કારમાં સેન્ટ્રલ એર ઇન્ટેક ગ્રિલનું મુખ્ય કાર્ય
કારના આગળના ભાગમાં સેન્ટ્રલ એર ઇન્ટેક ગ્રિલ, જે ફક્ત એક સુશોભન ઘટક લાગે છે, તે વાસ્તવમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઉપકરણ છે જે વાહનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરે છે. તેનું કાર્ય શક્તિ, સલામતી, ઉર્જા કાર્યક્ષમતા અને બ્રાન્ડ ઓળખ જેવા બહુવિધ પરિમાણોને આવરી લે છે.
પાવર અને હીટ ડિસીપેશનની દ્રષ્ટિએ, તે એન્જિન માટે "એર સપ્લાય સ્ટેશન" છે. જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય છે, ત્યારે તેને ઇંધણના દહન માટે મોટી માત્રામાં હવાની જરૂર પડે છે. એર ઇન્ટેક ગ્રિલ સ્થિર રીતે તાજી હવા દાખલ કરી શકે છે, જે ઇંધણના સંપૂર્ણ દહનને સુનિશ્ચિત કરે છે અને સ્થિર પાવર આઉટપુટ જાળવી રાખે છે. તે જ સમયે, એન્જિન ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ઠંડી હવાને પાણીની ટાંકી અને કન્ડેન્સર જેવા ઘટકો દ્વારા, કૂલિંગ ફેન સાથે જોડીને, ગરમી દૂર કરે છે અને એન્જિનને હંમેશા 85-95°C ની શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્યરત રાખે છે. ખાસ કરીને ઉનાળાના ગરમ દિવસોમાં અથવા લાંબા સમય સુધી ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે, જો એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ગરમીને યોગ્ય રીતે વિસર્જન ન કરે, તો તે એન્જિનના પાણીના તાપમાનમાં અતિશય વધારો થવાની સંભાવના છે, જેના કારણે પાવર લોસ અથવા સિલિન્ડરને નુકસાન અને વાહન (બરબાદ) પણ થાય છે.
આ આધારે સક્રિય હવાના ઇન્ટેક ગ્રિલએ બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કર્યું છે. તે એન્જિનના તાપમાન અને વાહનની ગતિ જેવા સંકેતો અનુસાર ખુલતા અને બંધ થતા ખૂણાને આપમેળે ગોઠવી શકે છે: ગરમીનું નુકસાન ઘટાડવા માટે તે ઠંડા પ્રારંભ દરમિયાન બંધ થાય છે, જે શિયાળામાં ગરમ થવાનો સમય 30%-40% ઘટાડી શકે છે; તે ડ્રેગ ગુણાંકને 0.02-0.05 Cd ઘટાડવા માટે ઊંચી ઝડપે આંશિક રીતે બંધ થાય છે, જે 100 કિલોમીટર દીઠ 0.2-0.3 લિટર ઇંધણ બચાવવા સમાન છે, અને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણી 5%-7% વધારી શકાય છે.
સલામતી સુરક્ષાની દ્રષ્ટિએ, એર ઇન્ટેક ગ્રિલ એ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટનો "સુરક્ષા અવરોધ" છે. તેનો 5-10 મિલીમીટર ગ્રીડ ગેપ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઉડતા પથ્થરો, ડાળીઓ, જંતુઓ વગેરેને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે, આ વસ્તુઓને પાણીની ટાંકીઓ અને કૂલિંગ ફેન જેવા મુખ્ય ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવે છે. જો ગ્રિલ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા વિકૃત હોય, તો વિદેશી વસ્તુઓ સીધા એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પ્રવેશ કરે છે, જેના કારણે પાણીની ટાંકી ફાટી શકે છે, પંખાના બ્લેડ તૂટી શકે છે, અને પછી એન્જિન ઓવરહિટીંગ, પાવર ખોરવાવા વગેરે જોખમો થઈ શકે છે.
વધુમાં, એર ઇન્ટેક ગ્રિલ પણ બ્રાન્ડની "દ્રશ્ય ઓળખ" છે. બજાર સંશોધન અને ડિઝાઇન પુનરાવર્તન પછી, BMW ની ડબલ કિડની ગ્રિલ, Audi ની ષટ્કોણ ગ્રિલ અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝની સ્ટાર-આકારની ગ્રિલ જેવી ક્લાસિક ડિઝાઇન બ્રાન્ડ ઓળખના મુખ્ય વાહક બની છે. પેરામેટ્રિક સ્કેલ અને સ્ટાર-આકારના ડોટ પેટર્ન જેવી તાજેતરની લોકપ્રિય નવીન ડિઝાઇન માત્ર દ્રશ્ય મેમરી બિંદુઓને મજબૂત બનાવતી નથી પરંતુ પ્રકાશ પ્રતિબિંબ દ્વારા વાહનના શરીરની ત્રિ-પરિમાણીયતાને પણ વધારે છે, જે વાહનના સૌંદર્યલક્ષી ડિઝાઇનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની રહી છે.
સામાન્ય ખામીના પ્રકારો અને ઉકેલો
એર ઇન્ટેક ગ્રિલ બહારના સંપર્કમાં રહે છે અને રસ્તાની સ્થિતિ અને પર્યાવરણીય પ્રભાવોને કારણે વિવિધ ખામીઓ માટે સંવેદનશીલ હોય છે. જો સમયસર તેનો ઉકેલ લાવવામાં ન આવે તો, તે વાહનના પ્રદર્શન પર સાંકળ અસરો પેદા કરશે.
યાંત્રિક નુકસાન
આ સૌથી સામાન્ય ફોલ્ટ પ્રકાર છે, જે મોટે ભાગે અથડામણ, બાહ્ય બળના પ્રભાવ અથવા વૃદ્ધત્વને કારણે થાય છે, જેના પરિણામે ગ્રિલ ક્રેકીંગ અથવા વિકૃતિ થાય છે. ઇપોક્સી રેઝિન + ગ્લાસ ફાઇબર કાપડ બોન્ડિંગનો ઉપયોગ કરીને નાના નુકસાનને સમારકામ કરી શકાય છે. જો મેટલ ગ્રિલ 5 મિલીમીટરથી વધુ વિકૃત થાય છે, તો તેને બદલવાની જરૂર છે.
અસામાન્ય સક્રિય ગ્રિલ કાર્ય
સક્રિય હવાના સેવન માટે ગ્રિલ સેન્સર અને મોટર્સ પર એકસાથે કામ કરવા માટે આધાર રાખે છે. ખામી આપમેળે ખુલવા અથવા બંધ કરવામાં અસમર્થ હોવા તરીકે પ્રગટ થાય છે, જેમાં સાધન ફોલ્ટ કોડ સૂચવે છે. સામાન્ય કારણોમાં તાપમાન સેન્સરની નિષ્ફળતાનો સમાવેશ થાય છે, જેના પરિણામે વાસ્તવિક તાપમાન સાથે અસંગત ડેટા પ્રવાહ અને ડ્રાઇવિંગ કમ્પ્યુટર પર યોગ્ય સિગ્નલ ટ્રાન્સમિટ કરવામાં અસમર્થતાનો સમાવેશ થાય છે; મોટર અથવા લાઇન ખામીઓ, જેમ કે પાણીમાં ડૂબકી પછી ગિયર સેટમાં કાદવ અને રેતી અટવાઈ જાય છે, મોટર વોટર શોર્ટ સર્કિટ, વગેરે. નોન-લક્ઝરી બ્રાન્ડ સહાયક ફેક્ટરી મોટર્સનો નિષ્ફળતા દર 40% સુધી પહોંચી શકે છે. સમારકામ દરમિયાન, સેન્સર ડેટા વાંચવા, ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવા માટે ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને વોરંટી સમયગાળા દરમિયાન તેને 4S સ્ટોર પર હેન્ડલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને વ્યાવસાયિક રિપેર શોપ્સ વોરંટી સમયગાળા પછી લગભગ 60% ખર્ચ બચાવી શકે છે.
ગ્રીલ જામિંગ
જો ગ્રિલ ફ્લૅપ અથવા રેક જામ થઈ જાય, તો તે વારંવાર શરૂ થશે, બંધ થવામાં અસમર્થતા અથવા અસામાન્ય અવાજો કરશે. તે મોટે ભાગે રેકના છૂટા સ્પ્રિંગ અને ગ્રિલ સપાટી સાથે ખૂબ મોટા અંતરને કારણે છે; અથવા ગ્રિલ બાર પાંદડા, કાદવ અથવા વિલો ફ્લફ દ્વારા અવરોધિત છે. દૈનિક જાળવણી માટે દર 5,000 કિલોમીટર પર ગ્રિલને ધોવા માટે ઓછા દબાણવાળી વોટર ગનનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે જેથી મોટર પર સીધા ઉચ્ચ દબાણવાળા ગોળીબાર ટાળી શકાય; 5°C કે તેથી ઓછા તાપમાને શરૂ કર્યા પછી, ફ્લૅપને થીજી જવાથી અને અટકી જવાથી બચાવવા માટે 3 મિનિટ માટે હીટર ચાલુ કરો. જ્યારે જામિંગ થાય છે, ત્યારે તમે પહેલા વિદેશી વસ્તુઓને સાફ કરી શકો છો અને ગાઇડ રેલને લુબ્રિકેટ કરી શકો છો. જો તે હજુ પણ ઉકેલી શકાતું નથી, તો ફ્લૅપ મોટરને રીસેટ કરવાની જરૂર છે અથવા એક્ટ્યુએટર બદલવાની જરૂર છે.
ફોલ્ટ ચેઇન ઇમ્પેક્ટ જો એર ઇન્ટેક ગ્રિલ ખરાબ થાય અને તેને અવગણવામાં આવે, તો તે વધુ ગંભીર સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. ભરાયેલા ગ્રિલને કારણે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટનું તાપમાન 120℃ થી વધુ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે પાણીની ટાંકી ઉકળે છે અને સિલિન્ડર બ્લોકને નુકસાન થાય છે; જો સક્રિય ગ્રિલ અડધી ખુલ્લી હોય, તો તે હાઇ-સ્પીડ ક્રુઝિંગ દરમિયાન અપૂરતી હવાના સેવનનું કારણ બની શકે છે, જેના કારણે વિસ્ફોટ થઈ શકે છે; નીચા તાપમાને શરૂ કરતી વખતે, જો ગ્રિલ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી હોય, તો તે એન્જિનના વોર્મ-અપ સમયને બમણો કરશે અને બળતણ વપરાશ 20L/100km સુધી વધારશે. તેથી, ગ્રિલ વિકૃત છે કે અટકી ગઈ છે કે નહીં તે માસિક તપાસવું જરૂરી છે; સક્રિય ગ્રિલ મોડેલો માટે, વાહનની ઓન-બોર્ડ સિસ્ટમ દ્વારા કાર્યકારી સ્થિતિ જોઈ શકાય છે. કોઈપણ અસામાન્યતાના કિસ્સામાં, સમયસર જાળવણી હાથ ધરવી જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
