કારની પાણીની ટાંકીનો બીમ વર્ટિકલ પ્લેટ કોલમ કેટલો છે?
ઓટોમોબાઈલ પાણીની ટાંકીના બીમ, ઊભી પ્લેટ અને સ્તંભની વ્યાખ્યા અને શરીરની રચનામાં તેમની ભૂમિકા :
પાણીની ટાંકી બીમ : પાણીની ટાંકી બીમ એ કારના શરીરની રચનાનો એક ભાગ છે, જે સામાન્ય રીતે કારના તળિયે સ્થિત હોય છે, મુખ્ય ભૂમિકા વાહનને અસર થાય ત્યારે અસરને વિખેરવાની અને શોષવાની હોય છે, જેથી કારમાં બેઠેલા લોકોની સલામતીનું રક્ષણ થાય. બીમનો આકાર સામાન્ય રીતે લંબચોરસ અથવા ટ્રેપેઝોઇડલ હોય છે, જે વાહનના પ્રકાર અને ડિઝાઇનના આધારે બદલાય છે. તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલના બનેલા હોય છે અને વેલ્ડીંગ અથવા જોડાવાના અન્ય માધ્યમો દ્વારા એકસાથે રાખવામાં આવે છે.
પાણીની ટાંકી ઊભી પ્લેટ : પાણીની ટાંકી ઊભી પ્લેટ એ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર છે જે કારની પાણીની ટાંકી અને કન્ડેન્સરને ઠીક કરે છે, જેને સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકી ફ્રેમ કહેવામાં આવે છે. ટાંકી ફ્રેમની સામગ્રી મેટલ, રેઝિન અથવા મેટલ + રેઝિન કમ્પોઝિટ હોઈ શકે છે. તેની માળખાકીય શૈલીઓ વિવિધ છે, જેમાં બિન-અલગ કરી શકાય તેવી અને દૂર કરી શકાય તેવી શામેલ છે. બિન-દૂર કરી શકાય તેવી ટાંકી ફ્રેમ સામાન્ય રીતે રેખાંશ બીમની અંદર સ્પોટ-વેલ્ડેડ હોય છે, જ્યારે દૂર કરી શકાય તેવી ટાંકી ફ્રેમ બોલ્ટ કરી શકાય છે. અકસ્માતગ્રસ્ત વાહનની ઓળખમાં પાણીની ટાંકી ફ્રેમનું નુકસાન ખૂબ મહત્વનું છે.
પિલર : પિલર એ બોડી સ્ટ્રક્ચરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેમાં મુખ્યત્વે A પિલર, B પિલર, C પિલર અને D પિલરનો સમાવેશ થાય છે. પિલર A આગળના વિન્ડશિલ્ડની બંને બાજુએ સ્થિત છે અને મુખ્યત્વે આગળના અથડામણનો સામનો કરે છે; B-પિલર આગળ અને પાછળના દરવાજા વચ્ચે સ્થિત છે અને મુખ્યત્વે બાજુના અથડામણનો સામનો કરે છે; C-પિલર ત્રણ-કાર અથવા બે-કારના પાછળના વિન્ડશિલ્ડની બંને બાજુએ સ્થિત છે, મુખ્યત્વે પાછળના ભાગની અથડામણને રોકવા માટે; સામાન્ય રીતે SUV અને MPVS માં જોવા મળે છે, D-પિલર બોડીના પાછળના ભાગમાં સ્થિત છે જ્યાં છત કમ્પાર્ટમેન્ટને મળે છે અને મુખ્યત્વે બાજુના અથડામણ અને રોલઓવરને આધિન છે.
આ સ્તંભોની મજબૂતાઈ શરીરના પ્રભાવ પ્રતિકારને સીધી અસર કરે છે.
કારના પાણીની ટાંકી બીમના વર્ટિકલ પ્લેટ કોલમના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
સુધારેલ ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિરતા : ટાંકી બીમ ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિરતા હાલના ટાંકી ફિક્સરમાં ટાંકી બીમને એકીકૃત કરીને સુધારી શકાય છે. આ ડિઝાઇન ટાંકી ફિક્સરમાં સપોર્ટ રિબ્સ અને કનેક્શન પોઈન્ટ્સને દૂર કરે છે, બાંધકામને સરળ બનાવે છે, હલકું બનાવે છે અને આગળના ડબ્બામાં માઉન્ટિંગ સ્પેસ વધારે છે.
ટોર્સનલ કઠોરતા અને લોડ બેરિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે: પાણીની ટાંકીનો નીચલો પ્રોટેક્શન પ્લેટ ક્રોસ બીમ ફ્રેમની ટોર્સનલ કઠોરતા અને રેખાંશ ભારનો સામનો કરવાની ક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. કનેક્શનને રિવેટ કરીને, આ માળખું ખાતરી કરી શકે છે કે તેમાં વાહનના ભાર અને વ્હીલની અસરનો અસરકારક રીતે સામનો કરવા માટે પૂરતી મજબૂતાઈ અને કઠોરતા છે.
મુખ્ય ઘટકોને ટેકો આપે છે: પાણીની ટાંકીનો બીમ ફક્ત વાહનના મુખ્ય ઘટકોને જ ટેકો આપતો નથી, પરંતુ વાહનના મુખ્ય ઘટકોને ટેકો આપવાનું મહત્વપૂર્ણ કાર્ય પણ કરે છે. આ ડિઝાઇન ફ્રેમની સ્થિરતા અને વાહનના મુખ્ય ઘટકોને ટેકો આપવાની ખાતરી આપે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગની સલામતી અને આરામમાં વધારો થાય છે.
પાણીની ટાંકી અને કન્ડેન્સરને સુરક્ષિત કરો: પાણીની ટાંકી ફ્રેમ પાણીની ટાંકી અને કન્ડેન્સરને સ્થાને રાખવા માટે સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર તરીકે કામ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે તેઓ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સ્થિર સ્થિતિમાં રહે છે જેથી વિસ્થાપન અથવા નુકસાન ટાળી શકાય. તે જ સમયે, તે હેડલાઇટ અને અન્ય ઘટકોને પણ જોડે છે જેથી સમગ્ર આગળના ભાગની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત થાય.
ઓટોમોબાઈલ પાણીની ટાંકીના બીમ, ઊભી પ્લેટ અને સ્તંભની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અથડામણ અથવા લાંબા ગાળાના ઉપયોગને કારણે થતા ઘસારો અને વૃદ્ધત્વને કારણે થાય છે. આ ઘટકો કારમાં મહત્વપૂર્ણ સહાયક અને ફિક્સિંગ ભૂમિકા ભજવે છે, અને એકવાર નિષ્ફળતા આવે છે, તે વાહનના સામાન્ય સંચાલન અને સલામતીને અસર કરી શકે છે.
ખામીનું કારણ અને અસર
અથડામણ : આગળ કે બાજુની અથડામણની ઘટનામાં, ટાંકીના બીમ, ઊભી પ્લેટ અને સ્તંભને નુકસાન થઈ શકે છે, જેના પરિણામે વિકૃતિ અથવા ફ્રેક્ચર થઈ શકે છે.
લાંબા ગાળાનો ઉપયોગ : કારણ કે આ ભાગો ઘણીવાર વિવિધ તાણનો ભોગ બને છે, લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી તિરાડો, ઘસારો અથવા ઢીલા પડી શકે છે.
સામગ્રીનું વૃદ્ધત્વ : ધાતુના ઘટકો કાટ અથવા થાકને કારણે નુકસાન પામી શકે છે, ખાસ કરીને કઠોર વાતાવરણના સંપર્કમાં આવતા વાહનોમાં.
ખામીનું અભિવ્યક્તિ
પાણીનું લિકેજ: ટાંકીના બીમ અથવા ઊભી પ્લેટને નુકસાન થવાથી શીતક લિકેજ થઈ શકે છે અને એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર થઈ શકે છે.
અસામાન્ય અવાજ : ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગો ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરી શકે છે, જે ડ્રાઇવિંગના અનુભવને અસર કરે છે.
શરીરનું વિકૃતિ : ગંભીર નુકસાન શરીરના બંધારણનું વિકૃતિકરણ લાવી શકે છે, જે વાહનની સ્થિરતા અને સલામતીને અસર કરે છે.
કાર્ય નિષ્ફળતા : હેડલાઇટ, બમ્પર, વગેરે જેવા કેટલાક કાર્યો, નિશ્ચિત ભાગોને નુકસાન થવાને કારણે કાર્ય ગુમાવી શકે છે.
જાળવણી દરખાસ્ત
નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ : જો પાણીની ટાંકીના બીમ, ઊભી પ્લેટ અથવા સ્તંભમાં તિરાડ, વિકૃત અથવા ઢીલો જોવા મળે, તો તેનું સમયસર નિરીક્ષણ કરીને તેને બદલવું જોઈએ.
વ્યાવસાયિક જાળવણી : જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપમાં જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી મૂળ ભાગોનો ઉપયોગ સુનિશ્ચિત થાય અને જાળવણીની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત થાય.
નિયમિત નિરીક્ષણ : સમયસર સંભવિત સમસ્યાઓ શોધી કાઢવા અને તેનો સામનો કરવા માટે આ ઘટકોની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસો, જેથી પૈસાની લેતીદેતી અને બેદરકારીથી બચી શકાય.
નિવારક પગલાં
વાજબી ડ્રાઇવિંગ: શરીરના બંધારણ પર અસર ઘટાડવા માટે અચાનક બ્રેક મારવાનું અને ઊંચી ઝડપે તીક્ષ્ણ વળાંક લેવાનું ટાળો.
જાળવણી : વાહનની નિયમિત જાળવણી, કુલિંગ સિસ્ટમ અને અન્ય સંબંધિત ભાગોની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસો.
કઠોર વાતાવરણ ટાળો: ઘટકોના વૃદ્ધત્વની ગતિ ઘટાડવા માટે વાહનને લાંબા સમય સુધી ભેજવાળા અથવા કાટ લાગતા વાતાવરણમાં પાર્ક કરવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
