વાઇપર મોટર
વાઇપર મોટર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. મોટરની રોટરી ગતિ કનેક્ટિંગ લાકડી પદ્ધતિ દ્વારા વાઇપર હાથની પારસ્પરિક ગતિમાં પરિવર્તિત થાય છે, જેથી વાઇપર ક્રિયાને સાકાર કરી શકાય. સામાન્ય રીતે, વાઇપર મોટરને કનેક્ટ કરીને કામ કરી શકે છે. હાઇ સ્પીડ અને લો-સ્પીડ ગિયરને પસંદ કરીને, મોટરનો પ્રવાહ બદલી શકાય છે, જેથી મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય અને પછી વાઇપર આર્મ ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય. કારનો વાઇપર વાઇપર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને ઘણા ગિયર્સની મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે પોન્ટિનોમીટરનો ઉપયોગ થાય છે.
વાઇપર મોટરનો પાછળનો અંત, આઉટપુટ ગતિને જરૂરી ગતિમાં ઘટાડવા માટે સમાન આવાસોમાં બંધ એક નાનો ગિયર ટ્રાન્સમિશન પ્રદાન કરવામાં આવે છે. આ ઉપકરણ સામાન્ય રીતે વાઇપર ડ્રાઇવ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખાય છે. એસેમ્બલીનો આઉટપુટ શાફ્ટ વાઇપરના અંતમાં યાંત્રિક ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ છે, અને વાઇપરની પારસ્પરિક સ્વિંગ કાંટો ડ્રાઇવ અને વસંત વળતર દ્વારા અનુભવાય છે.
વાઇપર મોટરની રચના શું છે？
વાઇપર મોટર સામાન્ય રીતે ડીસી મોટર હોય છે, અને ડીસી મોટરની રચના સ્ટેટર અને રોટરથી બનેલી રહેશે. ડીસી મોટરના સ્થિર ભાગને સ્ટેટર કહેવામાં આવે છે. સ્ટેટરનું મુખ્ય કાર્ય ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરવાનું છે, જે આધાર, મુખ્ય ચુંબકીય ધ્રુવ, કમ્યુટેટર પોલ, એન્ડ કવર, બેરિંગ અને બ્રશ ડિવાઇસથી બનેલું છે. ઓપરેશન દરમિયાન ફરતા ભાગને રોટર કહેવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટોર્ક અને પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ બનાવવા માટે થાય છે. તે ડીસી મોટરના energy ર્જા રૂપાંતર માટેનું કેન્દ્ર છે, તેથી તેને સામાન્ય રીતે આર્મચર કહેવામાં આવે છે, જે ફરતા શાફ્ટ, આર્મચર કોર, આર્મચર વિન્ડિંગ, કમ્યુટેટર અને ચાહકથી બનેલું છે.
