હું પાણીની ટાંકીની ફ્રેમ અકસ્માત કાર કેમ ખરીદી શકતો નથી?
કારણ કે પાણીની ટાંકીના કૌંસને અસર કરતું નુકસાન ખૂબ મોટી ટક્કર બળ સાથે અકસ્માત હોવું જોઈએ, અને વાહનનો આગળનો અંત ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડે છે. જો કે, નવા પાણીની ટાંકી ફ્રેમની જગ્યાને બદલ્યા પછી, વાહનના ડ્રાઇવિંગ સલામતી પરિબળને અસર થશે નહીં. તમે હજી પણ તેને ખરીદી શકો છો. અમારા ઘણા કાર માલિકો ફક્ત વાહન ચલાવી શકે છે, પરંતુ તેઓ સડેલા પાણીની ટાંકી ફ્રેમ્સ વિશે કંઈપણ જાણતા નથી. પાણીની ટાંકી ફ્રેમને ગ ant ન્ટ્રી અને ફ્રન્ટ ફ્રેમ પણ કહેવામાં આવે છે. કારના આગળના માથાને ખેંચીને, તેનું કાર્ય પાણીની ટાંકી અને કન્ડેન્સરની સહાયક રચનાને ઠીક કરવાનું છે. આ ઉપરાંત, આગળના દેખાવના ભાગોને બેરિંગ અને દબાવવાનું છે, અને ફ્રન્ટ એન્ટિ-કોલિઝન બીમ, મધ્યમ ચોખ્ખી, હેડલેમ્પ અને ફ્રન્ટ બમ્પર પ્લેટ જેવા ભાગો મૂળભૂત રીતે તેની સાથે જોડાયેલા છે. અલબત્ત, પાણીની ટાંકીની ફ્રેમ એ વાહનનો મુખ્ય ઘટક છે. તેમાંના મોટાભાગના વાહનો છે જેણે ફક્ત પાણીની ટાંકીની ફ્રેમમાં ફેરફાર કર્યો છે. અકસ્માત વાહનનો આગળનો ભાગ ખૂબ મોટી ટક્કર શક્તિ ધરાવે છે. વાહનની પ્રથમ સલામતી ફ્રન્ટ એન્ટી-ટકિંગ બીમ પાણીની ટાંકી ફ્રેમ સેન્સરના કામને નુકસાન પહોંચાડે છે. તે વિસ્ફોટ માટે મુખ્ય નિયંત્રણ ગેસને આદેશ આપવા માટે ગેસ કમ્પ્યુટર પર ટકરાતા સિગ્નલ પ્રસારિત કરે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલનું એર સપ્લાય કવર તૂટી ગયું છે. કેટલાક વાહનોએ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ તેને સીધા દબાવતી વખતે બદલવી પડે છે, અને સીટ બેલ્ટ પેસ્ટલ ભારે હોય છે, જેમ કે આગળના ફ્યુઝની તૂટેલી પાણીની ટાંકીની ફ્રેમ. પાણીની ટાંકીની ફ્રેમમાં નુકસાન તેની સાથે લગભગ જોડાયેલ છે. કુલર, પાણીની ટાંકી અને ઇલેક્ટ્રોનિક ચાહક દબાવવા માટે પણ ખૂબ જ અનિવાર્ય છે. આ રીતે, અકસ્માતના ભાગો અને સમારકામ ખર્ચની કિંમત મૂળભૂત રીતે નથી.
