્રન્ટ ફેંડર શું છે
Om ટોમોબાઈલનો આગળનો ફેંડર એ બાહ્ય બોડી પેનલ છે જે ઓટોમોબાઈલના આગળના વ્હીલ્સની ઉપર માઉન્ટ થયેલ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય વ્હીલ્સને આવરી લેવાનું છે અને ખાતરી કરે છે કે આગળના વ્હીલ્સમાં ફેરવવા અને કૂદવાની પૂરતી જગ્યા છે. ફ્રન્ટ ફેન્ડરની રચનાને આગળના વ્હીલની મહત્તમ મર્યાદા જગ્યા ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, તેથી ડિઝાઇનર્સ ડિઝાઇન કદને ચકાસવા માટે "વ્હીલ રનઆઉટ ડાયાગ્રામ" નો ઉપયોગ કરશે.
માળખું અને સામગ્રી
આગળનો ફેંડર, સામાન્ય રીતે રેઝિન સામગ્રીથી બનેલો, બાહ્ય પેનલને જોડે છે જે વાહનની બાજુમાં આવે છે અને એક સખત પેનલની ધાર સાથે ચાલે છે, જે ફેંડરની શક્તિ અને ટકાઉપણું વધારે છે.
કેટલાક મોડેલોમાં, ફ્રન્ટ ફેંડર પ્લાસ્ટિકની સામગ્રીથી બનેલી હોય છે જેમાં ચોક્કસ ડિગ્રી સ્થિતિસ્થાપકતા હોય છે, જે ટક્કરની ઘટનામાં રાહદારીઓને ઇજા ઘટાડી શકે છે અને વાહનના રાહદારીઓની સુરક્ષા કામગીરીમાં સુધારો કરી શકે છે.
કાર્ય
આગળનો ફેંડર કાર ચલાવવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે:
The આંતરિક ક્લીનનું રક્ષણ કરવા માટે, વ્હીલ રોલ્ડ અપ રેતીને રોકવા માટે, કાદવ કેરેજની નીચે સુધી છલકાઈ ગયો.
એરોડાયનેમિક્સને optim પ્ટિમાઇઝ કરવું , જોકે આગળના ફેન્ડર્સ મુખ્યત્વે આગળના વ્હીલ્સની જગ્યા આવશ્યકતાઓ સાથે સંબંધિત છે, તેમની ડિઝાઇન વાહનના એરોડાયનેમિક્સને પણ અસર કરી શકે છે અને સામાન્ય રીતે સહેજ કમાનવાળા અથવા બહાર નીકળવા માટે રચાયેલ છે.
Height વાહનની સુંદરતામાં સુધારો કરો , શરીરના ભાગ રૂપે ફેંડર, તેની ડિઝાઇન ફક્ત વ્યવહારુ જ નથી, પણ વાહનની એકંદર સુંદરતાને પણ વધારે છે.
Om ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ફેંડરના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેના પાસાઓ શામેલ છે :
રેતી અને કાદવના છૂટાછવાયાને અટકાવો: આગળનો ફેંડર અસરકારક રીતે રેતી અને કાદવને વ્હીલ્સ દ્વારા રોલ કરવામાં અટકાવે છે, ત્યાં કેરેજના તળિયે છંટકાવ કરવાથી, ત્યાં ચેસિસના વસ્ત્રો અને કાટને ઘટાડે છે અને વાહનના મુખ્ય ઘટકોનું રક્ષણ કરે છે.
Drag ડ્રેગ ગુણાંક ઘટાડવું
Vehicle વાહનનું માળખું સુરક્ષિત કરો : આગળના ભાગમાં આગળના વ્હીલ્સની નજીક, આગળના ભાગોમાં આગળના ભાગમાં આગળના ભાગમાં સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે ચોક્કસ ગાદીની ભૂમિકા ભજવતા, ટ્રાફિક સલામતીને વધારવા માટે, આગળના વ્હીલ્સના સ્ટીઅરિંગ ફંક્શન માટે પૂરતી જગ્યા પ્રદાન કરવા માટે.
Front ફ્રન્ટ ફેન્ડરની સામગ્રી અને ડિઝાઇનની લાક્ષણિકતાઓ :
મટિરીયલ ચોઇસ : ફ્રન્ટ ફેંડર સામાન્ય રીતે ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતાવાળા પ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલું હોય છે, જેમ કે સખત પીપી અથવા પીયુ ઇલાસ્ટોમર. આ સામગ્રીમાં ફક્ત હવામાન પ્રતિકાર અને મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાની યોગ્યતા નથી, પણ ટક્કરની સ્થિતિમાં ચોક્કસ બફર અસર પણ પ્રદાન કરે છે, જેનાથી રાહદારીઓને ઇજા થાય છે.
ડિઝાઇન સુવિધાઓ : ફ્રન્ટ ફેન્ડરની રચનાને આગળના વ્હીલ રોટેશન અને રનઆઉટની મહત્તમ મર્યાદા જગ્યા ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, જેથી તેની કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું ડિઝાઇન દરમિયાન ચકાસી શકાય.
જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ સૂચનો :
જાળવણી : સામાન્ય રીતે બાહ્ય અસર અથવા સામગ્રી વૃદ્ધત્વને કારણે, આગળનો ફેંડર ઉપયોગ દરમિયાન તોડી અને અન્ય સમસ્યાઓ તોડી શકે છે. વાહનની સલામતી અને સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમયસર જાળવણી અથવા ફેરબદલ જરૂરી છે.
રિપ્લેસમેન્ટ : om ટોમોબાઇલ્સની મોટાભાગની ફેન્ડર પેનલ્સ સ્વતંત્ર છે, ખાસ કરીને આગળનો ફેંડર, તેની વધુ ટકરાવાની તકોને કારણે, સ્વતંત્ર એસેમ્બલીને બદલવું સરળ છે .
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
