ઓટોમોટિવ ફ્રન્ટ ફેન્ડર એલ એક્શન
ફ્રન્ટ ફેન્ડરના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
રેતી અને કાદવના છાંટા: આગળનો ફેન્ડર અસરકારક રીતે વ્હીલ્સ દ્વારા લપેટાયેલી રેતી અને કાદવને ગાડીના તળિયે છાંટા પડતા અટકાવે છે, જેનાથી ચેસિસનો ઘસારો અને કાટ ઓછો થાય છે.
ઘટાડેલું ડ્રેગ ગુણાંક: શરીરના આકારને ઑપ્ટિમાઇઝ કરીને, આગળનો ફેન્ડર હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપી શકે છે, હવા પ્રતિકાર ઘટાડી શકે છે અને કારને વધુ સરળતાથી ચલાવી શકે છે.
વાહનના મુખ્ય ભાગોને સુરક્ષિત કરો: આગળનો ફેન્ડર વ્હીલની ઉપર સ્થિત છે, જે વાહનના મુખ્ય ભાગોને બાહ્ય વાતાવરણના નુકસાનથી સુરક્ષિત કરી શકે છે.
ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરે છે : કેટલાક ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ફેંડર્સ ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતા સાથે પ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જે ફક્ત ઘટકોના ગાદી પ્રદર્શનને વધારે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં પણ સુધારો કરે છે.
ફ્રન્ટ ફેન્ડર માટે સામગ્રીની આવશ્યકતાઓ: ફ્રન્ટ ફેન્ડર માટે વપરાતી સામગ્રી હવામાન-વૃદ્ધિ પ્રતિરોધક અને સારી રચનાક્ષમતા ધરાવતી હોવી જોઈએ. કેટલાક મોડેલોના ફ્રન્ટ ફેન્ડર ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતાવાળા પ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે. આ સામગ્રીમાં ઓછી તાકાત હોય છે, અથડામણની સ્થિતિમાં રાહદારીઓને ઓછું નુકસાન થાય છે, ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિનો સામનો કરી શકે છે, અને જાળવવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે.
ફ્રન્ટ ફેન્ડર ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન અને ડિઝાઇન સુવિધાઓ : ફ્રન્ટ ફેન્ડર આગળના ભાગમાં, આગળના વ્હીલ્સની ઉપર, માઉન્ટ થયેલ છે, અને આગળના વ્હીલ્સના સ્ટીયરિંગ કાર્ય માટે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ડિઝાઇન પસંદ કરેલા ટાયર પ્રકારના કદ અનુસાર ચકાસવામાં આવશે, ખાતરી કરવામાં આવશે કે તે ડિઝાઇન કદમાં છે.
ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ફેન્ડર L એ ઓટોમોબાઈલના ડાબા આગળના ફેન્ડરનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે વાહનના ડાબા આગળના છેડે સ્થિત હોય છે અને આગળના વ્હીલની ઉપરના ભાગને આવરી લે છે, જેને સામાન્ય રીતે લીફ પ્લેટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
આગળનો ફેન્ડર એ ઓટોમોબાઈલના શરીરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તે સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક અથવા ધાતુથી બનેલો હોય છે, ક્યારેક કાર્બન ફાઇબરથી પણ બનેલો હોય છે.
તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનના આગળના ભાગનું રક્ષણ કરવાનું, પૈડાં દ્વારા લપેટાયેલી રેતી અને કાદવને ગાડીના તળિયે પડતા અટકાવવાનું અને અથડામણમાં ચોક્કસ બફર ભૂમિકા ભજવવાનું છે.
વાહનના પ્રકાર અને ડિઝાઇનની જરૂરિયાતોને આધારે ફ્રન્ટ ફેન્ડરની સામગ્રી અને બાંધકામ બદલાય છે. કેટલાક મોડેલોના ફ્રન્ટ ફેન્ડર ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપકતાવાળા પ્લાસ્ટિક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે ટફન મોડિફાઇડ પીપી, એફઆરપી એફઆરપી એસએમસી સામગ્રી અથવા પીયુ ઇલાસ્ટોમર. આ સામગ્રીમાં માત્ર ગાદી જ નથી, પરંતુ તે હવામાન વૃદ્ધત્વ અને સારી મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાક્ષમતાનો પણ સામનો કરી શકે છે.
વધુમાં, આગળનો ફેન્ડર સામાન્ય રીતે એવી રીતે માઉન્ટ થયેલ હોય છે કે સ્ક્રૂ જોડાયેલા હોય છે જેથી આગળના વ્હીલ્સ ફરવા અને કૂદવા માટે પૂરતી જગ્યા સુનિશ્ચિત થાય.
કારના આગળના ફેન્ડરની અંદર લીફ લાઇનર હોય છે. ફેન્ડરનું લાઇનિંગ કારના આગળના વ્હીલ્સની ઉપર, બોડીની નજીક સ્થિત હોય છે અને સામાન્ય રીતે પાતળી અર્ધ-ગોળાકાર પ્લેટ હોય છે. તે બોડીના વ્હીલની બહાર સ્થાપિત થાય છે, મુખ્યત્વે કારના તળિયાને સુરક્ષિત રાખવા, ડ્રાઇવિંગ અવાજ ઘટાડવા, કાદવના છાંટા ટાળવા અને વ્હીલ સ્પ્લેશ રેતીને સરળ રીતે વહેવા દેવા માટે.
લીફ લાઇનરની સામગ્રી સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક અથવા ધાતુની હોય છે, જેમાં હલકો, કાટ પ્રતિકાર અને સરળ સફાઈના ફાયદા છે. આકાર અને સામગ્રીની પસંદગી વાહનના દેખાવ અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાને અસર કરશે. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, વાહનની રચના અને ટાયરની સ્થિતિ ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તે શરીર સાથે નજીકથી ફીટ થયેલ છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરતું નથી.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
