કારના આગળના ફેન્ડરની ક્રિયા
ફ્રન્ટ ફેન્ડરના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
વાહન અને મુસાફરોનું રક્ષણ કરો: આગળનો ફેન્ડર વ્હીલને વળેલી રેતી, કાદવ અને અન્ય કાટમાળને કારના તળિયે પડતા અટકાવી શકે છે, જેથી વાહનના તળિયાને નુકસાનથી બચાવી શકાય, જેથી આંતરિક ભાગની સ્વચ્છતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત થાય.
ઘટાડો ડ્રેગ અને સુધારેલ સ્થિરતા : ફ્રન્ટ ફેન્ડરની ડિઝાઇન ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ડ્રેગ ગુણાંક ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી કાર વધુ સરળતાથી ચાલે છે. તેનો આકાર અને સ્થિતિ હવાના પ્રવાહને દિશામાન કરવા, હવા પ્રતિકાર ઘટાડવા અને વાહનની સ્થિરતા સુધારવા માટે પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
રાહદારીઓ માટે સુરક્ષા: કેટલાક મોડેલોના આગળના ફેન્ડર ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતાવાળા પ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે. આ સામગ્રી અથડામણની સ્થિતિમાં રાહદારીઓને થતી ઇજા ઘટાડી શકે છે અને રાહદારીઓની સુરક્ષા કામગીરીમાં સુધારો કરી શકે છે.
સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને વાયુમંડળશાસ્ત્ર : આગળના ફેન્ડરનો આકાર અને સ્થિતિ ફક્ત વાહનને સુરક્ષિત રાખવા માટે જ નહીં, પરંતુ શરીરના આકારને સંપૂર્ણ બનાવવા અને શરીરની રેખાઓને સંપૂર્ણ અને સરળ રાખવા માટે પણ બનાવવામાં આવી છે. તેની ડિઝાઇન વાયુમંડળશાસ્ત્રના સિદ્ધાંતોને ધ્યાનમાં લે છે, અને પાછળનો ભાગ ઘણીવાર સહેજ બહાર નીકળેલા કમાનવાળા ચાપ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.
ફ્રન્ટ ફેન્ડર મટિરિયલની પસંદગી : ફ્રન્ટ ફેન્ડર સામાન્ય રીતે સારી રચનાક્ષમતા સાથે હવામાન-વૃદ્ધિ પ્રતિરોધક મટિરિયલથી બનેલું હોય છે.
ફ્રન્ટ ફેન્ડર કારના આગળના વ્હીલ્સની ઉપર સ્થિત છે અને એન્જિન બે કવર અને આગળના દરવાજા વચ્ચેના વિસ્તારને આવરી લે છે.
ઓટોમોબાઈલનો આગળનો ફેન્ડર ઓટોમોબાઈલ બોડીના બાહ્ય પેનલનો એક ભાગ છે. ચોક્કસ સ્થાનો અને કાર્યો નીચે મુજબ છે:
સ્થાન
ફ્રન્ટ ફેન્ડર કારના આગળના વ્હીલ્સની ઉપર સ્થિત છે અને એન્જિન બે કવર અને આગળના દરવાજા વચ્ચેના વિસ્તારને આવરી લે છે. તે શરીરના આગળના ભાગની બંને બાજુએ એક મહત્વપૂર્ણ આવરણ છે.
સુવિધાઓ
વ્હીલને ઢાંકવું: ફ્રન્ટ ફેન્ડરનું મુખ્ય કાર્ય આગળના વ્હીલને ઢાંકવાનું છે, વ્હીલને રેતીથી ઢંકાયેલું અટકાવવું, ગાડીના તળિયે કાદવના છાંટા પડવા દેવા, શરીર અને ચેસિસનું રક્ષણ કરવું.
એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશન : તેની ડિઝાઇન ડ્રેગ ગુણાંક ઘટાડવામાં અને વાહનની સ્થિરતા સુધારવામાં મદદ કરે છે.
સૌંદર્યલક્ષી કાર્ય : શરીરના દેખાવના ભાગ રૂપે, આગળનો ફેન્ડર વાહનના એકંદર સૌંદર્યલક્ષીને પણ અસર કરે છે.
ડિઝાઇન અને સામગ્રી
ફ્રન્ટ ફેન્ડર ફ્રન્ટ વ્હીલ રોટેશન અને રનઆઉટ માટે મહત્તમ મર્યાદા જગ્યા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે સામાન્ય રીતે ટાયર મોડેલના કદ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.
સામગ્રીની દ્રષ્ટિએ, સામાન્ય ધાતુ અથવા પ્લાસ્ટિક, કેટલાક મોડેલો રક્ષણાત્મક કામગીરી સુધારવા માટે ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતા સાથે પ્લાસ્ટિક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે.
સમારકામ અને બદલી
જો આગળના ફેન્ડરમાં ડેન્ટેડ અથવા નુકસાન થયું હોય, તો સમારકામના પગલાંમાં ભમર દૂર કરવી, કોન્ટૂર રિપેર મશીન વડે ડેન્ટેડ ભાગને સપાટ કરવો અને અંતે પોલિશ કરીને તેને પાછું એકસાથે મૂકવું શામેલ છે.
ફ્રન્ટ ફેન્ડર બદલવા માટે વિશિષ્ટ જ્ઞાન અને કૌશલ્યની જરૂર પડે છે અને તે વ્યાવસાયિક ઓટોમોટિવ રિપેર શોપ દ્વારા કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ટૂંકમાં, ફ્રન્ટ ફેન્ડર એ કારના આગળના ભાગનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે કાર્યક્ષમતા, સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશનને જોડે છે. તેમની ચોક્કસ ડિઝાઇન અથવા સમારકામ પદ્ધતિઓ વિશે વધુ જાણવા માટે, તમે ફ્રન્ટ ફેન્ડર ડિઝાઇન અથવા ફ્રન્ટ ફેન્ડર રિપેર શોધી શકો છો.
ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ફેન્ડર ફેલિયરનું સમારકામ કે રિપ્લેસમેન્ટનો નિર્ણય મુખ્યત્વે તેના નુકસાનની ગંભીરતા પર આધાર રાખે છે.
જો આગળના ફેન્ડરને ગંભીર નુકસાન ન થયું હોય, તો તેને રિપ્લેસમેન્ટ વિના શીટ મેટલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને રિપેર કરી શકાય છે. રિપેર પ્રક્રિયામાં રબર સ્ટ્રીપ દૂર કરવી, ફેન્ડર હોલ્ડિંગ સ્ક્રૂને ખોલવા, તેને રિસ્ટોર કરવા માટે રબર મેલેટથી ડિપ્રેશનને ટેપ કરવું અને ફેન્ડરને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવું શામેલ છે. ઊંડા ડિપ્રેશન માટે, રિપેર કરવા માટે શેપ રિપેર મશીન અથવા ઇલેક્ટ્રિક સક્શન કપનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
જોકે, જો નુકસાન ખૂબ ગંભીર હોય અને શીટ મેટલ રિપેરથી આગળ વધે, તો આગળના ફેન્ડરને બદલવું જરૂરી રહેશે. આગળના ફેન્ડરને સ્ક્રૂ દ્વારા ફેન્ડર બીમ સાથે જોડાયેલું છે, તેથી તેને સ્વતંત્ર રીતે બદલી શકાય છે. એ નોંધવું જોઈએ કે બોડી કવરિંગ્સનું સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ કારની એકંદર સલામતીને અસર કરતું નથી, કારણ કે તેમનું મુખ્ય કાર્ય હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપવાનું અને વાહનના સૌંદર્ય શાસ્ત્રને વધારવાનું છે, જ્યારે વાસ્તવિક સલામતી સુરક્ષા બોડી ફ્રેમ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.
વપરાયેલી કાર ખરીદતી વખતે, બોડી ફ્રેમની અખંડિતતા તપાસવી મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે બોડી ફ્રેમને નુકસાન વાહનની સલામતી કામગીરીને અસર કરી શકે છે. જો બોડી ફ્રેમને નુકસાન થાય છે, તો વાહનને અકસ્માત વાહન ગણવામાં આવશે અને સલામતીનું જોખમ રહેલું છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
