હું પાણીની ટાંકી ફ્રેમ અકસ્માત કાર કેમ ખરીદી શકતો નથી?
કારણ કે પાણીની ટાંકીના કૌંસને અસર કરતું નુકસાન એ ખૂબ મોટી અથડામણ બળ સાથેનો અકસ્માત હોવો જોઈએ, અને વાહનના આગળના છેડાને ગંભીર રીતે નુકસાન થયું છે. જો કે, નવી પાણીની ટાંકીની ફ્રેમ બદલ્યા પછી, વાહનના ડ્રાઇવિંગ સલામતી પરિબળને અસર થશે નહીં. તમે હજુ પણ તેને ખરીદી શકો છો. અમારા ઘણા કાર માલિકો ફક્ત વાહન ચલાવી શકે છે, પરંતુ તેઓ સડેલી પાણીની ટાંકીની ફ્રેમ વિશે કંઈપણ જાણતા નથી. પાણીની ટાંકીની ફ્રેમને ગેન્ટ્રી અને ફ્રન્ટ ફ્રેમ પણ કહેવામાં આવે છે. કારના આગળના માથાને ખેંચીને, તેનું કાર્ય પાણીની ટાંકી અને કન્ડેન્સરની સહાયક રચનાને ઠીક કરવાનું છે. વધુમાં, આગળના ભાગમાં મોટાભાગના ફ્રન્ટ દેખાવના ભાગોને બેરિંગ અને દબાવવાની ક્ષમતા હોય છે, અને ફ્રન્ટ એન્ટિ-કોલિઝન બીમ, મિડલ નેટ, હેડલેમ્પ અને ફ્રન્ટ બમ્પર પ્લેટ જેવા ભાગો મૂળભૂત રીતે તેની સાથે જોડાયેલા હોય છે. અલબત્ત, પાણીની ટાંકીની ફ્રેમ એ વાહનનું મુખ્ય ઘટક છે. તેમાંના મોટા ભાગના વાહનો એવા છે કે જેમણે માત્ર પાણીની ટાંકીની ફ્રેમ બદલી છે. અકસ્માતગ્રસ્ત વાહનનો આગળનો ભાગ ઘણો મોટો અથડામણ બળ ધરાવે છે. વાહનની પ્રથમ સલામતી સામેની અથડામણ વિરોધી બીમ પાણીની ટાંકીના ફ્રેમ સેન્સરના કામને નુકસાન પહોંચાડે છે. તે મુખ્ય નિયંત્રણ ગેસને વિસ્ફોટ કરવા માટે આદેશ આપવા માટે ગેસ કોમ્પ્યુટર પર અથડામણના સંકેતને પ્રસારિત કરે છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલનું એર સપ્લાય કવર તૂટી ગયું છે. કેટલાક વાહનોને જ્યારે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ તેને સીધું દબાવવામાં આવે છે ત્યારે તેને બદલવી પડે છે અને આગળના ફ્યુઝની તૂટેલી પાણીની ટાંકીની ફ્રેમની જેમ સીટ બેલ્ટનો પેસ્ટલ ભારે હોય છે. પાણીની ટાંકીના ફ્રેમને નુકસાન લગભગ તેની સાથે જોડાયેલું છે. કુલર, પાણીની ટાંકી અને ઈલેક્ટ્રોનિક પંખાને દબાવવું પણ અત્યંત અનિવાર્ય છે. આ રીતે, અકસ્માતના ભાગો અને સમારકામ ખર્ચની કિંમત મૂળભૂત રીતે નથી.
