શરીરના બંધ ભાગોની માળખાકીય ટકાઉપણુંનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે મલ્ટી-બોડી ડાયનેમિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. શરીરના ભાગને કઠોર શરીર તરીકે ગણવામાં આવે છે, અને બંધ ભાગોને લવચીક શરીર તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. મુખ્ય ભાગોનો ભાર મેળવવા માટે મલ્ટી-બોડી ડાયનેમિક વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરીને, અનુરૂપ તાણ-તાણ ગુણધર્મો મેળવી શકાય છે, જેથી તેની ટકાઉપણુંનું મૂલ્યાંકન કરી શકાય. જો કે, લોક મિકેનિઝમ, સીલ સ્ટ્રીપ અને બફર બ્લોકના લોડિંગ અને વિકૃતિની બિન-રેખીય લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લેતા, સપોર્ટ અને બેન્ચમાર્ક માટે ઘણીવાર મોટી માત્રામાં પ્રારંભિક પરીક્ષણ ડેટાની જરૂર પડે છે, જે મલ્ટી-બોડી ડાયનેમિક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને શરીરના બંધ માળખાની ટકાઉપણુંનું સચોટ મૂલ્યાંકન કરવા માટે જરૂરી કાર્ય છે.
ક્ષણિક બિનરેખીય પદ્ધતિ
ક્ષણિક બિનરેખીય સિમ્યુલેશનમાં વપરાતું મર્યાદિત તત્વ મોડેલ સૌથી વ્યાપક છે, જેમાં બંધ ભાગ અને સંબંધિત એક્સેસરીઝ, જેમ કે સીલ, ડોર લોક મિકેનિઝમ, બફર બ્લોક, ન્યુમેટિક/ઇલેક્ટ્રિક પોલ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, અને સફેદ રંગમાં શરીરના મેળ ખાતા ભાગોને પણ ધ્યાનમાં લે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફ્રન્ટ કવરની SLAM વિશ્લેષણ પ્રક્રિયામાં, પાણીની ટાંકીના ઉપલા બીમ અને હેડલેમ્પ સપોર્ટ જેવા શરીરના શીટ મેટલ ભાગોની ટકાઉપણું પણ તપાસવામાં આવે છે.
