કાર બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી માટે કનેક્શન હોઝ એસેમ્બલી શું છે?
કાર બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી માટે કનેક્શન હોઝની એસેમ્બલી સામાન્ય રીતે બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વાયર (જેને બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) અને બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર વચ્ચેના ફ્લેક્સિબલ કનેક્શન પાઇપનો સંદર્ભ આપે છે, જે બ્રેક ફ્લુઇડ ટ્રાન્સફર કરવા માટે વપરાતી બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં મુખ્ય ઘટક છે. જાહેર માહિતી અનુસાર, તેની મુખ્ય વ્યાખ્યા અને કાર્ય નીચે મુજબ છે:
મૂળભૂત વ્યાખ્યા
બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી (જેને બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વાયર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે): સામાન્ય રીતે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત, તેનો ઉપયોગ બ્રેક ફ્લુઇડ સંગ્રહવા માટે થાય છે, જે મોટે ભાગે અર્ધ-પારદર્શક પ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલું હોય છે, જેના પર "બ્રેક ફ્લુઇડ" ચિહ્નિત હોય છે.
કનેક્શન હોઝ એસેમ્બલી: બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી અને બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડરને જોડતી લવચીક અથવા કઠોર પાઇપલાઇનનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં સરળ હાઇડ્રોલિક પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે જળાશયમાંથી માસ્ટર સિલિન્ડર સુધી બ્રેક ફ્લુઇડ પરિવહન માટે જવાબદાર છે.
મુખ્ય કાર્ય
બ્રેક માધ્યમનું પ્રસારણ: જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકે છે, ત્યારે માસ્ટર સિલિન્ડર હાઇડ્રોલિક દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, જે આ નળી દ્વારા દરેક વ્હીલ બ્રેક પંપ (જેમ કે કેલિપર્સ અથવા બ્રેક શૂઝ) પર પ્રસારિત થાય છે, જેનાથી બ્રેકિંગ ફોર્સનું પ્રસારણ થાય છે.
સિસ્ટમ સીલિંગની જાળવણી: ખાતરી કરે છે કે ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન બ્રેક પ્રવાહી લીક ન થાય, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દબાણની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી અને માસ્ટર સિલિન્ડર વચ્ચેનું જોડાણ લવચીક રબરની નળીને બદલે સખત ધાતુની પાઇપ અથવા ઉચ્ચ-દબાણવાળા પ્લાસ્ટિક પાઇપથી બનાવવામાં આવે છે.
જો ત્યાં "નળી એસેમ્બલી" હોય, તો તે સામાન્ય રીતે બ્રેક પ્રવાહીના કાટ માટે પ્રતિરોધક રબર અથવા પોલિમર નળી હોય છે, જેમાં આ શામેલ હોઈ શકે છે:
રબરનું આંતરિક સ્તર: બ્રેક પ્રવાહીના ધોવાણ સામે પ્રતિરોધક;
મજબૂતીકરણ સ્તર: વણાયેલા તંતુઓ અથવા સ્ટીલ વાયર, સંકુચિત પ્રતિકાર વધારે છે;
બાહ્ય આવરણ સ્તર: વૃદ્ધત્વ વિરોધી, હવામાન પ્રતિરોધક .
નોંધો
આ ભાગમાં સામાન્ય રીતે લવચીક રબરના નળીઓનો ઉપયોગ થતો નથી, કારણ કે બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી અને માસ્ટર સિલિન્ડરની સંબંધિત સ્થિતિ નિશ્ચિત હોય છે, તેથી ગતિ માટે કોઈ વળતરની જરૂર નથી.
જો વાહન ખરેખર નળી કનેક્શનથી સજ્જ હોય, તો નિયમિતપણે વૃદ્ધત્વ, ફુલાવો અથવા લીકેજ માટે તપાસ કરવી જરૂરી છે, અને જો કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે તો તેને તાત્કાલિક બદલવી જરૂરી છે.
ચોક્કસ વાહન મોડેલની બ્રેક ફ્લુઇડ પાઇપલાઇનનું ચોક્કસ લેઆઉટ જોવા માટે, તમે પેસિફિક ઓટો દ્વારા પ્રદાન કરાયેલ બ્રેક ફ્લુઇડ પાઇપલાઇન સ્થાન ડાયાગ્રામનો સંદર્ભ લઈ શકો છો.
કાર બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી (એટલે કે, બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર રિઝર્વોયર) માટે કનેક્શન હોઝ એસેમ્બલી બ્રેકિંગ સિસ્ટમના ફ્લેક્સિબલ હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન ચેનલનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરમાંથી બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર અને અંતે દરેક વ્હીલ બ્રેક સુધી સરળતાથી પરિવહન થાય છે, જેનાથી વિશ્વસનીય બ્રેકિંગ પ્રાપ્ત થાય છે.
ચોક્કસ કાર્યોનો સારાંશ નીચે મુજબ આપી શકાય છે:
કનેક્શન અને ટ્રાન્સમિશન: બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી (જળાશય) અને બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર વચ્ચે લવચીક કનેક્શન પાઇપલાઇન તરીકે, તે ખાતરી કરે છે કે બ્રેક ફ્લુઇડ સિસ્ટમમાં લિકેજ અથવા હવા પ્રતિકાર વિના વહે છે.
વિસ્થાપન અને કંપન સાથે અનુકૂલન: એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ઘટકોની સંબંધિત હિલચાલ અને કંપનને કારણે, નળીની લવચીક ડિઝાઇન કંપનોને શોષી શકે છે, કઠોર જોડાણને કારણે તૂટવા અથવા ઢીલા થવાનું ટાળે છે.
સિસ્ટમ સીલિંગની જાળવણી: નળી એસેમ્બલીમાં સામાન્ય રીતે બહુ-સ્તરીય માળખું (આંતરિક રબર સ્તર, મજબૂતીકરણ સ્તર, બાહ્ય આવરણ સ્તર) હોય છે, જે બ્રેક પ્રવાહીના રાસાયણિક કાટનો સામનો કરી શકે છે અને ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ (ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન 30 MPa સુધી) માળખાકીય અખંડિતતા જાળવી શકે છે.
બ્રેકિંગ પ્રતિભાવ સુનિશ્ચિત કરવો: જો આ નળી જૂની થઈ ગઈ હોય, ફૂલી ગઈ હોય અથવા લીક થઈ ગઈ હોય, તો તે બ્રેક પ્રવાહીનું નુકસાન અથવા હવાના પ્રવેશનું કારણ બનશે, જેના પરિણામે "બ્રેક નરમાઈ", "લાંબી પેડલ મુસાફરી", અથવા તો બ્રેક નિષ્ફળતા પણ થશે.
નોંધ: કેટલીક સામગ્રીઓમાં, "બ્રેક હોઝ" મુખ્યત્વે માસ્ટર સિલિન્ડર અને વ્હીલ બ્રેક વચ્ચેની લવચીક પાઇપલાઇનનો ઉલ્લેખ કરે છે, જ્યારે "બ્રેક ફ્લુઇડ ટાંકી માટે કનેક્શન હોઝ એસેમ્બલી" ને વધુ સચોટ રીતે "બ્રેક ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરથી માસ્ટર સિલિન્ડર સુધી રિફિલિંગ પાઇપ અથવા ઇનલેટ પાઇપ" કહેવું જોઈએ, જેનું દબાણ ઓછું હોય છે (સામાન્ય રીતે વાતાવરણીય દબાણ પર અથવા સહેજ દબાણ હેઠળ), પરંતુ સિસ્ટમમાં હવાના પ્રવેશને રોકવા અને માસ્ટર સિલિન્ડરને પૂરતો પ્રવાહી પુરવઠો સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે મહત્વપૂર્ણ છે. જો આ પાઇપલાઇન ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા જૂની થઈ ગઈ હોય, તો તે અપૂરતા બ્રેક ફ્લુઇડ તરફ દોરી શકે છે, જે પરોક્ષ રીતે બ્રેકિંગ કામગીરીમાં ઘટાડો લાવી શકે છે.
જો તમારે તેને તપાસવાની કે બદલવાની જરૂર હોય, તો બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં હવા છે કે લીકેજ છે તેની પુષ્ટિ કરવા માટે વાહન જાળવણી માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લેવાની અથવા વ્યાવસાયિક ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. નિયમિત જાળવણી દરમિયાન, તમે એ પણ ચકાસી શકો છો કે નળી સખત, તિરાડ અથવા છૂટી ગઈ છે કે નહીં.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
